代号W223的全新 奔驰S级在今年1月正式上市，共计推出5款车型在国内销售，均配备有直列六缸3.0T+48V轻混系统的动力配置，分为低、中、高三种动力调校，变速器选用为最新的9AT手自一体变速箱。

在听说全新的奔驰S级到店之后，随即就联系了当地经销商想要到店拍摄一下，毕竟作为在每个时代都有着“领头羊”意义的豪华D级轿车一定是非常具有参（流）考（量）价（提）值（升）的。没想到电话拨通说明情况之后，收到的回复是：“那你这边最好下班时间来，或是早上九点半以前，其它时间都有大客户要看车，不能让你们拍摄”。

……

有钱真好，也许下次奔驰S级换代的时候我和她说我要买一台的时候，她会对我有不一样的语气和态度吧。

于是我还是在冬日的早晨放弃了与被窝的“卿卿我我”，在早上九点准时到店内静态体验了一下这台店中仅有的奔驰S450L4Matic车型，全新设计的外观在渲染图公布之后就已经引发了不少关于它的讨论，体积更小的灯组造型让全新的奔驰S级失去了所谓的大气沉稳。在店内看到实车之后我依旧会觉得全新的奔驰S级很显小，不过在尺寸上全新的奔驰S级倒是比2020款S级更大。

通过对比新老两款S级的车身尺寸可以看到，全新的奔驰S级长、宽、高都有明显提升，并且轴距尺寸也加长至3216mm，相比于2020款车型加长了51mm。侧身的线条设计相比上一款车型也更加流畅，尤其是车尾溜背线条的设计。

尾灯设计是我喜欢的风格，辨识度也非常不错。

简单的看过外观之后，对于全新的奔驰S级并没有理解。毕竟在众多车迷心中奔驰S级是具有时代意义的，而在全新的S级身上，这种引领意义被集成在了科技配置部分。

首先就是上车前的这个隐藏式门把手的设计，在2019年到2020年间，配备这项配置的产品多数都是新能源产品，燃油车中我能想到的无非就是路虎以及红旗H9，事实上在多数产品中的实际体验上这个设计并没有带给我非常多的便利性，甚至在多数车型中还会增添开门的步骤，反而更繁琐。

而在这台S级中所配备的隐藏式门把手出了常规的靠近弹出之外，取消了按压前后一角再打开的方式，而是只需要轻轻的在门把手上抚摸一下它就会弹出把手，并且集成了电子锁芯与机械锁芯两种方式。

而大家关注度非常高的这套车灯配置也并不是直接标配的，除了顶配的S500L会直接配置以外。其余配置的新车只会标配奔驰的矩阵式头灯功能，而大家在广告宣传片中所能看到的那款可以看流星雨的像素式头灯配置也能够自行选装，并且是全系支持选装，一套的价格是2.68万元。

进入车内之后全新的设计映入眼帘，对于这套新的内饰设计我是非常能接受的，甚至更喜欢。曾经的双联屏设计已经被除奔驰以外的其它品牌广泛应用了，很多时候甚至不愿意去介绍双联屏的设计，而全新的S级在中控屏以及液晶仪表的设计上并没有采用独一无二的造型布局，反而用上了市面中也比较常见的布局方式，这一点也令我非常惊喜。

这块12.8英寸的液晶中控屏加入了触控操作功能，并且也换用了全新的奔驰MBUX人机交互系统，语音反馈以及灵敏程度都更智能，并且在店内的这台车内还被设置了四川方言交互以及实别，可以通过四川方言来操作整套系统。而在2月22日，华为公开表示华为HMSfor Car快应用服务正式登陆全新一代奔驰S级，这也就意味着全新奔驰S级的车机系统将会更好用，更符合国内消费者的使用习惯。

除此之外，车联网、CarPlay、CarLife、OTA升级、面部实别功能以及HDMI高清接口也都有配备，全系手势控制功能均需要选装。

后排的独立小电视也在三款车型中配备，除了媒体控制、空调、座椅等功能的控制以外，也可以直接在后排唤醒语音助手完成语音控制指令，几乎在全车任何位置都能够直接唤醒语音功能。

座椅调整按键依旧被放置在门板侧面，并且用上了压力触控式按键，需要调整座椅时仅需要在控制键上轻度按压，就能够调整座椅，灵敏度与反应速度都很出色，与实体按键没有区别，就是我这个大老粗每次都还是很使劲的去压，一点都不优雅。

而全车15喇叭的柏林之声音响也是除入门版车型外标配的，同时顶配车型中还能够选装更奢华的31喇叭配置，选装价格在7.67W。

同时，后排的老板位也配备有真正的“老板键”功能，一键就可以将前排副驾驶座椅前移、伸出脚踏板、后排座椅角度增大，可以非常舒服的躺座在后排。

在充分的体验的后排之后，才坐进驾驶舱内，粗壮的方向盘设计并不陌生，在更早就上市的全新E级中早已体验过了，全新的三幅式造型设计配合更细致的多功能按键有效的提升了它的实用性与科技感。

在拍摄完成之后，也已经有部分客户进店看车了。由于囊中羞涩的我一直没有勇气问价格，只好在一旁默默探听了一下目前的购车情况。从介绍中可以明确的是全新奔驰S级目前购车需要排队，普通车型购车目前加价约10W，而顶配车型目前加价幅度在70W左右。

阿川评车

全新的奔驰S级在设计中的变化已经逐渐被大家所接受，并且销量预测还会比上一款车型更吃香。在静态体验之后给我以最明显的感受就是科技属性加成爆表，作为一台具有标杆意义的豪华轿车，全新的奔驰S级加入了非常丰富的科技配置，小到座椅腿托的一个花生粒大小的金属控件都可以实现两侧的触摸控制。纵使上市后入门版的价格以及配置被不少人吐槽过，但不可否认的是奔驰S级并没有在意过多的舆论内容，加价购车还排队，就足以证明这台全新的奔驰S级到底有没有实力了。

（拍摄：浩子果果）

（撰稿：浩子果果）