图解全新一代奔驰C级 全系电气化驱动/将于年内亮相

北京时间2月23日晚,全新一代奔驰C级正式发布,新车无论外观还是内饰,都和全新S级高度相似,而且是奔驰首款实现全系电气化驱动的车系,咱们赶紧来看看吧。

先看外观,新车的前脸采用了“三角眼”大灯、尺寸适中的进气格栅,与最新一代S级非常相似。全新C级的中网内部采用点阵式设计,显得更加精致,不过它只有一根横向镀铬饰条,与S级做出了区分。

源自全新S级的数字大灯拥有260万像素的高分辨率照明,以清晰精准的光束分布智能照亮前路,能提高驾驶安全性。

侧面部分,短前悬、更长的轴距与长后悬的车身比例,让新车看起来非常动感。密集型多辐条轮圈、黑化的车窗线、黑化的外后视镜与哑光灰色车漆搭配,也都比较符合年轻化的定位。18或19英寸的轮圈尺寸放在新车身上,视觉效果也比较协调。全新一代C的长宽高分别为4751/1820/1438mm,整体较现款车型更大。轴距为2865mm,较现款标准轴距版车型增加了25mm,所以乘客们得到了更大的腿部空间。

车尾部分,新车首次采用了双段式尾灯,尾灯内部的构造较为复杂,在夜间点亮的效果非常不错。尾灯采用三角造型,与前脸呼应。双边共两出的排气采用四边形设计,中间还设置有尺寸不小的导流槽,总的来说,尾厢的线条虽然较在售车型多了些圆润,但是“杀气”却重了很多。

来到车内,新车的内饰分为上/下两个区域,上层搭载带有氛围照明的扁圆形炫光出风口,灵感源自喷气飞机的引擎。下层则自然延伸至中控台,营造出如同喷气飞机尾翼般的动感视觉效果。

12.3英寸数字仪表和11.9英寸中控屏采用悬浮设计,垂瀑式的中控屏内置了第二代MBUX车机系统,它带有“读心语音助理”功能,能解释车辆功能,假如在被问及“如何通过蓝牙连接智能手机”时,车机系统可提供辅助操作。

车机系统还支持OTA无线升级,智能化程度更高。而且全新S级的“双三辐方向盘”也被沿用到了新C级上,这点确实值得点赞。中控屏和仪表台都向驾驶者略微倾斜了6度,体现出了对驾驶者的“人文关怀”。

全新MBUX还整合了智能家居功能,可以远程操控家中的智能设备。源自全新S级轿车的“畅心醒神”功能和过滤效果更为高效的车内空气调节组件,呵护着驾乘者的身心健康。

动力方面,作为奔驰首个实现全系电气化驱动的车系,全新C级的动力系统覆盖了汽油机、柴油机、48V微混和插电式混合动力的丰富电气化动力选择,传动部分仍采用9AT变速箱(9G-TRONIC)。其中:

1.5T发动机+48V混动系统拥有两种动力输出,最大功率分别为125+15kW和150+15kW,最大扭矩分别为250Nm和300Nm;

2.0T发动机+48V电机的最大功率为190+15kW,最大扭矩为400Nm。

此外,新车的变速箱经过优化设计布局,提升了动力传输效率,重量减轻了30%。并且4MATIC四驱系统也得到改进,拥有更高的前轴扭矩分配比例,前后轴载荷分配也更加优化,操控性和驾驭体验都得到提高。

此外,采用第四代插电式混动技术的车型也将很快亮相,它将装备能够输出95kW/440Nm的永磁/同步电机与容量为25.4kWh的电池组,纯电续航里程可达约100km(WLTP标准),并且没有减少后备箱储物空间。

令人惊喜的是,今日一同发布的还有全新C级旅行版,新车基本延续了三厢版车型的设计,三角形的前、后灯组,运动感十足的车身包围,还有双边共两出的排气,都在时刻彰显着自己的身份。

相比于三厢版车型,我个人更喜欢全新 C级旅行版,它的车身线条和前代车型一样优雅,尤其是那性感的“小尾巴”,搭配上大尺寸双五辐轮圈,简直好看极了!据悉,新车将于年内与大家见面,让我们一起期待吧!

车系: 奔驰C级(进口)
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