第三排成摆设 这几款7座SUV买了就后悔

开放二胎的政策不仅影响了一代人的生活,更和汽车市场密切关联,间接带动了7座SUV市场的发展,此后,众多针对7座SUV和家用MPV的车型开始大肆宣传起来,无论是一直在7座市场火爆的汉兰达还是价格离奇的埃尔法,均是看准了这一市场。

按理说MPV更适合多人乘坐,空间利用率和舒适性方面均优于SUV,无奈国内对于MPV市场并不认可,可以说非常小众,而且MPV造型酷似面包车也让很多消费者把这种车拒之门外,造成国内可选MPV非常少,值得购买的也就是本田奥德赛、GL8等屈指可数的产品。相比之下,7座SUV似乎成为折中的最好选择,但是不少7座SUV打着7座的旗号,实际第三排却是摆设,大家有7座需求时可以绕过这几款车。

奔驰GLB

奔驰GLB上市时,起售价超过30万元,其大小位于奔驰GLA和奔驰GLC之间,是标准的紧凑级SUV,让人惊讶的是,在座椅方面,奔驰GLB提供2+3+2的7座版本。作为中型SUV的GLC仅仅提供5座车型,而定位紧凑型SUV的GLB却能提供7座可选,让人不得不怀疑其第三排的可用性。


实际体验时也印证了这一点,虽然GLB的车长仅有4638mm,但轴距为2829mm,基本是紧凑型SUV内最长的轴距水准,为其五座车型带来了不错的后排乘坐空间,然而在本就是5座底盘的基础上,强行将第三排塞进去,就是在用7座车的市场需求谋取利益,丝毫不顾及消费者的乘坐感受。即便是较长的轴距让GLB有多塞下两张座椅的能力,不过实际乘坐时,第三排的感受并不出色,尤其是第二排座上成年人后,第三排空间就是为宠物准备的。

而且第三排座椅使用后,奔驰GLB的后备箱储物空间堪称摆设,基本已经无法塞下大件物品,因此如果你买车时对载人能力和储物能力有有着高要求,不建议选择奔驰GLB,花更少的钱买汉兰达或者途昂等车型不更香吗,为何非要为GLB的品牌溢价而买单?

日产奇骏

和奔驰GLB一个问题,作为紧凑型SUV, 奇骏提供7座版有些多余。车长4675mm轴距仅有2706mm,其第三排空间可想而知,仅能应急使用,长途行驶时不要在第三排乘坐。不过七座车型一个优势是车内空间非常灵活,其第二排座椅可以前后移动,靠背角度也可以调整,日常使用中可以提供非常丰富的空间搭配。不过由于第二排安装了导轨,因此7座版头部空间受到了很大影响,没有纯5座没有导轨的第二排头部空间宽裕。


日产奇骏的销量并不差,但卖出去的多是5座车型。综合来看,如果偶尔有7人乘坐需求,建议考虑其它车型,如果没有这方面的需求,5座版奇骏第二排的乘坐体验会更好一些,购车时还是绕开7座版奇骏比较明智。

福特锐界

福特锐界其实在国外也是5座的“小个子”车型,只不过来到国内后,受不断加长的日系竞争对手挤压,于是锐界决定做个拉皮手术,将C柱往后进行加长并重新设计,最终形成了现代的7座布局。


其实在设计上,并没有从一开始就考虑7座,因此即便加长后的锐界仍然在第三排空间上留有许多问题。例如第三排地台高度偏高,横向宽度较窄的问题,另外,第三排可以小幅移动,为后备箱腾出空间,腿部空间从零到一拳,头部已经没有空间了,对于高个子乘客来说,低头乘坐恐怕是最难受的事情,尤其是在颠簸时,后排的颠簸程度较大,头部碰到顶棚是常有的事情。因此,锐界的第三排用来应急尚可,但是长期乘坐舒适性就会大打折扣。

从2010年12第一代锐界引入国内市场,到现在已经十年之久,但是开始因为排量过大和进口车的身份,几乎很少有人去关注这款中型SUV。直到2015年第二代锐界国产之后,车身尺寸的大幅增加,但在第三排舒适性上依然和其多年的竞争对手丰田汉兰达有差距,不过凭借4878mm的车长和2850mm的轴距赋予了其不错的车内空间,如果买车第三排用来应急,平时五座出行,福特锐界可以满足。



车系: 奔驰GLB 锐界 奇骏
标签: 品牌分析
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