如果放眼SUV市场，畅销的合资SUV大多都被日系品牌所占据。实不相瞒，日系SUV相比其他合资SUV的确有着诸多的优势，省油、可靠不说，开了几年再卖还能卖出个好价钱。

都说日久见人心，对于汽车而言，好的口碑也是经过了多年的市场沉淀才换来的，日系SUV的可靠、省油能够为用户省去很多的麻烦，同时更是省下了一笔不小的开支，卖得好自然也是顺理成章的事情。

而就在今年，日系几大主流品牌都将对旗下的主流SUV进行换代，这其中就包含了 丰田汉兰达、本田缤智、日产逍客以及三菱欧蓝德等主流畅销SUV，对于喜欢日系SUV的消费者来说这绝对是不容错过的好机会。

全新一代丰田汉兰达

中型SUV市场，丰田汉兰达一直都算得上是标杆级的存在，不管是在产品方面还是保值率方面都是如此。据了解，全新一代丰田汉兰达将在今年9月份在国内正式发布，届时，新车将分别由广汽丰田和一汽丰田投产，这其中广汽丰田依旧会保留汉兰达的命名，而一汽丰田或将车型命名为“皇冠-陆放”。

全新一代丰田汉兰达将基于TNGA架构打造，就目前国内在售的丰田车型来看，已经有卡罗拉、雷凌、凯美瑞、RAV4荣放、威兰达、C-HR、奕泽等多款TNGA架构车型了，且均收获了非常不错的市场口碑。

可以预见，TNGA架构下的全新一代汉兰达，大概率也将是一款集口碑和销量于一体的丰田产品。得益于TNGA架构的诸多优势，全新一代汉兰达将在操控性以及安全性方面得到大幅度提升，尤其是新车将搭载更多的驾驶辅助功能。

相比于现款，全新一代汉兰达的变化可谓是颇大，不管是外观还是内饰，都有着全新的设计。尤其在内饰方面，新车更显年轻与时尚，同时还搭载了全液晶仪表以及中控大屏。而新车依旧将提供5座和7座两种座椅布局。

至于动力部分，新车大概率不会搭载海外版的3.5L V6发动机，预计还将继续搭载现款车型上的2.0T+8AT的动力组合，不过新车还将引入2.5L混合动力系统，从而换来更低的油耗表现。

事实上，除了汉兰达需要换代之外，丰田还将在今年引入一款名为“Harrier”的全新SUV车型，该车的定位将介于RAV4荣放与汉兰达之间。届时，丰田在国内的SUV布局将得到进一步扩大。

全新一代本田缤智

论合资小型SUV的“扛把子”，非本田缤智/XR-V莫属。去年，东风本田XR-V和广汽本田缤智两款兄弟车型就包揽了细分市场的冠亚军。毫无疑问，这对“孪生兄弟”在细分市场是具有统治地位的。

就在几天前，本田在日本本土正式发布了全新一代缤智，并首次提供了两种风格迥异的前脸造型。不仅如此，新车还首次搭载了e：HEV动力总成，使得全新一代缤智成为了为数不多的混合动力小型SUV车型。

从发布的官图可以看出，全新一代本田缤智相较于现款车型的设计变化很大，新车采用了本田家族最新的设计语言，发动机舱更加高耸，整体视觉效果要比现款看上去更为魁梧和宽大，同时也更为时尚。另外，新车依旧保留了现款车型隐藏式后车门把手的设计，营造出了轿跑SUV的既视感。

而内饰方面，新车中控设计依旧简洁，各功能区布局极为工整，给人一种简洁之美的时尚感。其中控屏采用了时下流行的悬浮式设计，并保留了常用的音量调节旋钮。值得一提的是，中控内置了新的车机系统，支持Apple CarPlay和Android Auto等互联功能，车载WIFI、在线智能导航、智能语音等功能，能够满足年轻人对于互联的所需。

说到本田不得不提空间，全新一代缤智在空间方面的表现依旧出色。不仅拥有多处储物空间，比如挡把后方有一组杯架以及中央扶手箱，中控下方的储物格可用来放手机并进行无线充电外，后排还有着较低的地板高度，同时也提供了魔术座椅这项配置，能够将后排座椅的坐垫向上掀起，可以根据不同的需求来任意改变车内的空间。

据悉，新车将于4月份率先在日本本土上市，而国产版本或将很快跟进。在国内，本田缤智从2014年上市后就很快凭借着优秀的产品力在小型SUV市场大放异彩，尽管时至今日，国产版缤智还未曾换代，但销量足以证明其老当益壮。而全新一代缤智上市后，或将继续延续当下热销的状况。

