日产这辆车在国内可以说卖得特别好，而且大部分人都比较认可它，比如他的 轩逸、 逍客、天籁等等，都是深受国人喜爱的车型，但是没想到日产这么高的销量，居然还是在亏损状态，就单说轩逸这款车，国内一天都能卖到1000台以上，怎么还会亏损，这到底是怎么回事呢？（如果你也认可我说的，请帮我点赞分享哦）

一，日产到底亏损了多少？

2020年前三季度，合并收入5.32万亿日元，合并亏损1316亿日元，前9个月净亏损的3677亿日元，约合人民币225亿元，从数据分析，确实是在亏损，而且还不少，其实日产全世界卖得都很一般，尤其在欧洲基本上很惨淡，销量这么高都是因为在中国卖得好，中国市场也主要还是轩逸卖得最好，日产对中国好一点，失去中国市场，会非常尴尬的。

那为什么轩逸车就一直这么火？号称A级车的扛把子呢？很重要的就是价格区间，轩逸的价格在13万左右，卡在这个价位可以说一般家庭，努点力都够到了，而且是大多车主聚集的价格，所以说这个价格区间，还是有很多神车存在的，比如说朗逸、宝来、卡罗拉等等，但是由于价格和口碑的因素，大家对轩逸可以说更加地喜欢，如果说你把轩逸的价格，定价在二十万的区间，马上就会没有市场了。

据统计2020年国内的轩逸总销量达到了53万辆，这是什么概念同志们，差不多365天轩逸的销量，每天达到1500辆左右，每小时轩逸就会卖出差不多63辆，大概就是你看完我这篇违章用了大概3分钟，轩逸就已经卖了3辆了。就是这么恐怖的一个数字，国人对我有对轩逸，一半的好我就知足了。

二，日产的菜怎么总是这么好吃？

在2021年1月份的销量，轩逸的销量位居到了第二名，总销量为39987辆，大众的朗逸重新回到第一的位置，总销量为43038辆，从另一种角度来说，日产如果失去了中国市场，可能就比较尴尬了，但是国内有一大部分人，都是比较喜欢大众的，而且大众不只有朗逸，我还有速腾、迈腾、帕萨特都是非常合国人口味的，日产放眼看去，可能就是轩逸最拔尖了。

很多人都说，日产的车都比较稳，而且做工不会特别担心，那就是你认为错了，其实国内的日产，都是属于断一代或者半代的产品，日产在其他国家已经开始售卖了，得到了一些问题回馈之后，改进完毕在到中国来销售。这好像就先研制了一道菜，不敢让贵宾先吃，先让别人试菜，有不合口味的地方改进，改完之后就拿来让正主吃，正主一吃确实还不错，而且每道菜都不错，其实呢只有厨师知道，自己让多少人试过菜，才调整到了现在的口味，真是谁也不容易啊！

而且国人就对这种耐开的车型是最喜欢的，一切就是以实用性为主，性价比开道路，我们可以看着路边的法拉利发呆，但是也不会影响我们开轩逸的决心，如果你做的汽车，性价比和实用性都不高，估计我们连看都不会看的。

三、为何日产在欧洲不受欢迎？

其实不只是日产，韩国车也同样不喜欢，到底因为什么呢？其实我看有三点。

①首先是品牌不够响亮，欧洲那边毕竟还是BBA比较多的，而且这些品牌已经深入人心了，已经和审美绑定在一起了，日产的车子相对于外观造型太过于浮夸，尤其是在车身上各种的运动风线条，欧洲人就喜欢简单的。

②喜欢玩车而不是开车，汽车就是欧洲人发明的，为什么放着自己的汽车不开，而要买别人的汽车，而且大部分欧洲人都觉得，日产的汽车质量不好，底盘太软开着路感不强。

③更新换代太慢了，欧洲人比较喜欢新的技术，经过验证过后，很快就能在汽车上应用，但是日系车以经济舒适为主，在更新上面，还是比较弱的。

看来目前日产只能紧抓我们这棵大树，在做功上面下功夫。做出一些性价比高的车型，否则如果有一天，国内的人也不认日产了，那可能就是无路可走了。（如果你也认可我说的，请帮我点赞分享哦）

你现在开的是哪款汽车，如果是你会选择“轩逸”吗？为什么欢迎在下方留言。

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