你买过“特斯拉”吗？为什么大家买的都是特斯拉，差距就那么大？ 

哦，原来你买的是进口Model 3，那~节哀顺变吧。

哦，原来他买的是刚国产的Model 3，那也好不到哪里去啊。

哦，原来她买的是24.99万元的Model 3，那可还行。

嗯？我是19年入手了20万的特斯拉股票，我现在开保时捷。 

不得不说，买特斯拉玩的都是心跳啊，和买股票一样刺激。最近还有很多人在谨慎观察Model 3会不会继续降价，而特斯拉又在隔壁坑炸了个雷。

Model Y上市第一天订单达10万辆？

2021年1月1日，特斯拉Model Y正式在国内上市，共推出两个版本，售价分别为33.99万元以及36.99万元，对应的车型分别为长续航版以及Performance 高性能版。

其中，长续航版将从2021年1月开始交付，Performance 高性能版将从2021年三季度开始交付。但这都不重要，重要的是相比起之前公布50万左右的预售价，这个上市价格确实有点炸。

而且更炸的是，按照Model 3上市后降价，降价后降价，降价后再降价的降价历程，Model Y降到24.5万确实指日可待。当然，话也没有说得那么绝对，降不降价，降多少真的谁都不知道，要是真有人知道，我们就不会看到“Model Y上市第一天订单达10万辆”的新闻了。

那其实降不降价真的那么重要吗？

举个例子，苹果华为新旗舰上市时价格，过一段时间就会跌破指导价，再过一年半载还会再降一千几百，那为什么还有这么多人连夜去抢iphone呢？答案只有一个：“时间很贵，我不想等”。

当然，你会认为一部手机降个一千几百对你来说无所谓，而车不一样，但你要知道买特斯拉的都是些什么人，大多都是从事IT、时尚或金融行业的，十万八千对他们来说也是分分钟的事情啊，降不降价真的有那么重要吗？

更重要的其实还是产品力。

Model Y定位于一款高性能、全智能的中型SUV。其设计语言与Model 3几乎保持一致，不同在于Model Y拥有全景玻璃车顶、黑化的全车镀铬装饰、全新前门板设计等设计亮点。

此外，电动尾门和可放平的后排座椅，实现了一键扩容后备厢空间，而且作为SUV，其空间的容积与灵活性都是要比Model3更出色的，就以上几点已经足以填补与Model 3之间的差价。降不降价，真的不重要。

内饰依然是Model 3上的极简风格，一块大屏闯天下，加上全车的储物空间达到了1919升，整个车内给人的空间感和开阳感是非常好的。

但比较可惜的是目前Model Y的内饰只有黑色可全，更居家更时尚的白色似乎还要等一等。

至于大家更关心的驾驶辅助系统，Model Y标配了基础版辅助驾驶，但完全自动驾驶选装包则要花费6.4万元进行选装，再强调一次，几万块对于特斯拉车主来说真的不算什么。

性能方面，Model Y长续航版车型采用了双电机全轮驱动，0-100公里/小时加速时间为5.1s，而Performance 高性能版只需3.7s就能破百，超跑水平应该算不上，但是推倍感一定很强。

起售价为33.99万元的长续航版车型续航里程可达594km，这个续航里程在目前来确实是比较出色的了，超过600km续航的纯电车目前确实还不多；而起售价为36.99元的Performance 高性能版续航里程预估可达480km。

总结：

总体而言，无论是从品牌力还是从产品力来看，Model Y还是能值回目前票价的，降价的可能还是会有，至于是不是24.5万就真的不好说了。

因为有一件事你必须知道，Model 3之所以要降价，很重要的原因是特斯拉为了完成成绩，而目前业绩已经完成得七七八八了，再降价或大降价的可能性也不会大了，所以大家也别对Model Y抱有太大希望，该买就买吧。