今天给大家说点干货，盘点2020年离我们而去的几大汽车品牌，尤其是这三家，实在是令人惋惜。

第一家 东风雷诺

再好的感情也没逃脱“七年之痒”！

2013年，东风跟法国雷诺共同出资百亿元，成立了东风雷诺，当年可谓是无限风光，不过法系的浪漫到现在我们都不懂，直到退市东风雷诺一共就发布了4款车型，而只有SUV车型科雷傲还在坚守阵地。而雷诺的退市，将法系运动系列推向了深渊，可谓是给法系一记重拳，让本来在国内就不受待见的法系品牌雪上加霜！

第二家 华晨汽车

宝马都救不活的车企！

俗话说得好，背靠大树好乘凉，1992华晨汽车刚成立就登陆了纽约交易所，也是咱们国内首家海外上市的汽车制造企业，当年可谓是红遍大江南北，可以说是自主汽车品牌的真正一哥，当年不管是在轿车、面包车、MPV、SUV领域，都有着自己的建树，而跟宝马合作后，更是摇身一变，成为了自主高端品牌，而且借着大树好乘凉，旗下华晨汽车不管是动力还是外观等方面，全部借鉴了宝马技术，按理说华晨汽车可以无限风光下去，但是管理层的不争气，断送了前程，跟宝马合作了20年，华晨说没就没，真是可惜了。宝马都救不活的车企，实在是令人惋惜。

力帆汽车

摩托之王下海失败！

上世纪90年，力帆可谓是腾空出世，凭一己之力战胜了嘉陵、建设等摩托制造商，成为了新的龙头老大，凭着自己的立式发动机，成为了自主摩托之王，力帆当年可以说是有点本田的味道，拼技术吃饭。但是膨胀的力帆在2003年转型进入汽车制造业，但是辉煌不再，不但汽车业销量惨淡，而且因为资金全部投入到汽车领域，原先引以为傲的摩托领域也变得停滞不前，而力帆并没有意识到自己的错误，在2015年又只身进入新能源汽车领域，成为压倒力帆的最后一根稻草。不顺应时代发展，退出市场是早晚的事情，而膨胀更是失败的源头！

这三家车企可谓是让人感到惋惜，您还知道哪些离我们而去的车企吗？