新中产消费主义 四款中大型豪华轿车海选

[帮你选车] 如今 80后、90后已经成为消费主力,伴随着这几年经济、生活的快速发展,他们的需求变得越来越挑剔,消费升级成为一个热门词汇。四五十万的预算要满足家庭出行,又需要出席商务场合,既要有面子,还要有品味。毕竟购买这个价位的用户已不再稚嫩,他们需要一台体面的座驾。 

沃尔沃S90

纵观当前中大型豪华轿车市场,沃尔沃可谓独树一帜,来自北欧的极简设计,沉稳而优雅的身段,总是能呼唤出内心的平静。S90很耐看,它没有哗众取宠的外表,没有夸张的造型,有的是简洁的线条对车身美感的勾勒。直瀑式中网与雷神之锤大灯的组合,让它的前脸颇具辨识度。而长久以来沃尔沃坚持人、车、安全的理念,让驾乘他的用户多了一份安心。


2021款车型对外观细节进行了诸多调整,如果用一个词来形容一定是“精致感”,新款的轮圈和镀铬饰条的加入,在低调中多了一份奢华。侧面造型非常舒展,超过5米的车长非常显大。车尾的设计同样秉承简洁化理念,C字形尾灯之间是VOLVO字样,细节上新车的尾标由过去的T改为了B。

内饰犹如自家的客厅,展现了一家之主的品味。在木纹、皮质和金属材质的穿插搭配之下, S90营造出一种淡雅而不是豪华的氛围,颇有质感,做工和用料尽可放心,作为旗舰车型这些细节自然不会忽视。

T字形中控台布局清晰,9英寸中控大屏集成了车内的绝大多数操作,触控式操作便捷而直接。沃尔沃城市安全套装包括的主动刹车、车道偏离预警、车道保持、并线辅助、道路交通识别等均可在这里设置。除此之外,当前用户关注的CarPlay、语音识别、车联网等功能也全面支持,功能完善。

S90的座椅贴合度很高,很符合人体工程学,给用户比较好的支撑,座椅配置上,电动调节、座椅加热/通风/记忆等也都有配备。乘坐空间上,3061mm的轴距让前后排都显得非常宽敞,尤其是后排的表现,可以用奢侈来形容。配置上,S90全车采用隔音玻璃,双区自动空调、后排出风口等也都是标配,听觉上也照顾有加,可以选择哈曼卡顿和宝华韦健两个品牌的音响。

2021款S90引入了48V轻混系统,2.0T发动机最大功率250马力,峰值扭矩350N·m,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,轻混系统的加入对油耗有不小帮助。

底盘悬架部分,前部为双叉臂式独立悬架,后部为多连杆结构,是豪华轿车常用的结构。铝制结构重量更轻,可以提升悬架的操控感。

奥迪A6L

奥迪A6L是大家非常熟悉的中大型豪华轿车,很长一段时间都是官车的代表,不过最新一代奥迪A6L在努力摆脱以往严肃的形象,全新造型年轻而时尚,前脸辨识度依然很高,大嘴进气格栅变得更为锐利,激进的外观捕获了年轻用户的心。


车顶弧线是奥迪A6L的家族特征,侧面同样很简洁,没有过分的修饰,呈现出一种稳重的气质。车尾的亮点是尾灯,灯光是奥迪的优势,内部细节非常丰富,点亮后效果出众,另外贯穿式镀铬饰条增添了质感。

奥迪的内饰重在营造科技感,这主要得益于三块屏幕的加入,设计上线条丰富,呈现了不错的立体感。

10.1英寸多媒体大屏带有震动反馈,体验出色,另外功能上也很丰富,配有CarPlay、CarLife、语音识别、车联网等功能。双区自动空调通过下方的8.6英寸屏幕进行调节。

大众集团开创了国内加长轴距的先河,这项看家本领在全新A6L上继续发扬。车内空间非常充裕,不过稍显遗憾的是后排靠背有些陡峭,坐垫也有些短。座椅配置表现一般,前排电动座椅为全系标配,前排座椅加热、通风、记忆等在中低配车型上均需要选装,价格2500元。其他舒适性配置上表现也不突出,低配车型为小天窗。

动力方面,全新A6L有2.0T和3.0T两款发动机,2.0T有高低两种功率调校,40TFSI车型最大功率190马力,峰值扭矩320N·m,45TFSI车型最大功率224马力,峰值扭矩350 N·m,3.0T是一台V6发动机,还配有48V轻混系统,最大功率340马力,峰值扭矩500 N·m,三款发动机均匹配7挡湿式双离合器变速箱,并且可以根据需求选择四驱系统。

