最近新一代 明锐的设计图与谍照、申报图相继曝光，预示着这款曾经是国民新车的产品已经离我们越来越近了。斯柯达曾经作为“更具性价比的大众”风光过一段时间。那时大家对于斯柯达的认知就是和大众一样的品质，但性价比更高。不过随着汽车市场的一些变化，斯柯达品牌逐渐式微。这样的变化造成了斯柯达知名度下降，随之而来的便是销量下滑。

这其中受影响最大的应该就是明锐，这个曾经是主流紧凑型车的产品目前月销量徘徊在两三千台，甚至还卖不过同门师弟昕锐。是明锐不够有性价比吗？肯定不是，斯柯达曾经有过一次全系官降，明锐现在最低配的车型售价仅为9.99万元，还有万元的优惠，也就是说十万元可以拿回家。

为什么曾经“更具性价比的大众”的时代能卖得好，因为同样的品质，价格更低这样的噱头还是能吸引人的。但由于斯柯达属于大众的子品牌，抢了自家的生意肯定是不行的，所以在推广上有一些避讳，这是一点。另一点斯柯达由于降价，成本也不得不跟着降，比如中控屏，使用了副厂的屏幕，虽然说屏幕的尺寸是上来了，但是体验肯定不如原厂的系统，没了档次。

在这一代明锐换代以前，也就是上一代的末次改款，明锐加入了海外的RS前包围，视觉效果提升明显。但换代以后变成了左右分体式的大灯，虽说和老奔驰E级非常相似，但是放在明锐身上并不能算很出彩。

另一方面在斯柯达主打性价比的同时，大众也在变得更加便宜。现如今朗逸优惠完也进入到了10万元以内的裸车价，消费者自然会愿意选择大众而不是斯柯达。

从目前公布的设计图来看，新明锐的外观变化是明显的，首当其冲的便是前部大灯，不再是分体式的设计，变得更加凌厉、运动。

参考已经上市的昕锐，斯柯达新一代的设计都是以扁平的前大灯、年轻化为主。前格栅有一定的折角设计，下部包围为贯穿式设计。

从设计图来看，新一代明锐的造型和昕锐应该为同一种设计。而且工信部也公布了申报图，除了车身比例以外，整体造型上和设计图中所体现的元素基本相当。

近期公布的内饰图很有意思，从中可以看出全液晶仪表、中控独立大屏、拨杆式换挡机构。这就要归功于新一代明锐使用的MQB—EVO平台，与全新A3、高尔夫为同一平台。这是上汽大众惯有的做法，先让斯柯达试水，然后再到大众。所以之后朗逸可能也会用上这样的配置。

有消息称新一代明锐有可能叫明锐Pro，定位会高于现款的明锐，到时候很可能会形成高低搭配的形式，老明锐保留一段时间，和明锐Pro同堂销售，如此一来新一代明锐的价格可能就会稍微高一些。

此前的工信部申报信息中，新一代明锐配备了1.4T发动机，应该就是我们很熟悉的那台EA211，现款明锐上也有搭载。按照现款明锐1.4T车型最低13.99万元的售价来看，新一代明锐预计肯定不会低于这一价格，我们预测15万元起售。而后期可能会通过推出1.2T、1.5L车型来拉低售价，但回到9.99万元的起售价应该比较困难。

新一代明锐预计今年第二季度上市，接下来应该会有更多的信息曝出。但我们最关心的肯定是价格，如果真的如预测那样达到了15万元这一级别，凭借出色的产品力，也能获得不错的表现。但要想销量重回巅峰，还是要有一定的优惠才行。