我是一个工作已经五年的中专毕业生，由于前几年贪玩没有赚到太多的钱，所以这两年一直在送外卖。身边的朋友也陆陆续续的买车了，在我们老家，没有一辆车是很难谈到女朋友的，所以我也想购买一辆轿车，但是预算不是太好。我所以经常在各种汽车论坛，当地4S店看车，综合各方面的考虑，最终选择了这款 艾瑞泽5的2020款 1.5L CVT运动版车型。由于家里人的支持，我选择的是全款付清，价格部分如下：

裸车价是7.59万元，没有优惠。保险费用是4200元，购置税的费用是6700元，上牌费500元，服务费1000元，我也不知道服务的是啥。装了个倒车影像以及全车贴膜，一共花费2000元，原本要3000元，磨了半天嘴皮子，最终全部办好的价格为90300元，付了整数9万。目前这款艾瑞泽5我已经开了半年左右，驾驶了4000km，已经做过一次保养是免费的，下面我来和大家说说它的优缺点。

【优点】

艾瑞泽5的外观设计是非常时尚的，特别符合我这样90后年轻者的审美目光。前脸使用了大嘴中网设计，内部填充的镀铬饰条，精致感被营造得相当出色。侧面的车身腰线特别的有力而深刻，再加上低趴设计，颜值较好。车尾的设计也是亮点多多，运动尾翼非常的明显，两侧的尾灯由镀铬饰条进行了衔接，层次感比较鲜明。此外，这款车型的钣金水准设计超出了我的想象，原以为这款车子细节的设计会偏粗糙一些，毕竟价格摆在这里，但是车尾和车门的钣金缝隙都是比较匀称的。

车内的设计我特别的喜欢。内饰看起来相当的时尚，中控屏采用了九英寸的触控液晶屏设计，并且空调出风口采用的是贯穿式的设计，整体上来看非常的大气现代。而且艾瑞泽5的座椅使用了红色的缝线加以点缀，细节运动感把握得比较理想。

车内的空间是比较的宽敞。长宽高的数据分别为：4572*1825*1482mm，轴距是2670mm，行李厢容积达到了433L。它的车身外观设计不是特别的宽大，但停车和驾驶都非常的容易。因为我没有固定的车位，而且我身处老城区租的房子，所以车子太大反而不太好停。车内的空间，家用来说绰绰有余，但是坐在后排，我个人是偏紧凑一些的。我带上一些同事出去吃夜宵的时候，后排坐三个人，他们都觉得挺不错，不拥挤。而且横向的宽度很好，感觉后排还可以再加塞一个人。总体上来说，艾瑞泽5的空间设计我是比较满意的，并没有显示出不足。

动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，与之匹配的是CVT变速箱。当初买艾瑞泽5其实就是看中它的动力总成，一方面是考虑到后期的保养费用，另一方面，也是考虑油耗。它的日常驾驶足够了，由于我是新手，所以自动挡对于我来说特别的适用。起步阶段，油门踩下去，车子没有迟滞的现象，而且加速起来比较的轻盈，在城市中超车或者并线都是特别的轻松。有一次回老家路上带了一点坡度，车子确实会显得比较肉，几乎油门踏板已经踩到了2/3的位置。才将动力勉强维持在120km/h。

CVT变速箱换挡积极平顺，但在低速状态下确实是有些抖动的。我的经验就是油门跟着车子走，不要一脚急油门，要循序渐进，几乎就是感觉不到抖动了。而且经过第一次保养以后，顿挫明显下降了，技师告诉我，如果将变速箱和发动机油都换得更好一些，那么顿挫还要低。等到手头宽裕一点的时候，再尝试更换吧！

【缺点】

油耗偏高一些，如果一直在市区中驾驶，特别是在经常怠速的情况下，车子的油耗会节节攀升。比我同事1.3T英朗油耗还要高，但却比另一同事的吉利帝豪油耗偏低一些。因为我们是合租的，所以开的路程几乎是一样的，我的油耗要比英朗百公里多了1升的样子。虽然英朗的油耗低，但是它的保养却要比我的贵得多。因为我的一次小保养只有300元，而1.3T的英朗保养达到了500元，这样算来其实也差不多。

车内异味偏重一些，艾瑞泽5使用的是仿皮座椅，所以异味不可避免。而且车内采用了比较多的硬塑料以及搪塑材质，所以短时间内是没有办法将异味完全散去的。所以我上车第一件事就是开点窗户，否则驾驶途中再开空调，味道可真受不了。

不敏捷。艾瑞泽5的刹车在前半段没有太多的感觉，偏软一些。我的感觉就是轻踩刹车，刹车不到位；急踩刹车，车身就会出现比较严重的点头现象。刚提车那会，一个同事坐我车里喝可乐，一个刹车，可乐全撒到车上了，而且最尴尬的就是，我离前面的车子还有好长的距离。主要也是因为刹车的感觉没有掌握到位，现在随着时间的流逝已经好很多了。

总体来说，车无完车，人无完人。艾瑞泽5还是比较适合我的，优点大于它的缺点，我认为是目前使用下来的主要感受。当然现在也有一点点后悔的地方，就是没有选择一个更强动力的动力。在夏天满载的情况下确实会出现动力不足的情况，想要加速只能关空调，但这样的念头只会在动力不足的时候出现。