国产丰田塞纳要来了!奶爸们欢呼吧

丰田塞纳作为一款MPV车型,在全球范围内都拥有着极高的关注度。在国内,即便上一代塞纳从未被官方正式引进,甚至中文名称都是坊间根据其海外“Sienna”的发音音译而来的。不过这都并不妨碍他成为平行进口车中最受欢迎的MPV车型之一,在国内同样具有很高的关注度。




现如今,随着海外全新一代Sienna的发布,丰田官方也终于宣布,Sienna将于2022年进入国内,并由一汽丰田和广汽丰田分别投产和销售。虽然距离正式在国内上市还有一年的时间,但这也足以令国内消费者们兴奋,同时也一定是不少奶爸们换车的首选车型。那么即将以国产身份进入国内的丰田塞纳车型又有着怎样的表现呢?




参考海外版车型,全新一代丰田Sienna基于丰田TNGA-K平台打造而来,这就意味着,相比上一代车型,国产塞纳将有着翻天覆地的变化。




外观方面,塞纳采用了全新的家族化设计,整体风格相比老款更加大气时尚,更符合年轻人的口味。全新样式的头灯组,搭配下方大尺寸的进气格栅,赋予了它极为犀利的前脸造型。




车身一侧,塞纳的造型则更加复杂和多变,特别是后视镜前方伊始,并贯穿整个车顶的车窗镀铬饰条,以A柱底部的尖锐直角开始上扬,并在D柱途经一个明显的拐角后,经由一个同样尖锐的直角线条来收尾,即便是MPV的车身尺寸,也丝毫没有臃肿之嫌。




当然,塞纳的尾部造型设计也没有被忽视,特别是尾灯的造型设计更显夸张,点亮后的效果更是整车辨识度最高的设计之一。整体看来,塞纳车身上随处可见的尖锐线条,都为其呈现出了极为年轻和运动的视觉效果,能够带来这种视觉感官的MPV车型在国内并不多见。




相比张扬的外观设计,塞纳的内饰则采用了更加收敛的简约设计风格,中控台层次感十足,大部分按键与中控屏合为一体,木纹饰板的加入提升了档次感,整体形成了环抱式的座舱体验。




与此同时,参考海外版Sienna车型的配置,国产塞纳或将提供7座版本,第二排的独立座椅可以实现25英寸的前后移动,以带来更加充裕的腿部空间,再搭配两侧的座椅扶手,近乎头等舱的后排乘坐体验是其最大的卖点之一。




除此之外,基于丰田TNGA-K平台打造而来的国产塞纳,将与RAV4、汉兰达等车型共享2.5L混动系统,由2.5L阿特金森循环发动机以及电动机、电池组和E-CVT变速箱组成,并有可能匹配E-Four电子四驱系统。




动力方面,同样参考海外版Sienna车型的动力参数,国产塞纳动力系统的最大功率或为181kW,虽然相比上一代塞纳有所削弱,但换来的7.1L/100km的综合油耗在MPV车型当中则可圈可点,同样是更加符合“国情”的选择。




得益于丰田TNGA-K平台的应用,新车的底盘也有所升级,相比上一代车型所采用的扭力梁式后悬架,国产塞纳则采用了E型多连杆形式,这就意味着其将为车内乘员带来更加舒适的乘坐体验。




同样来源于丰田TNGA-K的平台优势,整车安全性也获得了显著的提升。去年低,美国公路安全保险协会(IIHS)公布了美版新一代塞纳的碰撞测试成绩,其在25%小面积偏置碰撞和40%正面偏置碰撞、侧面碰撞以及车顶抗压强度等多项测试当中均获得了G级(优秀)的评分,打破了人们对于MPV车型“先天”不安全的既往认知,对于国内消费者而言自然也是个好消息。


据了解,广汽丰田第四生产线预计将于今年3月正式投入运营,国产塞纳有望同期投产。但可以肯定的是,国产塞纳势必将亮相今年4月的上海车展。那么新车最终的上市时间,新车的表现又将如何呢?我们共同期待。



车系: Sienna
标签: 新车资讯
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