坦克300成爆款,老炮北汽越野小众依旧

“坦克效应”显现“老炮“ BJ40处境危险

”从市场角度来看,北京越野属于一个‘蓝海’品牌,没有强烈的‘红海竞争。”北京汽车集团越野车销售服务有限公司总经理彭刚曾对媒体表示。而眼下随着坦克300的火热上市,对于北京越野来说似乎“狼来了”。

根据2月7日长城汽车官方的销量快报显示,长城汽车1月份总销量为139012台,同比增长73%。其中,WEY品牌共销售12018台,环比增长20%,同比增长88%,而坦克300单月销量6018台的成绩则为WEY品牌贡献近一半的销量。而同样作为硬派越野的北汽越野并没有公布相关产销数据。中车网就销量及相关问题咨询北京越野管理层人士,截止发稿前对方并未回复。

坦克300的火爆,不仅点燃了一度小众的硬派越野车细分市场,与此同时也给越野”老炮“BJ40、BJ80等车型带来一定压力。数据显示,北京越野2020年度销售20389台,连续4年位列中国越野车型销量第一,其中BJ40年销量为17550辆,12月销量为2548台,较11月有一定下滑,而坦克300月销量6000+的数据更是前者年销量的三分之一。


除了BJ40,同为硬派越野的途达和哈弗H9在12月销量分别为1646辆和2458辆,较11月均出现下滑态势,一个是20万左右少有的合资硬派越野车,另一个则为长城自家兄弟且与坦克300堪称“一脉相承”,却双双被坦克300“斩落马下”。

试图“自我救赎”成效并不显著

面对困境,为了更好的将越野车事业“发扬光大”,北汽也试图自我救赎。2019年初北京越野正式从北汽集团中脱离升级为一家独立汽车公司,原北汽股份副总裁、北汽集团越野车事业部党委书记、总经理王璋继续担任北京越野公司党委书记、总经理。在宣布独立之时,曾任北汽集团掌舵者的徐和谊曾表示,北京越野车是北汽自主品牌打造差异化竞争优势、提升品牌力的重要一环,围绕“越野世家”的基因传承,北汽将继续聚焦需求,打开新局面。

另外北京越野还曾公布了一系列战略举措,明确以打造“中国越野车第一品牌”为品牌愿景,同时还推“越野新定级标准”,以“S/P/C/SE”来满足不同越野需求人群。现在看来北京越野虽进行一定改革措施但没有明显成效且未承担起北汽品牌提升的重担。“


“相对于坦克300,BJ40在营销和产品力上都与前者有较大差距,除了在前两年赞助战狼2电影取得一定声量和销量,之后并没有太多动作”行业分析师任万付告诉中车网。

“BJ40虽有成熟的经验备书,但整体在营销上和产品上缺乏创新,而硬派越野圈子并不是特别大,坦克300的横空出世显然会对BJ40的地位产生冲击。”乘联会秘书长崔东树对中车网表示。

在产品力和营销层面BJ40并无明显优势,而在产品质量层面问题却层出不穷。从相关网站查询得知,消费者投诉BJ40最多的问题就是发动机出现抖动、共振、顿挫导致汽车加速无力,其中还有发动机严重烧机油和动力中断等情况。“产品层面的质量频发也是制约北京越野发展的主要原因”行业分析师任万付对中车网说道。

市场略显疲态 坦克“重启”硬派圈

然而BJ40所面临的问题在硬派越野市场看来只是冰山一角,放眼整个硬派圈,整体情况都不容乐观,帕杰罗、普拉多等车型整体通过性越野性均表现不错,但整体设计更迭甚少且技术略显落后,当今10万级汽车都普及自动泊车和L2自动驾驶时,霸道甚至连自适应巡航和疲劳驾驶都没有配备,难谈性价比的同时且难以吸引年轻消费者的目光。同时帕杰罗、霸道、陆巡等很多传统硬派越野车,受排放政策影响,已经陆续的停产转为平行进口,或者转型其他车型,硬派越野车市场相对凋零。

“坦克300的出现或将在硬派越野圈开辟了新的细分市场,另外坦克效应或将强势重启硬派越野车市场”香颂资本董事长沈萌在接受中车网致电时表示。


行业分析师邢孟杰认为“坦克300在设计和科技配置上的优势,吸引喜欢轻度越野或者硬派越野风格的年轻人,或将带动整体汽车市场刮起新一轮的‘越野风’,同时将给整个硬派越野市场带来新的思考和启示。”

纵观国内硬派越野车市场,长期以来国民的关注度一直被各方外资车型吸引,真正一直奋战在前的,也就是被冠以“越野世家”的北京越野,作为中国越野车的开山鼻祖,其在国产越野圈的地位不言而喻。从最为经典的BJ212到如今的BJ40,BJ80,北京越野在硬派越野车市场堪称“老大哥”。

虽有超过60年的历史,但如今北京越野品牌势能逐渐消亡、品牌已经固化的形象,如何在激烈的市场竞争中占据一席之地,这都将是摆在北京越野面前需要解决的难题。

爆款背后,产品、营销或为最强基石

在上市仅一个月就取得姣好成绩,且对硬派越野市场产生冲击,一定程度得益于坦克300在产品和营销等层面所付出的诸多努力。坦克300搭载同级独有的硬核透视底盘、3把越野利器、9种驾驶模式的“大满贯式”配备。其中“三把锁、蠕行模式、坦克转弯”等越野利器,为用户深度越野提供了技术支持。而在双联屏、战斗机同款的电子档设计等科技配置,让坦克300集智能豪华和硬核越野于一身,更能吸引年轻消费者的青睐。

据了解,预售不到一个月时间,坦克300的订单超过了1万辆,其中30%的订单来源于女性消费者。坦克300的出现不仅满足了追求硬派越野实力的用户群,也能契合都市用户对时尚潮流的个性化期待,成为SUV市场上“老少通吃”的代表车型。

“坦克300不仅仅是男人的代步工具,女性也可以把这款车作为崇尚自由的工具。” WEY品牌CMO李瑞峰在接受媒体采访时表示,“通过坦克300,我们希望将越野SUV品类进行改良和深化,改变硬派越野的感受,让其在具备越野功能属性的同时,兼具智能和豪华。”

汽车行业分析师张翔在接受中车网致电时表示:坦克300的出现在产品力和营销上都给人新意,订单过万的数据足以证明其热度之高,同时坦克300和BJ40同处于一个价位区间势必对后者的销量产生影响。

 


标签: 海选导购
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