进入2021年以来，传统车企推进纯电动车的脚步似乎加快了。1月20日，奔驰发布了纯电SUV——EQA；1月21日，上汽大众上市了首款ID.系列车型——ID.4；国产奥迪e-tron将会在上半年正式上市；来自日产的纯电动跨界SUV Ariya也会在今年进入国内……而来自韩国的传统车企还在今年没有大的动静，不过在春节假期刚刚结束之际，现代就发布了一款纯电动的重磅新车——IONIQ(艾尼氪) 5。

2月23日，纯电动中型SUV，IONIQ(艾尼氪) 5完成了它的全球首秀。这是现代旗下电动车子品牌IONIQ的第一款车型。与较早上市的伊兰特EV、菲斯塔EV等不同的是， IONIQ 5诞生于现代汽车集团电动汽车专用平台E-GMP。

我们从外观上就不难看出这台车的特殊性，要不是车头的现代徽标，我们几乎无法辨别这是一款现代旗下的产品。但这台车的外观可不是任由设计师的肆意发挥，而是致敬现代在1974年亮相的首款量产车，Pony。的确，对于现代而言，IONIQ 5和Pony上承载了现代太多的第一次。

如此简洁的车身线条在现代的车上还不曾有过，同时每一根线条皆为直线，于是便构成了IONIQ 5棱角分明的外形。整车就像是被切割出来的精美艺术品一般。甚至为了进一步增强整体感，连车身上的钣金件都被设计得更加紧密。当然，这也赋予了更好的空气动力效果。于是，如何让必不可少的车灯不去破话整体感就更加考验设计师的功底。头灯和尾灯被设计成平面，前后两处倒三角形的处理衬托着车灯，同时车头和车尾的层次感也跃然车上。

两侧的一根斜线和门把手上方的一根水平肩线加入得恰到好处，既不会影响简约的风格也不至于让侧面过于单调。前后保险杠和侧翼子板是车身上唯一有装饰的部分，当然它们也有着不可忽视的功能性。前保险杠装备了主动式进气格栅，尾部则融合了反光板。另一方面，车顶的黑色涂装也不仅仅是配色设计，而是可以选装的太阳能板，这也是电池组的能量的来源之一。

虽然IONIQ 5的定位是一款中型SUV,但是其轴距却达到了3米，这样的长度已经超过了定位中大型SUV的特斯拉Model X，而作为D级车的奥迪A8的轴距也仅比IONIQ 5长了128mm。这样便赋予了IONIQ 5越级的座舱空间表现。不仅如此，仪表台采用超薄的设计，车内地板为纯平，再次扩大了车内的空间。同时，中央扶手箱可以前后移动，后排座椅也可以前后移动135mm并支持6：4放倒。所以，IONIQ 5的空间不仅大，还有着灵活的布局！而更大的乘坐空间并没有让行李舱的空间缩水，后备箱容积为531升，后排座椅放倒后可以扩容到近1600升。此外，车头还可以多提供57升的行李空间。

当然，续航和动力两方面才是电动车的核心。IONIQ 5搭载了72.6 kWh和58 kWh两种电池组。其中搭载72.6 kWh的两驱车型拥有最高的续航里程，为600公里。而其它车型的续航里程目前并未给出。不同电池组匹配的电动机也不相同，拥有更高容量电池的四驱车型也具备了最高的动力输出，可达225kW，0-100km/h加速时间5.2秒。

放在最后

在去年的进博会上，艾尼氪的名号第一次进入我们的视野，而在3个月后，旗下的首款车型终于和我们见面。这一品牌不仅实现的是零排放，其内饰采用的诸多材料来源于回收材料合成。可见这是一个将环保理念深入到细节的品牌。不久以后，这一全新品牌还会亮相两款新车，分别是定位中型车的IONIQ 6和大型SUV，IONIQ 7。