2020年年初爆发的新冠病毒疫情目前仍在中国以外的很多国家蔓延，不少地区经济发展陷于停滞，与经济发展密切相关的汽车行业也受到重创。不过以宾利为代表的豪车品牌却并没有受到大的影响，2020年宾利全球销量达到11206台，同比增长2%，创下历史新高。其中中国市场销量达到2880台，同比大增48%。中国汽车市场在全球豪车领域的地位越来越重要，不少豪车品牌都加大了对中国的投入。日前宾利官方正式公布了飞驰V8版本车型在中国的售价。

新车共推出一款车型，售价为251.80万元，低于前段时间发布的W12版本，但超过250万元的售价仍然是普通消费者无法企及的。不过这种豪华车型一直都有着数量极为庞大的粉丝，它所采用的各种新技术和新配置对全球汽车工业的发展也有着重要意义。

外观

新车采用了家族化的设计风格，又宽又扁的车头，修长的车身，都展现出一种特殊的豪华气质。直瀑式的中网和分体式的圆形大灯也很有辨识度，它的整体设计并不复杂，但气质却非常吸引人。

矩形的中网非常醒目，内部通过直瀑式进气格栅进行填充，与劳斯莱斯的设计手法比较接近，但又不像劳斯莱斯那样张扬。它的豪华是一种内敛、优雅的豪华，而不是咄咄逼人。

宾利是目前为止极少数仍然采用圆形大灯的豪车品牌之一，这已经成为宾利家族标志性的设计。新车采用了LED矩阵式大灯和LED日间行车灯，同时还拥有自适应远近光、自动头灯、转向头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。

新车搭载了具有雨雾模式的大灯，因此没有配备前雾灯。下方采用了贯穿式的进气格栅，拉宽了车头的视觉效果，也刚给前脸带来了更强的运动气息。

新车的车身尺寸为5316mm×1978mm×1483mm，轴距为3194mm，其实这个尺寸称不上特别优秀，但它的车主显然并不太在乎。它的车身侧面设计比较简洁，线条简洁、明快，内凹式的轮拱也比较符合整车的内敛气质。

尾部造型基本与此前上市的W12车型保持一致，设计上并不复杂，但宾利车标本身就很有辨识度。车尾采用了大量的横向线条，大气而不失优雅，双边共四出的排气口也很有运动气息。

尾灯造型采用了经典的B字型设计，这也是宾利的家族式设计之一。放在其它品牌上，这样的设计可能不足为奇，但有了宾利车标，带给消费者的感觉就完全不一样了。

内饰

新车的内饰与W12车型基本保持一致，它的中控采用了飞翼式家族设计风格，设计手法上不见得有多复杂，它主要是以顶级的材质与做工取胜。与此同时，它造型独特的方向盘和中控液晶屏也很有特色。

新车采用了真皮材质的多功能方向盘，它的握柄比较粗壮，手感也不错。方向盘上的快捷按键则相对简单，采用了比较简约的设计，与奔驰那种密密麻麻的按键有明显区别。

新车搭载了12.3英寸的液晶中控屏，支持手机互联、多媒体播放、车载电话、倒车影像、地图导航等各种常用功能，但它缺少了目前比较流行的手势控制、面部识别、OTA升级等高科技配置，显得比较保守。

新车的中央控制区比较宽大，挡把的造型一般，但做工与材质均为顶级。与此同时，挡把的两侧还密布着各种控制按键，可以对座椅加热、除霜除雾等功能进行调节。

座椅采用了真皮材质，造型优雅大气，对人体的包裹性也比较强。与此同时，它的主副驾座椅均支持4向高低调节、4向腰部调节、腿托调节、肩部调节等功能，并且支持座椅加热、通风与按摩，在舒适度方面的表现非常不错。

后排的空间比较宽敞，座椅坐垫较短，但填充物非常厚实，同时它的二排座椅也支持通风、加热、按摩功能。此外后排还拥有独立空调和空调出风口，并且实现了温度分区控制，舒适度进一步提升。

动力

新车搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率为404kW，最大扭矩为770N·m，百公里加速时间仅为4.1秒，最高车速可达318km/h，这显然是普通品牌难以做到的。此外新车还搭载了8挡湿式双离合变速箱以及全时四驱系统，优化了它的操控性能。

小结：中国已经是宾利在全球最重要的单一市场之一，而且有着极大的增长空间。本次公布售价的 飞驰V8车型比它的W12车型便宜了50万元左右，势必会提升它对富豪们的吸引力。借助这款新车，宾利在中国顶级豪车市场中的竞争力将进一步增强。