8万以上选合资?我却“力排非议”选了RS-3,事实证明我对了

半年前我选车时,朋友听说我的预算是10来万,都大力推荐我选择合资车,并且还给出了一系列看起来很有道理的意见,比如“8万内可以选国产,图配置高”、“8万以上选合资,图省心”。但我身边仍有不少朋友买了国产车,我平时也坐过他们的车,至少我感觉这些国产车还是挺不错,最终便“力排非议”选择了一台国产SUV——新宝骏RS-3。


先和大家简单聊一下我这台车的情况,当时我预算10来万,放弃了低配的本田XR-V、低配的现代ix25,直接入手了一台顶配的 新宝骏RS-3,也就是1.5T的高配车型。其实当时选择国产车,我也是尽量选择大厂的产品,毕竟相对会更有保障。而新宝骏就是上汽通用五菱旗下的品牌,五菱的品质大家也都清楚,所以我当时看好车之后也没犹豫很久,第二周就过去直接提车了。目前我的车已经开了小半年,下面我便和大家分享一下我对新宝骏RS-3的感受,对这车感兴趣的朋友也可以酌情参考。


关于外观、内饰部分其实我也不想多说,毕竟每个人都有不一样的审美,而每个品牌也都有每个品牌的特色。在我看来,新宝骏RS-3的特色就在于科技感。前后大灯都采用分体式设计,看起来就和其它车很不一样。而内饰部分,新宝骏RS-3则更具科技感,液晶仪表盘和大尺寸中控屏配合,体现出未来座舱的感觉,这是我非常喜欢的,毕竟车内才是自己每天都接触更多的地方。


说到内饰就顺便和大家聊一下我这台新宝骏RS-3的配置。常规的配置,像全景天窗、无钥匙进入、倒车影像等功能新宝骏RS-3均有配备。而且新宝骏RS-3还带有很多科技配置,比如入门级的手机无线充电,这就是很多同价位合资车没有的。其次,新宝骏RS-3还带有很智能的车联网系统,像我平时用得最多的就是语音导航,直接对着新宝骏RS-3说“导航到XX地方”,路线就能自动弹出,比手动操作更方便。



另一项我很喜欢的科技配置就是新宝骏RS-3的ACC全速自适应巡航系统,平时我上下班堵车时,打开拥堵辅助功能,新宝骏RS-3就能在拥挤的车流中跟着前车缓慢行驶,辅助我控制刹车和油门,我主要就掌握好方向,而每天下班遇到堵车,这功能就成为了我的福音。跑高速时,我也会用到自适应巡航,把时速设定到120km/h,车距选择为7级或6级,然后就能主动跟随前车加速与制动,让我在跑长途时省了不少事。


而我选顶配新宝骏RS-3另一个很重要的原因就是动力,因为我这台顶配车型搭载的是1.5T发动机,最大马力有147匹,对于一台小型SUV来说,动力真的很充沛。哪怕平时跑高速超车,动力也是随叫随到,在市区的动力更不用多说。而且新宝骏RS-3配备的是CVT变速箱,尤为适合城市通勤,平时等红灯、堵车时走走停停的路段,新宝骏RS-3都不会有顿挫感,比我老爸那台搭载双离合变速箱的某品牌合资车好多了。



最后,回到我们开头和大家聊的问题——质量,新宝骏RS-3作为上汽通用五菱旗下的产品,其实质量还是很不错的。至少在我用车这半年时间,我这台新宝骏RS-3除了完成常规保养,还没有进过修理厂或4S店;而且一路开下来,新宝骏RS-3从来没有亮过任何故障灯。我朋友说的国产车小毛病多,在我的车上还从来没有出现过。总之,我觉得选择什么车因人而异,至少我的新宝骏RS-3让我觉得很满意。(来自网友投稿)


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 新宝骏RS-3
标签: 车型口碑
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