工信部赶在年前发布了第341批次的新车申报信息，不过毕竟临近年底，很多厂家都在憋着年后发力，因此重磅新车并不算多。尽管如此，我们依旧找出了几辆值得一聊的车，一起来看看！

或许是知道网友一直期待领克推出一款两厢运动型小车，这次领克申报了一款 领克02的运动版车型，相比现款的跨界SUV，领克02运动版将黑色塑料包围改成了车身同色的宽体造型，瞬间就有了两厢钢炮的味道。245/40 R19规格的轮胎以及领克03+同款的19英寸密辐条轮圈，一切味道都很对。

车尾设计也没糊弄，四出排气以及扩散器造型都是标配，敦实的宽体后翼子板也让领克02有着更为浓厚的运动气质。动力方面，入门版就是190马力的2.0T发动机，高配还有254马力的高功率版本，预计搭配8AT变速箱还有四驱系统。虽然车尾标依然写着领克02，但它就是一辆没有加号的领克02+。

这款车已经预热了太久太久，终于在农历新年前完成了申报。EX11用上了CMA架构，外形设计称得上霸气十足，没有过多的曲线和溜背，魁梧的风格如今并不常见。有意思的是，EX11的长宽高达到了4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，但依然全系为5座设计，明显是定位在了大5座中型SUV。

尾部设计比较简单，贯穿式的尾灯以及平直的线条没有太多亮点，沉稳低调就够了。动力方面也是EX11的另外一个亮点，入门版为领克01相同的218马力2.0T发动机，高功率版为238马力，8AT变速箱和四驱系统也有望出现在这款车上。换句话说，它就是一辆挂着吉利标的加长版领克01。

广本申报了新款雅阁，前脸包围小幅度调整，轮圈造型也换了新样式。但是总体来说变化不大，一眼看过去依然是辨识度很高的十代雅阁。

车尾依然是回旋镖式的尾灯造型，内部结构变成了一体式灯条，但是燃油版车型居然取消了下方的实体排气，变成了隐藏式设计。动力系统没变，还是1.5T发动机以及2.0L混动系统，无数本田粉期待的2.0T发动机还是没来。考虑到现款雅阁是2018年4月上市，到现在也有3年时间了，的确也到了需要中期改款的时候，只是如果本田交出来的中期改款答卷就是如此的话，未免显得有些诚意不足了。

小鹏申报了一个搭载宁德时代磷酸铁锂电池组的P7，价格肯定比之前的三元锂电池更便宜，只是比亚迪的例子已经说明，磷酸铁电池在冬天的续航衰减比三元锂要更加严重，不知道小鹏要怎么应对呢？

刚提到比亚迪，这就来了。继搭载DM-i混动系统的秦PLUS之后，比亚迪这次申报了纯电版本。新车前脸换用了汉EV同款封闭式中网设计，磨砂银色装饰显得相当时髦。

车尾没有什么悬念，依然是比亚迪轿车的传统风格，简洁又不失层次感。秦PLUS的定位是A+级轿车，所以它的长宽高达到了4765/1837/1515mm，轴距也有2718mm，尺寸确实不小。动力系统还是一台比亚迪自家的184马力前置电机，放在紧凑型轿车里肯定够用。电池组也是比亚迪自家的磷酸铁锂电池组，具体容量和续航能力未知。

五菱这次申报了一款名为征程的大号MPV，造型还是熟悉的风格不做过多赘述，银色钢圈以及全黑的塑料中网也暗示了它的低价定位。但这都不太重要，它的尺寸居然达到了5150/1840/1895mm，轴距也有3180mm，这是妥妥的别克GL8的尺寸了！

正因如此，五菱征程首次放入了第四排座椅，变成了一辆9座车，这对于三四线城市拉人载货的用途来说真的是相当棒。现在令人担忧的就是，五菱征程搭载的147马力1.5T发动机，能不能顶得住满载9人的负载呢？

一向擅长新老同堂销售的现代申报了全新一代途胜，并且就像当年大众一样加了个L。设计风格跟海外版一致，好看与否见仁见智，反正是足够个性了。尤其是车门上花里胡哨的折线，绝对是钣金工的噩梦。

途胜L的车身尺寸为4670/1865/1690mm，轴距达到2755mm，放在紧凑型SUV里算是标准身材。发动机用的索纳塔10同款1.5T发动机，最大净功率200马力，配一台7速干式双离合变速箱......

挺幸福的一件事是，海外媒体还在对着ID.6 X的伪装车YY时，上汽大众已经国产申报了。之前的ID.4让我们看到了电子化时代的大众还是挺有诚意的，这款尺寸更大的ID.6 X相信也不会太差。说到尺寸，它的长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距有2965mm，妥妥的中大型SUV的入门级身段了。正因如此，7座SUV也顺势出现在了ID.6 X上。

动力系统有点遗憾，还是一台204马力的后置电机，对于这么大一辆电动SUV来说显然不太够......