自进入国内市场以来，关于特斯拉的话题似乎一直都没断过，尤其是在刚刚过去的一年里，特斯拉不仅在全球销量端突破了50万辆大关，而且在资本市场更是风光无限。

但是，在其野蛮生长背后的车辆安全问题、质量问题和服务问题同样也是层出不穷地发生。而在面对这一系列问题时，特斯拉的作风始终都是独行的，不管如何应对都好，或许是用户人的问题，亦或许是充电桩的问题，面对任何问题，特斯拉始终都觉得自己没问题的。

近日，根据江西南昌的一位特斯拉车主反映，自己购买了才6天的特斯拉Model 3，在使用了特斯拉官方充电桩充电后，拔下充电插头后车辆便无法启动，而充电时降下的车窗同样也无法关闭，因此我们看到了这一幕。

除了车辆无法启动之外，车辆还发生了剧烈的抖动，试问一辆没有启动的车，又为什么会发生如此剧烈的抖动呢？

针对车辆发生的情况，特斯拉售后的负责人表示，车辆的逆变器已经烧掉了，而导致逆变器烧掉的原因，该负责人表示是因为车辆在充电的时候瞬间输入的电流过大所造成的。

但这样的解释显然是让车主无法接受的，因为自己在充电时所使用的正是特斯拉的超级充电桩，又怎么会出现电流过载的情况呢？此时特斯拉售后负责人的解释竟然是“国家电网的电流太大了”，而对于车主造成的损失，特斯拉方面仅仅只能是免费更换损坏的配件。

对特斯拉售后负责人的这一番言论，广大的网友们同样也坐不住了，并一致表示“是地球错了，特斯拉没错”。

面对特斯拉的习惯性甩锅，国家电网南昌供电局深夜发文回应：关于南昌特斯拉新车用户在特斯拉自用充电桩充电，突然断电无法启动的问题，特斯拉回应说是“国家电网电流太大，不是车辆问题”，我们有义务告知广大网友：

1、 特斯拉自用充电桩尤其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车。

2、在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其它用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求。

3、建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。

面对众网友的一致质疑和国家电网的强力回怼，当然主要可能还是因为国家电网的强烈反映，让特斯拉官方意识到这一锅可能是甩错了地方。因此，特斯拉官方极为罕见的发布了道歉声明表示。

针对此前称原因为“国家电网电流过大”的言论，特斯拉表示沟通的录音被剪辑，引起了网友的误解，给国家电网南昌公司带来了困扰，特斯拉表示歉意。

大咖总结

一直以来人们对特斯的褒贬与争论都没有停止过，在电动车领域，特斯拉确实具备很多先进的科技值得我们自主品牌去学习，但特斯拉在国内市场经营的这些年，其对待消费者的态度却始终是难以被接受的。从“高速车辆失控、断轴和各种款式的失控”等一系列的事件中，特斯拉官方声明也不见得让众多网友信服。对于此类事件，大家怎么看？欢迎在下方评论区参与讨论哦！