似乎特斯拉每一个官方举动，都能引起广大网友的关注，尤其是近日，特斯拉官方重磅推出Model S和 Model X两款新车型，更是成为了舆论的热点。两款新车型在设计上，尤其是内饰方面，极具未来感，引人瞩目。其中，新款Model S共推出3款车型，售价区间为79.999-117.49万元，新款Model X共推出两款车型，售价区间为84.999-99.999万元。那么，两款车型有啥不同，接下来，我们以Model X 2021款 Plaid 版和Model S 2021款 Plaid 版车型进行对比，一起来看一看。

外观

外观方面，两车均采用特斯拉家族式设计风格，一切线条以简约为主。两侧前保险杠进气口开口较大，内部采用熏黑处理。两侧雾灯区采用类似C字型设计。两车前机盖上均有左右两侧隆起的肌肉线条，不过新款Model X前机盖较为饱满，而Model S的前机盖肌肉线条力量感更强一些。

车身尺寸方面，Model X长宽高分别为5037*2070*1684mm，轴距为2965mm；Model S长宽高分别为4979*1964*1445mm，轴距为2960mm。尺寸上，Model X的长宽高和轴距都有优势。

两车侧面来看，车身线条都很流畅，车窗ABCD柱和车窗外沿饰条都采用黑化处理，前后门拉手以及后视镜下沿全部黑化。侧身细节处略有不同，Model X前后门拉手处相连接，还配备有前排电动吸合车门，整车经过空气动力学的优化后，风阻系数降低至0.25Cd。而Model S门把手都设计在门后侧，顶部还有不可开启的全景天窗设置，车身设计使风阻系数更优，低至0.208Cd。

两车尾部设计饱满层次感丰富，两侧尾灯中央由一条较粗的黑色饰条连接。新款Model X车尾上配备一个尾翼，也可作为悬挂大件物品的行李架来使用，方便日常车辆使用。而Model S在尾厢上方设计有一个上翘的小鸭尾设计。

外观颜色方面，两款车型一样有5种颜色可选，分别为纯黑色、珍珠白、冷光银、深海蓝、中国红。

拉近来看，两车前大灯轮廓略有不同，另外，Model X的日行灯设计在了大灯组下边缘，而Model S的日行灯采用钩状造型。功能方面，两车均具备LED远近光灯，LED日行灯，自动头灯，LED车前雾灯，大灯高度可调，大灯延时关闭等配置。

两车采用不同造型的双五辐运动轮毂，尺寸方面，Model X轮毂为20英寸，而Model S轮毂为19英寸。

后尾灯方面，两车都进行了熏黑处理，比较来看，Model S内部灯组造型较为圆润些，点亮后还是有一定的区别。

两车尾部下方的扩散器设计略有不同，另外，Model X小型扩散器左右两侧的还有深色饰板搭配，而Model S扩散器两侧则没有没有深色饰板设计。

内饰

内饰来看，两车整体设计风格相差不大，风格更为简约，同时大屏的样式也发生了巨大改变，也有一些熟悉的元素，比如隐藏式空调出风口。中控台采用平直的线条勾勒，加上内饰中硬朗较粗的银色饰条装点，拉宽了车内的视觉效果。内饰颜色方面，两车均有黑色、黑/白、黑/米色可供选择。

两车均采用U 型真皮多功能方向盘，造型更为简洁，看起来非常科幻，具备方向盘加热、记忆功能。新升级的方向盘取消了拨杆，由方向盘上的两颗圆钮则集成了实用功能，比如灯光和雨刮的控制，而挡位切换则需要到中控屏上进行操作。不管是方向盘的新造型还是实用功能方面，新用户在使用的时候都需要一段时间来适应。另外，方向盘前方还有一款液晶仪表盘设置，不过尺寸非常小。

两车的中控液晶屏幕由原来的竖屏改为横屏，尺寸为17.0英寸，并且边框要窄得多，具有GPS导航，导航路况显示，蓝牙/车载电话，语音识别控制系统，车联网，OTA升级等功能。

中控台下方设计了储物格和手机无线充电面板，充分满足车内乘客的用电需求。不过，Model S车型前后排均有手机无线充电功能，而Model X仅有前排的手机无线充电功能。

两车后排出风口处均有后排液晶屏幕和后排控制多媒体设置，满足后排乘客的休闲娱乐需求。

它们均采用仿皮材质的运动风格座椅，两车的前排座椅均具有加热、通风功能，驾驶位电动座椅记忆功能，以及后排座椅加热，后排座椅可比例放倒。Model X车型仅有前排中央扶手设置，Model S则具有前后排中央扶手，此外，Model X还具备第二排车型靠背调节，后排座椅电动调节，行李厢12V电源接口以及后排隐私玻璃设置。

配置方面，两款车型均配备有前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，三种驾驶模式，自动驻车，悬架软硬高低可调，空气悬架，可变转向比，远程启动功能，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置。

动力

动力方面，新款Model X提供双电机全轮驱动长续航版和三电机全轮驱动Plaid版两款车型。其中，双电机全轮驱动长续航版，电动机总功率为493kW，续航里程为580公里，百公里加速为3.9秒；三电机全轮驱动Plaid版，电动机总功率为750kW，续航里程为547公里，百公里加速为2.6秒。

新款Model S提供双电机全轮驱动长续航版、三电机全轮驱动Plaid版和三电机全轮驱动Plaid Plus版共三款车型。其中双电机全轮驱动长续航版最大功率为493kW，续航里程为663公里，百公里加速为3.2秒；三电机全轮驱动Plaid版最大功率为750kW，续航里程为628公里，百公里加速为2.1秒；三电机全轮驱动Plaid Plus版最大功率为809kW，续航里程为840公里，百公里加速为2.1秒。

小结

总的来说，新款Model X的车身尺寸更大，后排座椅电动调节等更加注重后排乘客的乘坐舒适性；而新款Model S有着更为流畅风阻低的车身线条，前后排手机无线充电功能，偏重实用性，并且在续航能力和动力性方面，更胜一筹。

作为排头兵，特斯拉的每一次产品发布会，在带给给我们惊喜的同时，还能引领一波新潮流，对于广大消费者来说，新产品的推出，也更好的满足了很多人个性化的选择需求。那么，你更喜欢哪款新车型，欢迎交流分享~