小编今天在路上偶然看到了一台经典的帕萨特，不经意间就将小编的思绪拉到了十几年前。那时候的汽车虽没有如今这么多的智能科技，但在质量、品控方面，我想都会比现在的新车做得更好。

所以今天，小编就想和大家聊聊关于90后年少记忆中的情怀老车。一下子说完十几年的所有经典车型，可能并不现实，但小编今天提到的这几款老车，我想一定就是在众多80后、90后朋友心中，留下了浓墨重彩的情怀老车。

第一款：四代高尔夫

作为大众家族经典车型之一的 高尔夫，凭借多年的超高销量和口碑，都使其在全球范围内收获了众多消费者认可。咱们国内消费者也在2003年时正式接触了高尔夫这款车，那时候正值高尔夫的第四代车型，圆润经典的外观和丝滑般的换挡体验，在当时也都收获了一致好评。

此外，高4这款车也还是许多玩车人的启蒙座驾；即便是在如今的2021年，我们时不时也还能在路上看见一台改着复古路线的高4，而更多的车主甚至就是当年长大的那一批90后。虽说现在的高4并不值钱了，但多年的情怀就足以让真爱粉花上更多的钱将它变得更好、更完美。

第二款：桑塔纳旅行版

作为在国内市场比高尔夫有着更高知名度和销量的大众桑塔纳，同样也是诸多90后对汽车开启认知的一款经典车型。而旅行版的桑塔纳，无疑也算是一台真正的情怀座驾了；因为在当年，桑旅仅在04和06款桑塔纳上同期推出，且在那个SUV都还没盛行的年代，大家应该可以想象一台旅行车是有多珍贵了吧。

或许正因这份稀有，所以如今的情怀玩家也都很珍惜桑旅；不仅将它养护得很好，甚至在后期改装的成本上，也都远远超过了桑旅本身的价值。当然，这一点对于真正喜欢桑旅的情怀玩家来说，压根儿也就不叫事儿；毕竟旁人笑我太疯癫，我笑他人看不穿的境界，都是乐在其中的。

第三款：马自达6

有着“东瀛宝马”之称的马自达，这些年在销量成绩上虽不及丰田、本田，但骨子里的运动基因可是得到了许多朋友的好评。而马自达能在国内收获如此多的始终粉，必然就离不开曾经的一代经典，马自达6，也正是如今阿特兹的老前辈。在当年，马6凭借“人车合一”的非凡操控，在当年即斩获了“弯道之王”的称号。

精准的转向、扎实的底盘功底和弯道操控性，都让马6在当年的操控感做到了能与3系肩并肩的地位。哪怕是放在十几年后的今天，曾经的老马6在20万级的B级车中，那也是有着不可忽视的地位。且在目前的二手车市场中，06、07款2.3L版本的马6，也都还能卖个小四万。

第四款：十二代皇冠

提到“情怀车”，来自十二代的丰田皇冠在众多老车的车迷中，无疑就是坐拥殿堂级地位的一款神车。就像大家在聊到丰田皇冠时，不少朋友就会率先想到十二代皇冠的模样。也正是从十二代皇冠开始，该车就开始了它的国产之路；在当年，要是谁家里有个和奥迪A6、宝马5系抢市场的皇冠，如今没开上大奔的话，高低也算是有些家道中落了。

曾经的十二代皇冠在产品力上几乎可以说是达到了那时候的完美状态，以及品牌、口碑的底蕴作铺垫下，十二代皇冠也算是迎来了它在国内的销量巅峰。即便是在十二代之后国产皇冠逐步走向了没落，并最终停产，但时至今日我们在广东地区，也还能见到不少年轻小伙开着改装为JDM、VIP风格的十二代皇冠。

以上呢，便是小编今天和大家聊到的，咱们90后在儿时记忆中的几款经典车型。但随着时间的流逝和汽车电气化的转型，曾经那一批批的经典老车，或许再过几年我们也很难能在路上看见这些老车的身影。

只能说，每一代车都像是一个时代的写照，对于长大了的我们来说，也是一种青春的见证和怀念。所以，大家还能在内燃机即将到来的革新中拥有一台这样的情怀老车，我想也都算是无比幸运了。