悬架部分,前后均为五连杆独立悬架形式,同样适用铝质构件。

奔驰E级

2021款奔驰E级刚刚经历了中期改款,新款针对外观进行了大幅度调整,圆润的设计元素遍布全车,三角形样式的前后灯组引来了不少争议,多了一份时尚和动感,但少了之前的从容和优雅。新车继续提供运动和豪华两种外观风格,运动版为中网大标设计,豪华版则为立标,两种风格区分非常明显。


目前国产的奔驰E级均为长轴距车型,侧面与标准轴距车型有着明显的区别,方正的后门、位于C柱上的三角窗的设计与大哥迈巴赫S级相似,与同级对手相比气场十足。

近几年奔驰内饰设计一直处于领先地位,兼顾了豪华与科技,双连屏设计亮相多年,放到现在依然不过时。中控台上的按键被安排得井井有条,操作反馈出色。虽然内饰整体变化不大,但换装了全新造型更为时尚的方向盘,另一个变化是车机屏幕支持触控操作,这下终于赶上了对手的步伐。

配置上奔驰并不慷慨,许多配置都需要花钱选装,如座椅加热、无钥匙进入、驾驶辅助功能等,全系绝大部分车型均为定速巡航,自适应巡航需要花钱选装或者购买顶配车型。

奔驰E级的加长部分基本都贡献给了后排,实际体验上后排空间极为宽敞,2021款车型对座椅填充物进行了优化,感受上不那么硬了。

2021款E级有两款动力供用户选择,E260L车型搭载1.5T+48V轻混系统,最大功率184马力,峰值扭矩280N·m,E300L车型使用2.0T发动机,最大功率258马力,峰值扭矩370N·m,均使用9挡自动变速箱。

奔驰使用了前置后驱布局,前后悬架均为多连杆独立悬架,并且支持软硬调节。用户也可以选择四驱系统。

宝马5系

与奔驰E级一样,宝马5系也刚刚经历过中期改款,不过变化幅度如不奔驰E级来的明显。与E级相反,2021款5系外观融入了更多直线条,风格上比老款硬朗不少。细节上,双L型日行灯替代了之前的天使大灯,双肾格栅尺寸有所增大。虽然5系也提供M运动和豪华两种外观设计,但区别并不太明显。


5系的设计偏运动,干练的车身犹如型男的肌肉,总是忍不住多看一眼。侧面和车尾的变化很小,只是针对尾灯进行了细节调整,黑色走边,深红色灯罩的搭配多了一份神秘。

2021款宝马5系的内饰延续了老款的设计,整体风格比较保守,值得注意的是中控屏幕尺寸升级为12.3英寸,尺寸更大,显示效果一流。车机搭载了最新的iDrive 7系统,互联功能得到加强,并且支持手势和语音操作。空调部分带有一块液晶屏幕,可以在上面进行操作。

与奔驰E级一样,宝马5系同样存在大量选装,如自适应巡航、自动泊车、无钥匙进入、远程启动、座椅加热以及驾驶辅助等,在给用户更多自主权的同时,车价也会有较大幅度提升。

宝马5系全系均为仿皮座椅,这点不如对手。座椅功能上,电动调节、座椅记忆均为全系标配,遗憾的是座椅加热需要花费3000元选装。乘坐空间上5系表现算不上优秀,在同级别中没有什么优势。

动力部分,宝马5系全系均为2.0T发动机,有高低两种功率调校,其中525Li车型最大功率184马力,峰值扭矩290 N·m,530Li车型最大功率252马力,峰值扭矩350 N·m,两者均使用8挡手自一体变速箱。

悬架部分,前为双叉臂式独立悬架,后为多连杆独立悬架,有前置后驱和前置四驱两种驱动布局。

总结

国内中大型豪华轿车的竞争非常激烈,各个都身怀绝技,S90设计儒雅、含蓄,配置表现均衡,尤其是驾驶辅助和主被动安全配置令人满意,这与它一贯的品牌形象相契合;A6L沉稳、老派,有着辉煌的过往,但也是鞭策,全新A6L在朝着年轻、时尚的方向改变;E级流光溢彩,出色的内外设计豪华感十足,同时奔驰的品牌号召力在同级别中处于领先地位,不过配置表现较为一般;5系运动干练,是不少用户的梦想之车,与E级一样,存在许多加价购买的选装配置,这样以来价格有了不小的提升。选择哪款一定与自己内心的诉求、品性相契合,表现和里子都要满意。


点击进入 年终奖购车指南 专题
标签: 海选导购
0 +1
收藏
纠错/举报
精彩视频
相关推荐
沃尔沃S90购车报告
;
0
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部