今年的春晚你感觉怎么样？其实随着演员愈发年轻化、观众愈发年轻化，近年来春晚已经不再是靠语言类节目吸睛的风格了，多样化设定也给了汽车行业机会，有这么一个品牌就曾把新车发布会开上了春晚。

作为国产品牌中的典型，红旗在2019年安排了一场特殊的新车发布会，即将旗下的 红旗HS5以及一直未曾现身的红旗HS7搬上了春晚分会场的舞台。彼时的晚会现场红红火火、热热闹闹，参展的公司车也都为红色，十分应景，同时还有汽车特技表演等，赚足了眼熟。

据悉，这一红旗专场节目耗资12亿，红旗也是首个直接以车型参、硬性插入到春晚的汽车品牌。其实这“广告费”高吗？相信这放到任何一个主流品牌身上都是一笔划算的买卖，但别说合资品牌、就是各大国产品牌也没有资格以这样的形象上春晚，唯独红旗——这个可以代表民族工业的汽车品牌才能名正言顺的上春晚。

而事实上，五年前的红旗可能还真只停留在品牌层面，除了偶尔作为“领袖座驾”身份亮相外、基本没哪款车能有拿得出手的销量。自新红旗品牌战略实施以来，红旗旗下的各级别车型布局合理、空前高产。就2020年来看，其顺利完成了20万辆的销售目标；2021年元月，其更是有了32500的销量。

这其中主要是来自于红旗H5、红旗H9、红旗HS5、红旗E-HS9四款车的贡献，前二者扎根技术、以走量为主，后二者则专注高端，进一步提升品牌内涵。所以明显能感觉出近年来的红旗不再拘泥于虚荣的名头，也推出了很多迎合老百姓需求的车型

不过话说回来，就高端车而言红旗还是有明显短板，把高端的设计、丰富的配置、豪华的内饰放到一个新能源平台上，说到底还是没有突破技术壁垒，内饰配置云云从来都不是国产车所欠缺的，有一个拿得出手的燃油动力核心才能有实实在在的竞争力。好在红旗在努力，用户也在支持，相信在不久的将来我们的民族汽车品牌一定可以站稳脚跟、甚至走出国门，你觉得呢？