文/王鹏宇

2021年2月23日，全新梅赛德斯-奔驰C级轿车与 C级旅行轿车迎来全球首发。

新一代C级车不仅拥有更为豪华动感的时尚美学设计，更搭载第二代MBUX智能人机交互系统。不仅如此，全新C级车也将成为梅赛德斯-奔驰首个实现全系电气化驱动的车系，展示出梅赛德斯-奔驰积极拥抱变革的坚定信心。

戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“全新C级车搭载了诸多源自旗舰车型全新S级轿车的尖端科技，相信它必将为更多客户带来超乎期待的驾乘体验。凭借最新一代MBUX智能人机交互系统和全面电气化驱动，全新C级车将再次成为细分市场中最具开创性的典范之作。”

全新C级车融合了动感与时尚的设计风格，短前悬、更长的轴距与长后悬赋予全新C级车动感的车身比例，轴距增加25毫米，“驾驶舱后移设计”进一步强化了整车运动感。车身化繁为简的曲面与贯穿式线条，在不同光影下，营造出修长的视觉效果。

源自全新S级轿车的数字大灯拥有260万像素的高分辨率照明，提高驾驶安全性。全新C级车首次采用了双段式尾灯，内部精美的矩阵式光源前卫别致，夜色之中，星徽身份一眼便知。

全新设计的内饰融合运动感和数字化的豪华氛围。重新布局的仪表台分为上下两个区域，上层搭载带有氛围照明的扁圆形炫光出风口，灵感源自喷气飞机的引擎，下层则自然延伸至中控台。12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸中控屏采用悬浮设计，垂瀑式中控屏以弧形曲线与中控台流畅衔接。

全新C级车首次采用了以驾驶者为中心的内饰设计，中控屏和仪表台都向驾驶者略微倾斜了6度，更富运动操控感。

率先装备于全新S级轿车的第二代MBUX智能人机交互系统，使全新C级车在数字化和智能化领域更进一步。一些功能的激活无需说出唤醒词“你好，奔驰”，如只需说“接电话”即可接听来电。

“实景穿越导航”可将虚拟的指示标志、道路信息与实际道路环境相叠加，呈现在中控屏上，使导航更加轻松精准，特别是在城市复杂路况中。此外，MBUX智能人机交互系统还可进行OTA在线升级。

作为梅赛德斯-奔驰首个实现全系电气化驱动的车系，全新C级车带来覆盖汽油机和柴油机、48伏微混和插电式混合动力的丰富电气化动力选择。同时，全新C级车搭载了梅赛德斯-奔驰的全新M254直列四缸发动机，其采用的第二代48伏ISG智能电机系统带来加速顺、行驶静和低油耗的驾驭体验，并可提供额外的最大15千瓦功率和200牛·米扭矩。

1.5升发动机拥有两种动力输出，最大输出功率分别为125+15千瓦和150+15千瓦，最大输出扭矩分别为250牛·米和300牛·米；2.0升发动机最大输出功率为190+15千瓦，最大输出扭矩为400牛·米。

与发动机匹配的9速自动变速箱同样经过优化设计布局，进一步减少了安装空间和重量，提升了动力传输效率。不仅如此，变速箱还采用了新一代集成式变速箱控制系统，并带有多核处理器和全新连接技术。

此外，全新C级车4MATIC四驱系统也得到改进，不仅减轻了重量，同时拥有更高的前轴扭矩分配比例，前后轴载荷分配也更加优化，为用户提供了更为出色的操控性和驾驭体验。

另据悉，采用第四代插电式混动技术的全新C级车也将很快亮相，它装备最大功率为95千瓦、最大扭矩为440牛·米的永磁同步电机与容量为25.4千瓦时的电池，WLTP标准下纯电续航里程可达100公里。

作为梅赛德斯-奔驰过去10年最受欢迎的车型，C级车始终以创新进取超越客户期待。全新C级车将以动感时尚的设计美学、数字豪华的交互体验和智能高效的驾驶科技，已经继续为消费者带来美好的观感。相信这又是一代令人难以拒绝的C级车。