近年来，我们的自主车型在技术和设计上已有长足进步，但有些车型由于合作的关系，它们采用了国外的动力或底盘等技术，并且价格表现合理，因此对很多消费者来说这是一个充满性价比的选择。下面我们一起来看看这些“自主车型”吧。

北京BJ90到处可见奔驰GL级的设计元素。新车前脸采用了北京BJ系列SUV的家族化设计，巨大的镀铬五孔前格栅非常具有辨识度。侧面造型魁梧，其长宽高分别为5171/1995/1902mm，轴距为3100mm，定位为大型SUV。     

车尾方面造型也具有很高的辨识度，尾灯采用了竖状设计且灯条是环形状，通过一条粗壮的镀铬饰条相连接。此外，其后包围采用镀铬处理，配合双边共两出的排气布局，整体越野风格较强，同时尾标为“北京”二字。    

内饰，包括中控台整体造型、控制旋钮以及中央扶手箱附近控制区等都保持了较高的一致性。最大区别是， 北京BJ90配备了一块尺寸更大的中控液晶屏幕，并且换装了带有北汽LOGO的全新多功能方向盘。值得注意的是，北京BJ90的车钥匙、发动机罩上等位置，均印有奔驰LOGO。

动力方面，该车在动力上搭载奔驰提供的3.0T和4.0T两款发动机，其中3.0T V6发动机最大功率为333马力，峰值扭矩为480牛·米。4.0T V8发动机最大功率为422马力，峰值扭矩为600牛·米。传动方面，两款发动机均匹配9速手自一体变速箱，标配全时四驱系统。

东风风神AX7 PRO外观方面采用了交互几何2.0设计语言，全新前脸设计，主打的黑色的车身配色，熏黑处理的中网格栅，配以两侧红色三角进气口装饰件，让整个前脸显得非常的硬朗强劲，矩阵式全LED前大灯，采用当下流行的扁平化设计。       

车身侧面部分，最为引人注目的就是纯黑车身下的红色的下腰线，贯穿连接着前后轮，让整个车身有种悬浮的感觉，视觉效果非常好。同时侧面使用多条硬朗的线条，共同营造出很强的肌肉感。车尾部分，整体设计层次多变，家族式贯穿式LED尾灯，富有特色和科技感。下方双出排气管也体现出东风风神AX7 PRO运动车型的定位。      

内饰整体设计前卫富有科技感，采用环抱式的中控设计。大面积多方位的软材材质，红黑搭配的内饰配色与皮质座椅让整个内饰设计运动感上了一个层次。配备12.3英寸智能全液晶动态仪表，中控系统搭配智慧升级的WindLink5.0人工智能车机系统，在智能交互、语音AI能力方面实现全面优化升级，语音识别率高达98%。

机械方面，本田CRV底盘布局的紧凑早已街知巷闻，采用“同款”底盘的AX7自然无需担忧它的实用性，车内空间完全可以满足中国家庭的需要。动力方面，东风风神AX7采用了代号为5G06的1.6T涡轮增压发动机，最大功率125kW，最大扭矩250Nm，和标致408的动力参数完全一致。传动系统方面，采用的是日本爱信6AT，质量稳定性自不用多说。

星越的前脸设计继承了吉利近年来家族化的设计风格，进气格栅中的红黑配色与黑化后的品牌logo显得酷劲十足。来到车身侧面，轿跑式SUV的设计营造出俯冲向前的别致动感，而立体有型的车身线条也让星越更显硬朗。   

尽管星越从侧面来看更加显得紧凑，但其轴距还是达到了2700mm，在同级竞品中不落下风。星越的尾部吉利的英文标识将两侧LED尾灯相连，鸭尾式扰流板轻轻上扬，显得精气神十足。而双排四出的排气也不是装饰这么简单。       

进入车内就带给人充满档次感的视觉冲击。您没看错，的确是“冲击”。两块12.3英寸的液晶屏幕横亘在此，带来的是2020年代车内不可或缺的智能化与科技感。而折角非对称设计的中控台所包裹的软性用料，触感上佳。总之一句话，星越的内饰设计与用料水准可以说是达到了越级水准，同价位的合资车型中能与之媲美的并不多见。

随着沃尔沃Drive-E引擎的面世，吉利开始逐渐把这套“自家”的东西拿了过来，其中等级最高的就要属在去年上市的吉利星越了。除了使用一台代号为T3的1.5T三缸发动机外，星越还搭载了代号为T5的2.0T四缸引擎。不过也许是为了给领克、沃尔沃等车型留出空间，星越上的T5发动机并没有达到与沃尔沃领克同样的254匹，不过238匹马力对于一般人来说也完全足够了。

外观设计方面，启辰D60延续了家族式的扁平化前脸造型，极具辨识度。大灯与中网相连，大量镀铬装饰件点缀很好的提升了精致感。侧面线条十分流畅，引擎盖侧面的隆起以及后轮上扬的线条，都充满力量感。       

短小的车尾从斜侧看还颇有些溜背的味道，动感时尚。尾部设计相对比较中庸，尾灯组占据了相当一部分面积，整体比例稍显失衡，视觉观感不够协调。     

内饰布局设计及做工用料称得上是同级上游水平。上深下浅的配色十分主流，简洁温馨的感觉也比较符合家用车定位。配置方面，多功能方向盘颇为实用，此外炮筒式仪表设计也显得中规中矩，蓝/白背光看上去非常舒服。9英寸屏幕镶嵌于中控台内，内置蓝牙以及手机互联等功能。屏幕下方是控制区域，旋钮以及诸多的实体按键被有序的集中在一起。

启辰D60使用日产发动机，主要原因就在于它的身份了。虽然启辰现在被称作是国产品牌，可在它诞生之初，还是与日产有着理不清的关系。启辰D60用日产看家的HR16发动机也就不是什么新鲜事了。不过由于启辰D60上市时间较早，加上需要对成本进行控制的因素，最终导致启辰D60使用的这台HR16并非是目前新款轩逸上的版本，所以相比起轩逸最大139匹马力的动力输出来说，启辰D60的发动机只拥有126匹的最大马力。

其实采用国外动力和底盘技术的车型远不止上面这些，我们的自主品牌目前正处于发展关键期，而销量证明一切，在搭配自己出色动力和底盘的同时，也采用国外成熟的动力组合，对消费者和市场都是有利的。