都是爱车之人，谁又没有个轿跑车的梦想呢？可是我们曾经提到轿跑车，想到的都是奥迪TT、雪佛兰科迈罗、奔驰CLS级等产品，动辄几十万的价格，在二三线城市就是一套房的首付了，一般人真的只能够做个白日梦。

可随着整个汽车市场与产业链的推进，轿跑车已经不再仅局限于豪华或性能市场，入门级领域也多了不少轿跑车，它们多是以外观造型、车身结构树立起的威名：

Baojun 新宝骏 - 新宝骏RC-5

售价区间：5.98 - 10.98万元

新宝骏的成立可是足够高调的，虽说叫法是“高端宝骏”，可看看这价格其实也就比五菱宝骏高了那么一点儿而已，而现在看到的 新宝骏RC-5则算是替这个新标打响了名号。

从我们文章开头的说法来分类，新宝骏RC-5应该被分为“车身结构型轿跑车”。车辆采用了五门五座掀背车结构打造，在汽车细分分类中即是Liftback，我们也可以叫它三厢掀背车。与高尔夫而两厢掀背一样，RC-5的C柱与尾门间的连接更自然，尾门不仅在视觉上被拉得更修长，同样可以与后挡风一块儿掀起。这种掀背尾门使得大型货物的载卸变得更便捷了一些，而实际容积也会比传统三厢轿车更大。

其实新宝骏RC-5是不太能跑起来的轿跑车，即便是1.5T车型也是如此。与五菱共享的通用LJO型号1.5T发动机虽有147Ps/250N·m，可与CVT的配合下，仍会起步时的肉感出现。不过，跟同级车比起来，新宝骏RC-5的通过性倒是挺不错的，比一般三厢车更高的底盘让它可以通过路况更差的环境，不过这滤震跟隔音嘛就不能要求太多了。

别看新宝骏RC-5的门槛低，可它却是强调了年轻人对信息娱乐的需求。从最低配开始，它就会拥有一块10.25英寸液晶触控屏，而包括倒车影像、路况导航、手机互联、车联网，以及可直接控制空调的语音识别控制系统，都覆盖到了丐版型号里，功能丰富性可见一斑。

MG 名爵 - 名爵5

售价区间：6.79 - 10.49万元

名爵5绝对称得上是平地里爆炸的一颗惊雷，上汽对于这台紧凑型轿车并没有进行太多铺垫，去年11月直接上市，一上市就是一波三连涨，不到三个月时间累计订单已经突破4万辆，实际单月销量也达到了1.6万辆，爆款身份已然拿下。

之所以第二代名爵5能够在市场取得如此强烈的反响，除了名爵6累积的口碑、车辆本身定价较低两个原因外，它在外观上的运动个性才是贡献最高的。

通过引擎盖与腰线的烘托，整个车头格栅都呈现出跃起姿态，这会令我们想到一些经典欧系跑车。而且车头顶端隆起的格栅，还采用十分罕见的双面板处理，它不仅能够在导流孔的配合下，吸纳更大量的新鲜空气，还能让车主对独立面板进行自由喷绘，想要怎样的个性化不需要价钱原厂定制，自己就能够搞定。

内饰方面，名爵5的车舱也通过机械感强调着运动轿跑车应有的气质。运动轿车应有的重心偏转非常醒目，而金属材质的整体装饰方式会让车舱看上去更冷峻，配合带有打孔真皮与红色缝线的方向盘、座椅上更立体的支撑设计等等，战斗氛围立马就凸显了出来。

动力方面，蓝芯发动机绝对值得称赞，1.5TGI发动机能提供173Ps/275N·m的性能数据，这从综合参数上反超了思域身上的地球梦。尽管它在实测加速中还是跑不赢思域，可没有延迟的提速响应、7速湿式双离合可接受的低速顿挫，以及急加速时明显的推背反馈，后劲十足的名爵5真不像一台起售不足7万、顶配不过10万出头的紧凑车。

Skoda 斯柯达 - 斯柯达明锐（三厢版）

售价区间：9.99 - 14.99万元

在MQB平台上诞生的斯柯达明锐，作为朗逸的姊妹车型，真可以说是同车不同命，看看朗逸40多万辆的成绩，明锐的年销成绩还不到同门兄弟的6%，可它仍旧是斯柯达在消费市场中最重要的乘员。

与新宝骏RC-5一样，明锐也是一台五门掀背车，这使得它拥有了同级别、同价位最大的储物空间，至少590L、最多1580L的后备厢使得它可以满足家庭日常的购物、运输等需求。

动态驾驶中，可以明显感觉到没有扭力梁的明锐，在悬架调校中仍是明显偏硬的，这使得车辆无论是搭载1.5L、1.2T、1.4T中的哪一台发动机，都有十分明显的车头指向性。而在过弯中，轮上的平顺度与积极性，也都能够在同级驾车市场展示出一定操控乐趣与优势。

当然，说明锐有多担得起“轿跑”这个名头，还是有些牵强，但就从它的空间实用性与动态表现来说，目前在终端优惠后裸车降到7.5万元左右（贵阳/石家庄/淄博等地区）的明锐仍会是家庭用户感受运动轿跑车的一个低价渠道。