一个是牛，一个是留。在成都人的发音中，“牛”就是“留”，“留”还是“留”。所以，这个春节的主题，就是原地不动、留在成都，认真过个成都味儿的年。

“就地过年”，减少风险传播，成了我们每一位普通人能做的，以及应该做的，最正确的事。不管是老成都，还是蓉漂们，都留下来，过一个地道的成都式春节。

开着 捷途X70 PLUS，在成都的街头走一走，寻找那些年丢掉的年味儿。

留在成都过年，让这座城市不再是空城，马路虽然不像平日里那般拥堵，但依然车水马龙。除夕夜的爆竹声又回来了，漫天的烟花展开五颜六色的笑脸，花瓣如雨，美不胜收。

不得不说，作为新成都人，已经很久很久没逛过司马相如和卓文君伉俪情深、当垆卖酒的琴台路；逢年过节就流光溢彩的城南新地标——天府金融双子塔，已经早早地写好了“成都好牛”；熙熙攘攘的宽窄巷子，原来不仅是外地游客的栖息地，本地人也爱去凑热闹。

到2月7日，成都市各主要街道的大红灯笼、中国结等安装完毕。年味儿瞬间就在这座城市被点燃。再加上这个春节，成都的天气格外给力。平日里难得一见的阳光一点都不偷懒，就跟满大街的火锅店一样，几乎每天都照常营业。阳光、公园、盖碗茶、打麻将，堪称老成都过年的四大“标配”。

从人民公园到锦里古街，从城市中轴线到纵贯东西的蜀都大道，疾驰的捷途X70 PLUS与马路两旁的灯笼，天然解构自古红蓝出CP。

在大红灯笼的映衬下，蓝天白云显得分外的美。在拿到捷途X70 PLUS之前，得知这款车的车身颜色是“猎装灰”，而在见到实车之后，Auto欣说觉得它根本不是灰，而是近两年时尚界流行的“雾霾蓝”，或曰“石灰蓝”。发色、美甲、牛仔裤、大衣、球鞋……有了雾霾蓝，这些单品都可以轻松驾驭。

这种介于灰与蓝之间的过渡色，略带清爽的利落的复古文艺风。当车辆行驶在湛蓝湛蓝的天空下，穿梭在大红灯笼的掩映之中，灰调的蓝比饱和度高的天空蓝，更显落落大方、气质柔和，藏不住的高级感，实在是低调的惊艳呐。称这种颜色为“灰”，有点埋没了它的美。

坐进驾驶席，双联屏的高科技感扑面而来。“捷途，捷途”，“导航到琴台路”。应该说，捷途X70 PLUS跟捷途X70相比，PLUS主要体现在质感和智能化配置的进化上。除了需要手握方向盘、脚踩油门、刹车之外，上车之后的操作基本只剩下动动嘴巴。导航地图非常精准，并且导航路线可以自动投射到驾驶席前方的仪表盘上，驾驶者也无需扭过头去看中控屏上的地图线路。这一点设计不仅人性化，而且安全。

这套车机系统的人车互动非常灵敏，导航、开关天窗、开关空调等，动动嘴皮子即可。上车就甩掉手机，在这台车里，眼见为实。

除了肉眼可见的双联屏，众多镀铬按钮，以及主驾车门一侧的座椅调整按键，都有奔驰“附体”的精致感。

关于内饰的质感，很难用文字来描述那种高大上的感觉。不妨来听听汽车小编们的真实点评。

“我就喜欢这车座椅，比我车上的座椅宽多了，包裹感也很不错。”宽大的座椅、精致的车线和针脚，受到人高马大的男同事们的一致好评。

“你说这车才12万？很值啦。”买了锐界的90后：“我酸了！能置换吗，不添钱的那种？”

“坐着舒服”、“自带腰托的感觉”是我开这台车几天来的最大感受。第二排座椅靠背还支持不同比例地倾斜，想要30度，还是45度？想要葛优躺，还是葛优瘫？怎么都对，长途坐车也不累。

只要打开左或右转向灯，中控大屏就会以实景显示车辆周围的障碍物信息，这一点在车流庞大的成都街头非常实用。早晚高峰期，马路上的汽车排队过长，如果没有及时眼观六路，只要看一眼中控屏就可确认前后左右是否有车辆或行人，以便及时安全通过。来自多个角度的高清摄像头守护你的驾车安全，尤其是从正上方俯拍下去的角度，堪称上帝视角，车辆前后左右状况尽收眼底。老虎也有打盹的时候，更别说老司机。这辆车基本可实现驾车无死角，稳当。

捷途X70 PLUS有七座版，也有五座版。当然我们体验的这款是五座版。作为一款可以载客七人的大空间SUV，它的储物空间足以照顾到全车乘客。比如前排有两个USB接口，在空调面板下方；后排出风口也有两个USB接口。足够全家人同时给手机、平板等充电使用。

最后，坦白一点，我们体验的这款车是捷途X70 PLUS 1.6T次顶配车型，指导价127000元，个人觉得性价比比顶配还高。同事说：成都属牛，捷途属牛，大家今年都属牛。