国产发动机哪家强？你可能会说长安的蓝鲸发动机、也可能会说东风的C15TDR发动机，但和它们比起来奇瑞的发动机综合实力更强却也显得更低调。奇瑞没有刻意夸大旗下发动机的热效率、也没有层层包装，只是一直在默默突破自己，等到感觉技术能拿的出手了——奇瑞宣布了旗下全系车型发动机终身质保。

面对奇瑞毫无征兆的利好举措，用户群体大体分成了两派：一部分觉得这是奇瑞对自家发动机的自信表现，既然不容易坏终身质保又何妨；另一部分觉得在国产发动机技术日新月异的今天，奇瑞的优势已不再明显，技术上有新突破很难、只能学别人玩营销。

其实奇瑞的发动机如何奇瑞车主是最有发言权的，其最引以为傲的1.6TGDI发动机在油耗表现上受尽奇瑞车主称赞，再加上它不同功率版本的布局、不同排量版本的布局，其可选性已满足大部分用户的大部分需求——尽管其“只有”37.1%的热效率，但在动力、油耗、稳定性方面已经达到了高度均衡，实属难得。

这时候再来看它的终身质保宣传，其实关于终身质保的套路无非有几大方面：第一只有保没有修；第二不保发动机易损件；第三必须在规定4S店保养；第四必须是首任车主，二手车车主不在质保范围内。这其中不敢说奇瑞能百分百做到，但在质量相关方面它还是有质保底气的，至于附加条件若有大概率也会是在服务方面。

而在终身质保前，奇瑞就曾承诺过“百万公里质保”，找个不太恰当的类比：很多国家没有死刑、反而有几百年的有期徒刑，道理是一样的、只不过换了个说法。这也表明奇瑞的终身质保信心与实力是一早就有的，说到底还是有“金刚钻”、才敢揽“瓷器活”。

话说到这就显得有些吹捧了，但我们还是要奔着不吹不黑的态度来就事论事：此次奇瑞的终身质保除了覆盖旗下主流新车外，对于2020年1月1日至2021年2月21日已售的车型也可免费升级为发动机终身质保。看到这，你还觉得它是在玩文字游戏吗？