奔驰GLB的国产历程颇具传奇色彩：最开始海外曝光，众人都觉得不会引进；后来说可能进口至国内；再后来确定国产；国产后口碑却每况愈下……奔驰也很无奈：你们的要求都满足了，到头来却不买我的车？

的确，奔驰GLB刚亮相时很多人都是摩拳擦掌、跃跃欲试的，可是国产后发现这车并不是那么回事，集中表现在轴距足够、车身不长，所以后排空间表现不佳。虽然奔驰或多或少缩小了后排座椅尺寸，同时定位紧凑型SUV想着来一把降维打击，但最终多数用户都不买账。

这事就让奔驰很上头了，好在GLB在量产之初就有了奔驰入门级SUV的身份，奔驰也用了一个笨办法——打价格战。该车刚上市时奔驰多少还有些顾及自己豪华品牌的身份，并没有太大优惠，今天再来看：奔驰GLB在部分地区已经有了近8万的优惠，三十万级别的SUV直接优惠到了二十万级别。

与之而来的自然就是销量的上升。去年第三季度，奔驰GLB的月销量保持在5000台上下；第四季度其销量保持在6000台上下、直逼7000台；到今年一月份，奔驰GLB已经有了9002台的销量成绩，这是属于奔驰的“五连涨”。要知道从去年年底到今年年初，国内再次遭受了“特殊情况”，主流车型多少都受到影响，而奔驰GLB却逆流而上，实属不易。

其实豪华品牌通过大优惠或直接低定价来打造爆款、实现引流并非奔驰首创，奥迪旗下的轿车奥迪A3、SUV奥迪Q2都是如此，其算准了自身的品牌价值，将一个很亲民的售价放到一个很有面子的车型上，销量自然会提升。不过也有打错算盘的品牌，就比如凯迪拉克、捷豹等，过高的估计了品牌力，这样就会出现优惠够大、诱惑却不够大的局面。

BBA中奥迪和奔驰都已经尝到了大优惠带来的甜头，可宝马似乎还是一贯的高冷，它缺的并不是入门级车型、而是一个狠下心的优惠幅度。现如今奔驰GLB的销量还在上升，这一招宝马你学会了吗？