小编相信，若你去问一个不怎么了解汽车行情的朋友，哪一台大众的SUV最高级？兴许不少人都会说是大众途昂。为什么呢？因为它长得很大气，块头也不小。不过说归说、闹归闹，途昂虽然名气、销量都不低，且在整体设计上也的确比较讨国人喜欢；但聊到大众品牌真正的SUV旗舰，途昂还是得往后稍稍，因为咱们今天要聊到的这台 大众途锐，才是其品牌中真正的旗舰级SUV。

早在十几年前，“途行天下、锐不可当”的经典广告语，以及途锐这款旗舰级SUV，就已经闻名于中国市场，如今在售的途锐也已经是第三代车型。不过呢，其实途锐这款车的知名度是远不及同级车型的；一是因为途锐的销量并不算高，所以在能见度上也就有一定的局限；二是因为途锐的大众标相比同级的豪华品牌来说，确实也没那么亮眼。但是，途锐59.18-82.18万元的指导价，可是一点都不便宜，选择它的老板们也都是有着一定的实力。

那么这台不大众的大众SUV，为何就卖得如此之贵呢？首先，从车型定位、生产平台来说，这台途锐就已经是很不简单。尽管大众并非是豪华品牌，但这台中大型SUV定位的途锐，则是产自于大众集团鼎鼎有名MLB Evo平台；要知道从该平台下出产的车型可都是奥迪Q7、保时捷卡宴以及宾利添越这样的顶级选手。所以如此高水准的平台，也就注定了这台途锐是台不平凡的大众，就像曾经与宾利飞驰同平台打造的大众辉腾一般。

但从外观、内饰上来看，这台旗舰SUV又显得是如此的低调。途锐4878*1984*1717/1686mm的车身尺寸，甚至都还没有它的小老弟途昂更大，所以这也就成功让不少朋友误解了，以为这款车会比途昂更便宜。包括在内饰上，途锐除了用料更扎实外，处处也都体现着低调二字。

但当你开起来时就会发现，原来这就是大众汽车的高级感。这台车不管是底盘的调校还是空气悬架带来的舒适性，都足以让你感受到一台真正的豪华SUV应有的表现。所搭载的3.0T V6发动机，最大也可输出340Ps的马力、450N·m的扭矩，匹配上ZF的8AT变速箱，也让这台大家伙的零百加速做到了仅5.9秒。即便是，门槛更低的2.0T车型，同样也给到了托森式纯机械中央差速器和空气悬架，以及6.8秒的零百提速。

此外，虽然现款途锐在越野性能上没有初代途锐的强悍，但凭借一身的名牌件和更纯正的机械结构，第三代途锐的多地形、多路况通过性，相比宝马X5、奔驰GLE这样的同级选手来说，也全然是不会逊色的。所以论产品的综合实力来说，其实途锐在中大型SUV领域的表现都是很不错的。

只是相对来说，在入手途锐的购车预算中，咱们可以选择的车型也着实不少，上至保时捷、下至BBA，消费者都可以考虑。而途锐过于低调的造型，以及大众品牌在这一价位中的影响力也完全不及豪华品牌；加之途锐给人的第一印象就是低调，所以在吸引消费者这件事上，途锐也就确实难敌BBA了。

不过也正因途锐多年的低调造型，所以一些喜欢低调生活和即将退隐江湖的老板，就更为偏爱途锐这份难能可贵的低调奢华。只能说萝卜青菜各有所爱吧，况且到了途锐这一级别，各大品牌的车型也都不赖，至于该怎么去选，还得看你自己更喜欢、更需要哪一类车型了。那么有着同一预算的你，是会选择大众途锐还是BBA呢？