日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社日前表示，公司发现了包括伪造制动装置及其零部件检查数据在内的约11.4万起不当行为，至今已持续近20年。公司表示只道歉，不会对问题零部件发出召回。

据日本媒体报道，本次造假事件波及到包括丰田、本田、日产在内的10家日系车企。目前，曙光制动器已经向日本国土交通省等主管部门提交了调查报告，并对包括社长在内的公司高管进行了降薪处罚。而ISO9001认证和IATF16949认证也对其下达审议暂停的通知。曙光制动工业总裁Yasuhiro Miyaji称，涉事车企重新检查后认为产品性能均无问题，目前曙光制动器及相关车企均无召回计划，暂时无法确认涉事零部件组装成车后是否出口到海外市场。尽管此次事件目前尚未报告引发人身伤亡事故，但在制动器如此关乎生命安全的部件上造假，却完全突破了舆论所能想象与所能容忍的底线。

公开资料显示，此次曙光制动造假事件，是继高田缺陷气囊召回门、均胜安全带数据篡改门及电装燃油泵熄火门之后，日本汽车零部件制造业的又一次造假丑闻。接连不断的负面消息让日本因“工匠精神”而闻名的制造业光环再次蒙上阴影。日企高管频因造假而道歉鞠躬，被嘲谑为“躬匠精神”，不可谓不是日本之耻。

总结：曙光制动在本次事件中主动承认了错误，勇于担责还是值得各大车企去学习的。只有真正的工匠精神才能保证企业在长期的竞争中获得成功，只是不清楚在从“躬匠精神”到工匠精神的重拾过程中，人们是否还会给日系制造“浪子回头”的机会。