各位醒醒，春节假期已经过去了，工作状态找回来了吗？过年收的红包都没花光吧？3月份有机会花钱了，因为3月份有一大波新车要上市，涵盖各个细分市场，总有一款适合你。而且3月份作为第一季度的最后一个月，很多厂家都会为了冲击季度销量加大促销力度，说不定一些新车上市就有优惠，最近要买车的“等等党”们可以关注一下。

丰田ALLION

预计上市时间：3月29日

老司机辣评

曾经因为中文车名的问题被广东潮汕地区的消费者吐槽，因为原来那个名字不容易记忆，并且无法和亚洲龙形成家族式命名方式，所以这款新车最终命名是“亚洲狮”。新车基于TNGA架构打造，定位比卡罗拉稍高一些，是A＋级轿车。2750mm的轴距、2.0L自然吸气发动机、丰田的口碑，这台车的销量应该也不会太差。

全新名图

预计上市时间：3月1日

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相比现款车型，新车外观更加年轻运动，至于颜值高不高就看个人审美了。车身尺寸也进行了大幅加长，燃油版车长加长至4780mm，纯电动版加长至4815mm，看上去更大气。而全新 名图纯电版也会一起上市，NEDC续航里程为520km，相比特斯拉Model 3标准续航后驱升级版（468km）续航更长。如果更便宜的话，可以考虑，如果同价位的话，估计更多人还是会选择特斯拉，毕竟在新能源领域，特斯拉在国内还是算头部车企。

长安UNI－K

预计上市时间：3月份内

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作为UNI家族的第二款车型，UNI－K也是一款厂家寄予厚望的车型，毕竟UNI－T连续半年破万的销量已经证明了它的成功，正所谓打铁趁热，尺寸更大的UNI－K想要进一步扩大市场。这车的亮点其实就是大空间、蓝鲸新一代2.0T＋爱信8AT、博格华纳AWD全轮驱动以及全位移RS减振器阀系，不论是颜值空间还是动力系统都是消费者的菜，就看定价够不够接地气了。

新款长安CS35 PLUS/新款逸动PLUS

预计上市时间：3月份内

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这两款车会在3月联合上市，预计中期改款CS35PLUS会在现款车型售价基础上小幅上调，起售价超过7万元，2021款逸动PLUS售价也会小幅调整。因为只是小改款，所以变化也就在配置上面有变动罢了。

宋PLUS DM-i/唐DM-i/秦PLUS DM-i

预计上市时间：3月份内

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这三台车在今年初的时候已经开启了预售，用上了比亚迪全新DM－i超级混动技术，这项混动技术主打的是节能，而目前在售的DM－p主打的是性能，所以它们在驾驶体验和用车成本上也会有所不同。DM-i超级混动是基于超级电混系统、以电为主的混动技术，可以使车辆的综合续航里程突破1000km， 宋、秦、唐超级混动版的续航里程分别达到1200km、1245km以及1050km，数据很抢眼，就不知道实际表现会不会打脸了。

长安林肯航海家

预计上市时间：3月份内

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国产航海家在1月份也开启了预售，售价区间33.08-48.58万元，这个价格比进口车型直接降低7万多，而且内饰比进口版的要好看太多了，也是这个级别里唯一搭载V6发动机的SUV了，可以满足一下消费者对大排量的憧憬。而从林肯的尿性来说，这车就算新车上市也肯定会有一些优惠的，整体来说，这台车还是可以考虑考虑的。

斯巴鲁全新傲虎

预计上市时间：3月3日

图为海外版全新傲虎

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尽管斯巴鲁在国内的存在感越来越低，但在售车型还是有在继续改款换代的，全新傲虎就是第六代车型。基于SGP模块化平台打造，但是新车的外观变化不大，没有给人眼前一亮的感觉。一直以来斯巴鲁的内饰设计总是给人一种和当前主流设计落后至少十年以上的感觉，新车终于做出改变了，但是这改变会不会来得太晚了呢？搭载一台升级后的2.5L水平对置四缸自然吸气发动机，最大功率为169马力（124千瓦），峰值扭矩为252牛·米，传动匹配CVT无级变速箱和Symmetrical AWD四驱系统，而2.4T发动机车型并不会引进到国内市场，有点可惜，不过就算引进了也没多少个有情怀的人买了。

国产奥迪e-tron

预计上市时间：3月份内

图为进口e－tron

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在设计方面，国产奥迪e-tron的前脸设计与进口版本基本保持一致，只不过前包围造型有所调整，国产版看起来要更凶悍一些。此外，国产奥迪e-tron的尺寸、前后电机参数也与进口版略有差别。续航方面，国产奥迪e-tron的NEDC续航里程为465km，进口版为470km。而价格方面，参考进口车型69.28-82.86万元，国产版可能会有大幅下降。毕竟老对手宝马的国产iX3也降价了，售价38.98-47.98万，而且还有30多万的特斯拉Model Y在市场中，奥迪e－tron的出路就只有大幅降价了。

