文/铁哥

相较国内7座SUV市场汉兰达的一家独大，国外则是百花齐放的局面，只要产品力足够出色，消费者都会愿意买单。这不，外媒就整理了10款值得选购的7座SUV。榜单中汉兰达只排第五，第一竟然是起亚。

10、大众途昂

外媒对途昂的看法和我们出奇的一致：空间够大，车机系统还不错，但是悬架完全应付不了它庞大的身躯，导致滤震动作过于琐碎，影响高级感。

V8加持的 Durango有谁不爱?况且它还提供了三款V8车型：5.7 V8、6.4 V8以及6.2机增V8。大排量的魅力掩盖了Durango老旧的躯壳以及不佳的空间表现。老不老另说，空间不行就外挂一个拖厢，V8可不是吃干饭的。

和老款相比，新款探险者的升级是全方位的，不光外形阳刚霸气，后驱平台和2.3T发动机还为它提供了更加体面的驾驶感受。不过外媒觉得它的价格偏高，各个车型之间的配置分布也不均匀，所以把它排在了第八位，PS~国内性价比还是挺高的。

如果想买一台7座SUV又要有一定的驾驶乐趣，那么CX-9绝对是首选。然，和其他马自达一样，空间依旧是这台大家伙的弊病。

到了2021年，雪佛兰Traverse唯一的优势就是大，完美胜任各种拖家带口的用车场景。而除此之外的其他方面，Traverse就有点捉襟见肘了，老旧的设计、廉价的质感、过时的配置以及偏硬的座椅都是减分项。至于为啥还能排在第六名，我猜是因为自家的孩子舍不得打。

“神车”排在第五的原因在于外媒对它第三排空间和NVH并不满意，而且还缺失了第三排USB接口，更别提被广为诟病的老旧车机系统了。但国内的消费者不必担心，在凯美瑞换装新的车机系统后，未来国产后的新汉兰达或也将同步跟进。

在国内汉兰达停产3.5版本之后，帕里斯帝就成为了30万级别V6大自吸的独苗。情怀的加持加上本身够出色的产品力，海外消费者也十分买它的帐。不过它和同平台的兄弟起亚Telluride相比，由于座椅偏硬以及外观接受起来需要时间，外媒只把它排在了第四的位置。

这是我们国内国产呼声最高的7座SUV，看来大家 “苦汉兰达久矣”。而在海外，Piolt也是汉兰达的主要竞争对手。和那些新面孔不同，Piolt是越老越吃香，因为它在空间方面的优势依旧无车可以撼动，再加之本身出色的燃油经济性和可靠性，拿它来居家过日子再合适不过。

斯巴鲁Ascent能排在第二，主要归功于它全系标配了全时四驱系统以及强大的驾驶辅助系统。另外2.4T水平对置发动机也成为了吸引消费者绝佳的诱饵，要想体验，仅此一家。

Telluride已经连续两年获得了这份榜单的头名，之所以如此受欢迎，高性价比是关键。它有着比肩豪华品牌的内饰氛围，出色的配置水平（花探险者中配的钱就能买顶配）以及宽敞的车内乘坐空间。另外体面的外观和IIHS最高安全评级也成为了它的加分项。如果能将那台3.8L V6发动机调校地更加有力，那么Telluride就是细分市场中最完美的车型。只可惜国内不卖，好在有帕里斯帝这个替代品。