布加迪成宫斗牺牲品?保时捷希望大众尽快出售布加迪

日前,保时捷的首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)在接受德国媒体采访时强调,将布加迪品牌转移给克罗地亚技术和跑车公司Rimac所有是一个非常好的决策,通过该交易,保时捷将把其在Rimac中的股份从目前的15.5%增加到至少49%,保时捷将从Rimac的技术中获益良多。

根据相关报道,保时捷CEO奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)希望大众和Rimac之间源于布加迪出售的交易能够尽快的达成,这一信息显示保时捷希望扩大其在Rimac中的股份,而大众希望能够保留布加迪商标牌和技术,因为只有布加迪继续制造顶级的超跑,该品牌才具备相应的价值。

保时捷CEO奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume) 保时捷CEO奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)

与此同时,虽然有消息称大众董事会已经批准了相关交易,但是监事会依然没有批准,而且布加迪方面拒绝评论交易传言,但其否认布加迪无利可图的报道,根据布加迪方面提供的信息,该品牌为大众集团带来了积极的收益贡献,并在2019年出售了82款车型。针对布加迪将要推出第二系列车型的消息也不胫而走,但是布加迪的老板温克尔曼谈到有必要研究“进一步发展布加迪成为品牌”的可能性,在近期的采访中他表示“我认为布加迪已经为第二款车型做好了准备,这应该是一款真正为公司带来新东西的汽车,而不仅仅是像Chiron这样的超级跑车。”

布加迪总裁Stephan Winkelmann 布加迪总裁Stephan Winkelmann

在最近的采访中,他解释说:“我认为布加迪已经为第二款车型做好了准备,这应该是一款真正为公司带来新东西的汽车,而不仅仅是像Chiron这样的超级跑车。另一种车身形状。温克尔曼(Winkelmann)说:“您对当今市场上尚不存在的款式有所了解。” “如果我们获得集团董事会的批准,继续第二种模式,我们将朝着这个方向发展。”这将是一个全新的发展。 “当我们获得第二个模型时,我们应该继续像电气化推进推进。我认为BEV(纯电动汽车)比混合动力系统更好。”

费迪南德•皮耶希与儿子Gregor 费迪南德•皮耶希与儿子Gregor

另外一个不容忽视的因素是,前大众汽车集团(Volkswagen Group)负责人费迪南德•皮耶希在2019年去世,皮耶希在1998年复活布加迪品牌并将其纳入大众集团,皮耶希家族在大众集团的影响力依然很大, 皮耶希的儿子Gregor对布加迪品牌非常的感兴趣,其原计划以2亿欧元的价格收购布加迪,但未能成功,未来布加迪品牌的命运依然值得关注。

标签: 品牌分析
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