都说2020年魔幻，但要我说对于咱们中国的汽车市场，尤其是现在的蓝海新能源车市场，刚刚走进第二个月份的2021年比2020年魔幻太多了。一月份我们见证了特斯拉的又一次降价、蔚来的挖矿神车ET7的“上市”和比亚迪用来掀桌子的DMI混动的发布，这三件事儿下来已经有很多新能源车厂开始不舒服了；这2月刚刚开始，靠CR-V又一次拿下合资SUV销冠的东风本田又给这些厂家的伤口上撒了把盐，之前一直只听楼梯响不见人下来的CR-V插电混动版“咣”一下就出价格上市了，先期推出了三款车型，全系前驱，起步价27.38万，最高配29.98万。