五菱征途

预计上市时间：3月份内

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去年五菱在新能源细分市场又打造了一款爆款宏光MINI EV，今年还想在皮卡市场再造爆款，这台皮卡征途当然具备了爆款潜质——便宜。同时它还提供了很多改装版的车型，适合多种用车场景，给到消费者超丰富的选择。随着皮卡在国内逐步放开，我们将来也能看到更多皮卡在路上跑，征途这种便宜耐cao还能拉的小车，肯定会成为不少物流公司的首选，一起期待它的表现吧。

海马6P

预计上市时间：3月份内

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基于燃油版车型海马S5打造，定位紧凑型插电混动SUV，大概可以理解为定价7.99万的海马8S更换了1.2T插混动力系统，然后预售价翻一番后达到18.39万元，直接劝退消费者。在这个神仙打架的售价区间里面，海马的核心技术和品牌力、口碑等跟主流车型都有很大差距，真的是梁静茹都没有这么大的勇气去定价。海马：发布一下新车，证明我还没死，大家注意了，我还没死。

ARCFOXαS

预计上市时间：3月份内

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是ARCFOX的第二款车型，新车定位为中大型轿车，车长为4930mm，轴距达2915mm，整体尺寸与比亚迪汉相当，老司机觉得它更像一辆SUV COUPE。内饰质感和用料好像还不错，具体表现怎样等我日后到店去体验告诉大家吧。采用由韩国SK制造的三元锂电池组，提供三种续航里程版本分别是525km、603km以及708km。从尺寸和参数来看，未来竞争对手就是Model 3、小鹏P7以及比亚迪汉，你对它感兴趣不？

磷酸铁锂版本P7

预计上市时间：3月份内

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新车设计造型跟现款一致，主要变化就是把电池组换成了来自宁德时代的磷酸铁锂电池，这是继G3磷酸铁锂版后小鹏第二款磷酸铁锂电池车型。换上的磷酸铁锂电池组容量为66.7kWh，比搭载三元电池的标准版本有4kWh左右的容量差，虽然在续航方面可能会有所下降，但是由于磷酸铁锂电池制造成本更低，所以P7磷酸铁锂版本的售价会更低。对于消费者来说，少那一点续航里程没啥，少了几万块才是王道。

风行T5 EVO

预计上市时间：3月份内

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造型结合了兰博基尼、蔚来、玛莎拉蒂等元素，风行T5 EVO给消费者一个堪比百万豪车的回头率。内饰方面10.25英寸的触控液晶屏为全系标配，并且内置了Future Link4.0智联系统，人机交互方面国产品牌方面还是会比日系品牌有优势的，也就仅此而已了。动力系统是三菱系的，最大功率197马力，峰值扭矩285N·m，面对一些1.8T和2.0T低功率发动机也没啥压力。然而现在的消费者不再像以前那样只看脸了，三大件等核心才是他们关注的点，不然的话众泰汽车肯定活得更久。预售价区间为10.49-13.79万元，定价不便宜而且满满的山寨感，你们觉得它能活多久？

奔腾T55

预计上市时间：3月份内

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T55定位在奔腾T33和奔腾T77之间，定位紧凑型SUV，家族化的设计很明显，是耐看型的。内饰方面两块12.3英寸双联屏和电子挡杆是亮点，其余的话就没啥特别大的亮点了。动力方面将搭载1.5T发动机，最大功率169匹马力，峰值扭矩258牛·米，匹配7速双离合变速箱。其售价或低于9万元，虽然是便宜，但是它的对手太多了，哈弗初恋、吉利缤越、长安CS35 PLUS这些对手都不好对付，毕竟奔腾品牌对比起这几个品牌都没啥优势。

WEY 摩卡

预计上市时间：3月份内

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其实可以把它看作是VV7的换代产品，全新的外观以及内饰设计、搭载咖啡智能的首款车型、2.0T轻混系统+9速湿式双离合变速箱等都是这台摩卡的亮点。在配置方面，搭载全球领先的车规级高通8155芯片、首款车规级5G+V2X、首款车规级激光雷达、AR-HUD、L3自动驾驶等硬核配置。反正吹捧的东西挺到位的，对于非长城粉、同时又想买这台车的朋友，老司机建议不妨先等等，毕竟长城旗下的炮、VV7 GT、WEY坦克300都出现过“翻车”现象，多给点时间去验证一下它吧。