“全新奥迪A3的硬件 并不领先 行业

但它的标定能力 毋庸置疑 。”

根本上来讲，奥迪A3的行驶品质很好 。它的产品平台是大家非常熟知的大众MQB，这个平台是大众集团旗下大部分横置平台车型的“母体”。全新一代奥迪A3的诞生“恰逢”此次MQB平台进行了一次很大的升级。当然，获益的还有同平台的高尔夫8、西雅特LEON、斯柯达明锐。

奥迪A3底盘的基本结构并没有改变，结构依旧是前麦弗逊悬架，后扭力梁或多连杆悬架。不过，大多数英国市场都是后多连杆独立悬架的车型。有些地区的S-line车型则是标准悬架，英国则是与S-line车型配套的运动悬架，从而让乘坐高度可以降低15mm。

 全新A3的底盘调校缺少一些韧性，尤其是对于轮圈尺寸更大的车型，它的减振器并不会带来与之相对应的调校。车身姿态的控制值得肯定，但是当车辆行驶在较为崎岖的路段时，轮胎的抓地力会受到明显的影响。令人奇怪的是，它的底盘对于风噪和路噪抑制的都很不错，但对颠簸的抑制就比较一般了。

转向手感 方面，全新A3给人的感觉是有些隔绝感 。但是响应性和阻尼增益还是不错的，感觉很坚实，只是缺少了一些生机。让你在弯道时没有什么信心可言。大体上的抓地力是令人深刻的，底盘的平衡性也如此。但是全新A3整个底盘设定的表现，还是不足略大于惊喜。

如果把全新A3与机械规格非常接近的同平台车型去对比，并且做个排序的话。表现最好的 无疑是高尔夫8，它更精致且舒适 。明锐 的优势在于空间 。LEON 底盘的平衡性 是最好的。奥迪A3则是最无可救药且最不舒适的。老实说，它反而觉得是最廉价的。

“它无时无刻的在展示自己高效且节能的一面

性能最好的车油耗也不过6.3L/100km”

所有版本的全新A3的能耗表现都很出色，哪怕是动力达到148bhp的涡轮增压汽油机车型，也可以做到6.3L/100km的油耗。三缸的涡轮增压汽油机的车型，可以做到5.7L/100km的水平。柴油机车型的成绩则是4.7L/100km。

插电混动车型 的能耗同样值得称赞，但就像所有插混车型一样，最终能耗的表现还要看在驾驶时使用哪个模式和充电的次数。从账面来看，TFSIe车型的能耗表现为，1L/100km、二氧化碳排放为31g/km。尽管，用户不太可能跑出这个成绩，但还是可以节省不少费用的。充满一次电池，它可以行驶65km 左右。这意味着，短途通勤是不用烧汽油的。

全新A3的行驶成本和同级别的车型相仿，维修和零件的价格 肯定比非豪华品牌的要高一些 。不过对比家族的那些更高端的车型，它的各种费用都会更加亲民一些。

“全新奥迪A3的内饰仿佛一个安静的大师班

只是不够全面

科技感十足 只是对比过往

欠缺一点创新性”

全新A3的内饰 一直是争论的焦点。无论它的级别和售价高低，上一代A3的内饰算是这个级别的标杆级 表现。但它并不依赖昂贵或奢侈的用料，而是拥有充满了时尚的细节、清晰的线条和真正的高级感。但是，这一切随着全新车型的到来，并未如期而至。

首先，全新A3的总体架构显而易见是与高尔夫8 等车型是一个平台的，感觉和那些车型有明显的共享性。A3的优势 在于内饰线条足够棱角分明、更加现代 。尽管大体上的造型与家族的高阶车型比较接近，但是用料不如上代车型 。因此，它的内饰还是看起来略显廉价。

奥迪的设计师曾经试图用氛围灯和仿制车线 等方法应对此问题，但是收效甚微，尤其是后者显得有些拙劣。内饰的科技感是由虚拟座舱营造出来的，但是中控屏幕的硬件是由大众公司提供，并非更加高端的奥迪公司。但是支持触控的MMI系统很好用，只是在业内并非一流水平。

除了有些令人担忧的质量和较为一位的科技感之外，全新A3内饰最大的问题是没有高级感 。你可以从高尔夫8、Leon、明锐车型上看到太多相同的模板化设计，这是在以前难以想象的。坚实的中控台、轻薄的仪表盘等特点，现在都消失不见了。取而代之的是，执行力和成本均不足的设计 。虽然说了很多负面的评价，但全新A3的内饰从表面上看是优秀的。但是作为全新车型的表现，它是令人失望的。

全新A3的外观与内饰的非常类似，那就是将平民化的精致感与足够的运动化 相结合，并且以此来吸引消费者。是的，就像它的内饰一样，全新A3外观的亮点在于它出色的尾灯设计和富有设计感的尾部线条。整个奥迪家族最新的设计语言都浓缩在A3这个看似很小的身躯之内。

虽然整体上，全新A3并不是一台很有吸引力的车型。因为，奥迪A3失去了其该有的内敛的精致感，这个级别目前的标杆是新款的宝马1系 。究其原因则是，全新A3采用了过于深藏于表面的处理与复杂的光影造型。尽管，全系都标配了铝合金轮圈，但是为了避免被车身过分压制，还是18英寸的尺寸来的更合适一些。前后LED大灯都过分的复杂，失去了奥迪品牌该有的设计清晰度 。

非运动版车型的外观 反而显得更加小巧，如果不加以制止，那英国道路上出现的全新A3可能一边倒都会是豪华版车型了。一旦你选择了全新A3，那你就要接受它处理过于复杂的车身、不能让人满意的线条和哪怕已经是2020年了，但是看上去还是很繁复的细节处理。