2月23日，全新一代奔驰C级终于迎来首发，大家也在千呼万唤中等到了这款号称“小S”的全新奔驰C级。新车全系均电气化的车型，全部将会搭载EQ Boost 48V轻混技术，虽然只有增加15KW最大功率，但是也算全系标配电气化的首款车型，意义重大。

外观方面，基本和之前预告的没有太大出入，完全就是全新奔驰S级的迷你版，设计理念几乎保持一致，当然细节之处肯定还是不一样的，中网就是专为C级设计的样式，相较于奔驰S级那种大气尊贵豪华的轻质，全新奔驰C级更显年轻运动。还有就是，全新奔驰C级车身长度相比现款增加了65mm，轴距也增加25mm，新车长度为4751mm，轴距为2865mm，看来舒适性又进一步得以提升。而车身高度则变低了9mm，更低的车身估计是为了更好的超控，虽然只有那微不足道的一厘米不到。

内饰方面，新款奔驰C级的变化是巨大的。毫不夸张的说，这不就是把全新奔驰S级的内饰完全移植了过来。布局上不但完全按全新S级样式布局，甚至科技配置也进一步得以还原，新车不但采用第二代MBUX系统，连11.8英寸全液晶数字仪表盘也支持裸眼3D系统，这些奔驰S的黑科技也被全新奔驰C级应用，不得不说确实很香。而12.8英寸中控大屏操作方式也和全新S级一样，取消全部物理按键，另外仿游艇设计的64色环境氛围照明系统以及质镶嵌开孔木饰，可以说让全新奔驰C级的内饰也保持高端豪华独有气质。看来奔驰这次是要把BBA中内饰最强这个优点做到极致，既然大家都说我驾驶感受不如宝马、奥迪，那我干脆在我最强地方做到极致。

动力方面，此次首发一共提供6款引擎，3款汽油发动机3款柴油发动机，其中汽油车型主要是1.5T加48V轻混，以及2.0T加48V轻混，而变速箱则采用9速手自一体变速箱。48V轻混系统带来了15kw的最大功率提升，虽然只有20马力，但是更快的起步以及比之前更强的动力还是会对行车带来不小的性能提升。此外，奔驰还会在年内发布搭载第四代插电式混动技术的全新奔驰C级，新车由2.0T+电机组成，其中永磁同步电机最大功率为95kW、最大扭矩为440N·m，电池容量为25.4kWh，纯电续航里程可达约100公里。

最后一个国人关心的消息，奔驰国内高管表示，全新长轴距C级车将于年内与中国消费者见面，还会搭载更多中国专属配置，估计也就是车机系统植入更多中国特色应用。当然新车尺寸肯定会进一步变成，毕竟没有个L的奔驰C级，你敢在中国卖就是开玩笑了。最后问一句，这次的全新奔驰C级大家是否还算满意？