全新一代奔驰C级全球首发,1.5T引擎依旧在,内饰也太高级了吧?

此前,笔者多次写过全新一代奔驰C级的文章,写过它的动力系统,也写过它的假想图。有读者留言说全新一代奔驰C级会摒弃1.5T发动机,全面换装2.0T发动机,笔者回复说这是不可能的,奔驰花费了巨资研发了1.5T和1.3T发动机,又怎会轻易放弃呢?除非是和上汽通用一样,新车搭载了新研发的1.0T和1.3T发动机后,在销量上遇到了“滑铁卢”才会有所改变,而奔驰的1.3T和1.5T车型的销量都很不错。因此,全新C级并不会摒弃1.5T发动机,甚至以后全新GLC上市后也会搭载这台1.5T发动机,你信不信?



2021年2月23日,梅赛德斯-奔驰正式全球首发了全新一代奔驰C级,外观方面有所变化,比如把倒梯形前格栅改成了梯形前格栅,三段式下格栅也改成了整体式,“三角眼”大灯和尾灯也是奔驰最新的家族化设计,外观方面的变化有是有,但是却没有颠覆性的改变。


新车的“屁股”更加圆润了,类似奔驰S级的尾灯在全新C级上也不难看,总的来说,这一代C级的外观和现款车型大同小异,如果冲着外观去选择话,就完全没有必要了,笔者个人觉得现款车型的外观设计在某些方面甚至要比新款更加优秀,就像全新奔驰S级上市后,现款车型的加价不降反升一样,新的东西总有人喜欢,也有人不喜欢,正所谓众口难调。


除了三厢版车型外,此次奔驰还推出了新车的旅行版车型,三厢版车型的长宽高分别为4751*1820*1438mm,轴距为2865mm,而旅行版车型仅仅在高度上比三厢版车型多了17mm,其余尺寸则是完全一致。


动力上,此次新车提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,并且全系标配48V轻混系统,和现款车型不同的是,新车的1.5T发动机可分为高低功调教,最大功率分别为125kW和150kW,最大扭矩分别为250N·m和300N·m。2.0T发动机的最大功率为190kW,最大扭矩为400N·m,新车的传动系统都是奔驰的9G-TRONIC自动变速箱。另外,1.5T高功和2.0T车型还有4MATIC四驱系统可选,而1.5T低功车型则是不提供四驱系统。


此次全新奔驰C级换代的重头戏就是更换了全新奔驰S级的内饰,相比奔驰S级,从视觉感受上来说,全新奔驰C级的内饰高级感并没有下降,因此,对于新车来说,最大的卖点就是很有高级感的内饰氛围了。



中控屏幕的尺寸大增,是11.8英寸的OLED触控屏,配备了奔驰最新的第二代MBUX交互系统,手写触摸板也没有了,据说是可以通过声控和手势控制,因此,手写触摸板就被摒弃了。另外,新车还配备了后轮转向系统,转弯时的直径更小了,驾驶起来也更加灵活。据悉,奔驰在后期还会推出全新奔驰C级PHEV车型,是由1.5T发动机+永磁/同步电机+电池组组成的,纯电模式下的最大续航里程可以达到100km(WLTP标准),以满足用户对新能源汽车的需求。

车系: 奔驰C级(进口)
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