又到了一年一度年终总结时候了，《汽车专业网》编辑也梳理了汽车投诉量最高的十款车型。首先，根据某第三方投诉平台公布的2020年度汽车投诉榜单来看，前十名都来自合资，且主要集中在日系和德系，位于榜首的 一汽马自达阿特兹投诉量高达1496起。《汽车专业网》平台上针对一汽马自达的投诉也是占据了相当的比重，其中对于一汽马自达阿特兹这款车型的投诉占据了马自达品牌投诉数量的四分之三。

这个在各平台上被投诉的车型究竟有着哪些典型问题让广大车友们深感苦恼呢？其他品牌车型又因怎样的质量问题遭到用户们的投诉呢？下面《汽车专业网》编辑带领大家一起来分析一下。

一马当先的一汽马自达阿特兹

在投诉榜单上名列前茅可不是什么光彩的事，2020年投诉量最高的一汽马自达阿特兹，累计投诉量达到1496宗，此前该车型的投诉量曾持续霸榜月度榜单，直到最近几个月投诉量才出现下滑。

阿特兹主要投诉问题在于车身异响、中控台异响、天窗异响和转向系统异响等，严重影响驾驶体验，很多消费者向4S店以及厂家反映该情况，但是始终得不到解决。《汽车专业网》上对于阿特兹的投诉相当的一致，均是对于附件及电器的异响问题的投诉，看来一汽马自达阿特兹这款车的问题真的是相当典型，最近的投诉量明显减少不知道是不是因为厂家积极的售后服务产生了效果。

值得注意的是，一汽马自达虽然官方宣称，针对异响问题，将对用户负责到底，但其始终没有对外说明异响发生的真正原因以及解决办法。

除了异响问题，安全问题也成了阿特兹不可忽视的地方。早在2020年10月，中国一汽曾对马自达阿特兹进行过召回，涉及16792辆车，均是因为发动机存在全安全隐患，要知道这几乎是2020年阿特兹大半年的销量。阿特兹的优点怎么样暂且不说，反正它的问题确实令厂家和消费者焦头烂额。

南北大众问题多多

在榜单排名前十的品牌车系中，南北大众占据近一半，一汽-大众及上汽大众总共收到3376宗投诉。速腾、朗逸、迈腾、帕萨特分别位列第4、5、6、9位，在涉及投诉大众的车型中，双离合变速箱成为主要投诉点。

大众的干式双离合变速箱出现异响、顿挫，主要是由于双离合自身的构造原因：当变速箱电脑不能准确控制档位的分离和接合时，便会出现异响和顿挫。此外，除了变速箱问题，明星车型帕萨特还疑似存在设计缺陷。

在《汽车专业网》投诉平台上，除了大众以上车型均遭遇此类问题的投诉外，大众探岳也是被投诉较多的车型，问题主要表现在大灯不亮类似白内障、变速箱卡死、发动机爆缸等问题。

瓜分半壁江山的其他品牌

榜单上分别位于第2、3、7、8、10位的依次为广汽丰田、标致408、日产轩逸、别克英朗以及奥迪A4L。位于榜单第二的广汽丰田凯美瑞早期因为发动机出现机油增多、机油乳化问题，导致投诉量激增，针对该情况丰田也没有给出明确的解决方案。直到目前，仍有部分用户反映机油增多/机油乳化现象。此外，凯美瑞被投诉的问题还有仪表台开裂、半轴漏油、球笼套渗油等。

位于榜单第三的东风标致408的投诉问题是被反复提及的发动机烧机油，另外，发动机故障灯亮、发动机抖动以及轮胎开裂也是较集中的三大问题。东风日产轩逸和上汽通用别克英朗则分别凭借“最不可靠的日产CVT”变速箱问题和“修不好的转向”问题登上了“前十”榜单。

值得一提的是，奥迪A4L是榜单中唯一一款豪华车型，年度投诉量为629宗，主要问题为变速器异响、发动机漏防冻液、变速箱顿挫等问题。直到2021年1月底，奥迪A4L的投诉问题还是不断，这一点或许对奥迪A4L与同级奔驰、宝马车型间的竞争产生不利影响。

以上就是2020年投诉量排名前十的车型，榜单揭示了产品品控方面存在的部分问题，在一定程度上给消费者购车提供重要参考。然而，需要说明的是，销量高、保有量大的车型上榜的几率也比较大，所以上榜车型的厂家不应该视榜单为催命符，榜单更重要的是反映该车型客观存在的问题，厂家应该正面看待并解决这些问题，时刻树立为用户负责的品牌形象。