在2020年国内乘用车销量排行榜上，一汽-大众以全年2,066,861辆的销售成绩，再次蝉联了汽车厂商销量冠军，比排在第二位的上汽大众多出了56万辆，诚然，这其中奥迪品牌作出了不小的贡献，但一汽-大众旗下的众多车型也几乎都是爆款产品。上个周末，我就来到了当地的一家一汽-大众经销商处，对店内的各个车型都实地体验了一番，下面就跟着小编一起来看看吧！

上午9点我就来到了店里，没想到这么早就已经有人来看车了，店里面一共停了10台车，分别是大众CC、宝来、宝来传奇、 T-ROC探歌、探影、探岳、探岳X、迈腾、高尔夫以及速腾。我进门第一眼看到的是一部2021款大众CC，晨曦黄的车漆颜色十分吸引眼球，虽然它的销量是这10台车里面最少的，但“最美大众”的意义绝不是用销量就能衡量的，2021款车型对外观和内饰细节进行了一些调整，大体轮廓没有变化，无边框车门+掀背式尾箱，充满了浓浓的轿跑范，唯一遗憾的是这次没有见到猎装版本。

在CC的旁边停着新老两代宝来，两代车型在去年合力贡献了326341辆，总成绩在轿车榜单中排名第四。相比之下，基于MQB平台打造的新款宝来看起来要更加时尚大气一些，内饰也比较精致，而老款的宝来·传奇其实放在现在来看也并没有过时，毕竟大众的设计都是比较经典的，而且9.88万元的起售价算上优惠之后最低只要7万出头，性价比非常高。此外宝来的油耗也是非常经济的，不论1.5L、1.2T还是1.4T的车型，百公里油耗都在6-7L左右，所以才能受到众多家庭用户的青睐。

接下来是两款SUV车型，一款是T-ROC探歌，一款是探影，探歌的定位和日产逍客一样，属于入门级紧凑型SUV，指导价15.78-20.49万元，而探影则定位于小型SUV，指导价11.49-16.09万元。我和店里的工作人员了解了一下，目前这两台车的优惠都在3万元左右，也是非常划算的，两台车都是主打年轻消费群体，探影比较适合刚刚步入社会、手头预算不多的年轻人，探歌的空间要比探影大一些，用料也更扎实，适合小两口使用。

走到展厅另外一侧，首先一台贴着粉色车衣的八代高尔夫映入眼帘，不得不说这个颜色实在是太吸引眼球了。八代高尔夫也被称为“数字化高尔夫”，新车比老款在外观、内饰设计以及配置方面都有了很大升级，增加了很多智能化配置，科技感更加浓郁，车身尺寸、空间和动力部分则没有太大调整，长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距2636mm，新车提供了1.2T和1.4T两套动力，传动部分匹配的都是7速双离合变速箱。

在高尔夫的对面是另外一款明星级车型——大众速腾。速腾在去年全年总共卖出了299839辆，在轿车销量榜单中排名第五，虽然同为紧凑型轿车，但速腾在尺寸、空间、配置、用料等方面还是明显优于宝来，它的轴距已经达到了2731mm接近中型车的水准了，而且它的底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，行驶质感更厚重，车辆的舒适性和隔音在同级别车型中也是数一数二的水平。

接下来出现在我面前的是大众迈腾，迈腾在去年的总销量是164685辆，在中型车市场上名列第三。如今雅阁、凯美瑞、天籁、君威等日系、美系车都开始走年轻运动化路线，而迈腾则依旧是以沉稳、商务风格为主，整台车看起来非常成熟大气，在细节部分又凸显着时尚和精致。在内饰部分，迈腾采用贯穿式的空调出风口，中间夹着一块精致的石英钟，显示出浓浓的商务气息，而其2871mm轴距所带来的空间表现更是冠绝同级。在动力上迈腾提供1.4T以及2.0T高低功率三种动力，其性能表现完全不弱于雅阁、君威等运动型选手。

最后来看看两款中型SUV——探岳和探岳X，大众探岳可以看作是途观L的兄弟车型，与途观L相比，它的整体风格要显得更加年轻有活力，同时18万出头的起售价也能被更多用户所接受，虽然其车身尺寸要比途观L小一圈，但实际坐在车内空间上并没有太大的差别，唯一不同的是途观L有7座布局，而探岳全系都只提供5座版本。而探岳X则是探岳的Coupe版本，如今购车消费者越来越年轻，对于轿跑SUV的需求与日俱增，探岳X不仅造型拉风帅气，同时又保留了SUV良好的通过性与装载能力，兼顾颜值与实用。

看了一圈之后已经是上午10点多了，这时候店里的人就已经络绎不绝，来看车的人特别多，看来一汽-大众的确很受大家的认可，下一次换车，我也会考虑探岳，之前一直开日系车有点开腻了，想换德系车体验一下，不知道您对于一汽-大众的哪一款车型最中意呢？欢迎在评论区留言！