全新一代日产逍客

就在全新一代本田缤智发布的当天，日产也正式发布了旗下全新一代的逍客。逍客作为东风日产旗下的一款紧凑级SUV，在国内也是相当受消费者欢迎，省油、可靠就是其最大的优势所在。

而在全新一代逍客上，新车全面焕新，采用了最新的“V-Motion”家族化设计语言，整部车的设计也更为时尚和年轻。此外，新车也搭载上了当下众多的时尚科技配置，同时还引入了e-Power混动系统。

具体来看，新车在设计上极为大胆，不仅采用了悬浮式的车顶设计，而且车身线条也变得凌厉了起来。而在尺寸方面，新车在轴距上加长了20mm，车身长度增加了35mm，更大的尺寸也势必将换来相比现款更大的内部空间。

这一代日产汽车的内饰算得上非常成功，全新一代逍客的内饰也延续了全新奇骏的整体风格，整体内饰的科技感较强，加之全新材质的运用，比如内饰多处采用了缝线工艺皮质、类似木纹的中控面板等，进一步提升了内饰的整体质感。

在科技配置上，全新一代逍客搭载上了12.3英寸的全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏，换挡机构也被电子挡把所取代，同时还提供了驾驶模式切换、电子驻车等功能。尤为值得一提的是，新车还搭载了ProPILOT驾驶辅助系统，大幅度提升了驾驶时的安全性。

变化同样大的便是动力系统，参照海外版新车，其摒弃了现款搭载的2.0L自然吸气发动机，取而代之的则是1.3T涡轮增压发动机和12V电机组成的微混系统，且提供了2种不同的调校，最大功率分别为140马力和157马力，传动系统则匹配手动或CVT变速箱。

此外，新车还加入了e-Power混动版本，最大功率达到了190马力，并且由电机来负责驱动前轮，这样一来就能实现更长的续航和更低的油耗。可以说，全新一代逍客的改变是巨大的，它不仅外观内饰更为时尚，其内在还运用了大量的科技，加之混动的加持，这款本就以省油著称的SUV将会带来更为极致的油耗表现。

全新一代三菱欧蓝德

就目前国内紧凑级SUV市场来看，欧蓝德算得上是最具性价比的一款日系车型了。凭借着“2047”，即20万内唯一四驱7座合资SUV的定位，也收获了不少消费者的青睐。事实上，从产品本身来讲，欧蓝德在油耗、可靠性、性能等诸多方面都不逊于同级其他合资SUV，唯一的短板就在于内饰略显平庸。

不过，就在全新一代缤智和逍客发布的前一天，三菱就带来了全新一代欧蓝德。如果遮上车标，你很难认出这是一款三菱，更别提欧蓝德了，毕竟从发布的官图可以看出，全新一代欧蓝德的设计极其前卫，尤其是从侧面来看，新车的悬浮式车顶设计极为优秀，充满了未来感。

事实上，全新一代欧蓝德与全新一代奇骏同为“兄弟”车型，两者均源自雷诺-日产-三菱联盟开发的CMF平台，因此它们有大量的共享技术，包括车身架构、动力总成以及安全标准等，这也导致了它们在产品特性上诸多的相似之处。

不过，仅从外观上来看，全新一代欧蓝德则要比全新一代奇骏更为时尚，尤其是更加讨年轻人的喜欢。而在内饰方面，新车也一改现款车型平庸的设计，变得时尚且科技了起来。新车不仅配备了12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控屏，还配备了10.8英寸的HUD抬头显示，科技感爆棚。

而内饰设计也出人意料的优秀，很难让人想象到这竟会是一台三菱汽车。我们可以看到，新车的内饰采用了大量的皮革材质，就连中控台都被皮革材质所包裹，而真皮座椅更是采用了非常具有艺术感的菱形网状缝线工艺，整体内饰的质感得到了大幅度提升。

依托全新的平台，全新一代欧蓝德更加智能化，除了上述提到的科技配置之外，新车还搭载了丰富的主动安全配置，更有先进的MI-PILOT驾驶辅助系统。此外，在豪华配置上，除了整体内饰用料和设计的提升之外，还配有10扬声器BOSE音响系统，能够带来出色的听觉盛宴。

此次与全新一代奇骏同平台、共享大量技术之后，全新一代欧蓝德在国产后势必更具性价比，而内饰质感的大幅度提升、科技配置的大量搭载，也势必会让全新一代欧蓝德具备更强的质价比。更何况，全新一代欧蓝德还有着S-AWC超级四驱系统加持，六种驾驶模式将使其在同级拥有出类拔萃的越野能力。