最近几年SUV市场呈现井喷式增长，无论是丰田、大众，还是捷豹、兰博基尼都在SUV车型上不断加码。不过美国传统硬派SUV大厂“JEEP”这两年倒是有点迷失方向的感觉，为了拯救品牌颓势，JEEP决定对自家的中大型豪华SUV进行改良升级，打造出了一款真正的大型7座豪华SUV，大切诺基L就此诞生！

大切诺基L在美国与欧洲市场首发，作为海外最畅销的中大型SUV之一，加长版的大切诺基绝对有实力撼动路虎揽胜、奥迪Q7、宝马X7。

JEEP作为一个比较传统的，讲求传承的品牌，大切诺基L的外观设计依旧拥有很多吉普品牌特有的经典元素。例如从1945年吉普威利上就开始采用的七格式进气中网，还有这个牧马人、自由侠都会采用的厚重且平整的车头机舱造型。对比20款大切诺基，这次的 大切L车头最大的变化当属粗大的疝气车灯被细长的LED灯组所取代，虽然车灯变小了不过亮度丝毫不减！如今的大切诺基L车头的立体感、视觉冲击力相比老款车型有了明显提升，档次感被轻松营造起来了。

即便尺寸被再次放大，但我觉得比较另类的是，大切的反光镜还是安装在了车门玻璃上，并没有采用很多豪华品牌惯用的反光镜下置的设计方法来减小视野盲区。车窗上沿依旧保留了细长的环绕线，只不过这次环绕线被延伸到了车尾门玻璃下沿，结合亮黑车顶营造出了悬浮式车顶的既视感。笔直的腰线从车头灯延伸，贴着车窗下沿，贯穿门把手与尾灯相呼应。如果不是21寸的“盟约之弓”梯形轮毂，加持大切L的视觉重心会变得非常高。

外观上大切诺基L最大的变化当属车尾，老款大切的尾门玻璃带有一定的倾斜角度，车尾很大一部分面积也都被两侧的尾灯所占据。不过这次显然不同，大切L的尾灯更在意横向面积，修长的尾灯在夜晚点亮后看起来一定会非常凌厉。中置字母Logo下是牌照框、保险杠两侧依旧是双边排气，但是保险杠上还带有一条银色装饰线，子啊突出力量感的同时营造出了非常丰富的层次感。

经过加长处理后的大切L整车尺寸来到了长5204mm、宽1963mm、高1816mm、轴距达到了3091mm，同级别竞争对手中只有宝马X7还有还手招架之力。据说为了强调空间利用性，大切设计师们特别放弃了曾经圆润的造型，将腰线做得平直，甚至加大了车窗面积，去掉了不必要的造型。

作为美式大尺寸豪华SUV中的旗舰座驾，虽然没有公布详细配置，不过仅仅从JEEP公布的内饰照片上，我们就能够看到那种特有的奢华感。全车大面积采用Nappa真皮材料，具体面积有多大呢？从座椅延伸到仪表台，前后车门板，驾驶舱内除了胡桃木之外，几乎全部都是真皮材料。其中门板两侧、座椅两侧采用菱形缝线做装点，座椅中间部位可以选择做打孔处理。

老款大切的中控台布局陈旧，物理按键占据了大部分面积，已经跟不上时代了，所以新大切L搭载了一块10.1英寸的触摸式中控屏幕，并且安装了FCA Uconnect信息娱乐系统，这套系统不仅支持Apple CarPlay和Android Auto功能，还可以同时连接两部手机进行操作。你甚至可以在这套中控屏幕中随时观察你在后座的孩子是不是有听话的睡觉，而不是玩手机！你也可以在这块屏幕中按照你的需求调整后视镜的角度。无论使用什么功能，屏幕底部为菜单，屏幕上部为空调控制区，操作简单便捷，系统逻辑比较合理。

我特别喜欢最近几年美国车的内饰设计，因为即便拥有了巨大的中控屏幕，但是美国品牌依旧喜欢留给你繁多的实体按键。这套触摸式中控屏幕上下的物理按键可以支持你在驾驶时盲操常用功能，上部按键主要是双闪、启停、ESP之类的常用安全功能，下部主要是空调控制、座椅加热等舒适性配置区，这种设计可以有效增加安全性，至少我们不需要在高速驾驶时长时间转移视线用该死的中控屏幕调节空调温度了。

驾驶位上我们还能够发现仪表盘同样被一个带有弧度的10寸显示屏取代，这块显示屏拥有二十余种不同UI模式，可以现实的信息也非常丰富，除了传统的动力信息、油耗信息、驾驶辅助系统信息之外，他还带有相对来讲比较罕见的夜视辅助功能，当车辆也是系统发现前方有行人或动物时，整块仪表盘也会出现黄框作为提示。这台车的车机系统将会在2021年下半年开放L2级自动驾驶权限，车机还会帮助驾驶员更安全地驶入或驶出车道，当然据说JEEP公司已经与“Waymo”公司达成协议，未来大切的自动驾驶系统等级很有可能提升到L4级。

除了安全配置高，内饰用料厚道之外，大切L还拥有McIntosh公司提供的19个喇叭，座椅提供16项调节，前两排座椅均带有通风加热功能，全车带有12个USB插口。后两排座椅可以完全放平，最大容积达到了2300升，在第三排座椅放倒的情况下后备箱面积达到了1330升，就算全车满载7人的情况下，第三排后方面积依旧宽敞。

动力上新大切提供3.6升V6发动机、5.7升V8发动机两个不同动力版本，分别可以带来290匹马力+348牛米的扭矩，357匹马力+528牛米扭矩的动力。作为JEEP的顶级SUV，四驱系统自然会成为最基本的配置，不过为了降低成本，据说大切还会有两驱版本上市，同样可以上升60mm、下降46mm的空气悬架也并不是全系标配。但是大切L采用了一套全新的铝制发动机支架，可以根据发动机转数变软、变硬来降低发动机的抖动与噪音，据说这套装备是全系车的标配。

根据外媒报道4XE（混动系统）也会在不久的将来出现在大切L身上，这样一款全尺寸的大型SUV绝对是中国空间爱好者们的最爱，虽然V8发动机或许不会引入中国，但是更符合国情的2.0T插混也是一种非常不错的选择。JEEP目前没有公布大切L的具体售价，推测中国市场的定价应该在60万人民币上下，如果优惠力度大一点，混动再有一些国家补贴，能够把裸车价拉到50万级，我觉得是时候抛弃牧马人了！

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