能为其他纯电车充电,起亚全新纯电动车型CV将于3月底全球首发

近日,小白从相关渠道获悉,起亚首款基于E-GMP(电动化全球模块型平台)搭载的车型“CV”(车型代号)将于3月底将全球首秀,并将于年内在国内亮相。



目前关于这款车型的照片目前官方尚未公布,小白猜测新车基本就是前几天官宣的现代IONIQ 5的姊妹车型,根据官方的技术分享,起亚CV的续航里程将超过600公里(NEDC工况),并具备20分钟以内的超高速充电功能,也将是全球首款使用起亚新标识的车型。



除此以外,官方还公布了其最新纯电模块化平台E-GMP的相关技术,据悉,E-GMP平台通过全新的模块化和标准化降低了生产复杂性,可以灵活开发轿车、SUV 和 CUV等车型。



其次,E-GMP平台的高性能车型可在 3.5s内完成0-100km/h的加速,最高时速设定在260km/h;同时其搭载的电机为油冷式电机,采用了发夹式绕组,从而可以在紧凑空间情况下提高线圈效率。



底盘方面,新平台提供单电机后驱以及双电机四驱两款布局,其中双电机四驱版本可以通过前后电机以及电池组的重量配比实现50:50的前后重量分配,而且该平台采用了前麦弗逊+后五连杆后悬架的组合,并加入了新能源车型上首次出现的传动轴结构。



据悉,该传动轴结构名为集成驱动轴 (IDA),结合了车轮轴承和驱动轴,可将动力传递至每一个车轮。


其次,E-GMP平台还采用了集成式的电驱单元,将变速器、逆变器以及电机集成在一起,从而可以缩小占用体积,从而实现大容量电池的布置。



续航方面,E-GMP平台为目前最高可实现500km的最大续航里程(WLTP标准),并且新车采用了800V电气架构,标配800V 充电功能(可兼容400V),通过全新的350kW快速充电器,仅需18分钟就可以获得近80%的电池电量,而充电5分钟还可实现近100km的续航里程。



此外,E-GMP平台车型还支持双向充电功能V2L,通过全新开发的集成充电控制单元 (ICCU)和经过升级的板载充电器 (OBC),可让车辆在任何地方释放出电池内的电量,而输出电压更是可以达到110/220V,最大功率3500W,甚至可以为另一台电动车进行充电。



官方表示:这套系统配合全新的电池组可以让家用空调和55英寸电池持续工作24小时。




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