#涛声依旧 全新梅赛德斯-奔驰C级车全球首发#

今日，全新梅赛德斯-奔驰C级轿车与 C级旅行轿车迎来全球首发，自1982年问世以来，C级车收获了全球超过1,050万客户的青睐。其实这一句话概括了太多，历经这么多年的进化，这一代（W206）车型，是否值得我们期待呢?

因为实力总是在不经意间暴露。首先，外观设计再次颠覆，大部分人都觉得这一代奔驰家族变的有些不阳刚了，但在见到实车之后，又被与生俱来的高贵感所折服，这是为什么呢?

我到是觉得问题很简单，可能是我们的眼光没有进步，而奔驰却在设计上一次次的进化，让常人难以在短时间内接受。但是时间会冲淡一切，或许全新奔驰C级，在大家看见实车之后，也会说上一句，真香。

设计方面，一看就是新一代家族式风格，前脸以及车尾都经过重新设计，俨然一副小S级的样子。就冲这个造型我想在国产后都不会愁卖，毕竟在选择它的消费者之中，很大一部分都对豪华质感有着特殊的要求。

车身尺寸方面，全新C级轴距相比上代车型增加25毫米，标准轴距车型的车身尺寸，长宽高分别为：4751mm/1820mm/1438mm，轴距2865mm。

奔驰对于光源的执着同样值得尊敬，前大灯技术源自奔驰S级，前数字大灯拥有260万像素的高分辨率照明。而尾灯采用了水平延展双段式设计，复杂的内部结构，远远看去具备非常高的辨识度。

其实通过官图我们能够发现两种不同，一个包围的设计样式。普通版本的设计明显圆润一些，没有复杂的线条更多的是平淡无奇。而运动套件的设计也是延续了AMG风格，夸张的散热格栅面积，让车头具备非常出色的冲击力。

中网格栅也是如此，传统的横向格栅与满天三叉星的设计完全两种路数，对于营造出的氛围而言也是大相径庭。

真正的精髓还是内在。内饰的设计一直是奔驰这些年最引以为傲的地方，全新一代C级也不例外。分层式的设计，大胆应用的悬浮式设计，一切交织在一起勾勒出的是不一样的美感，在观感体验上就已经非常出色了。

配备了12.3英寸数字仪表盘以及11.9英寸中控屏悬浮大屏。数字化的概念，主要体现在第二代MBUX智能人机交互系统方面。

这一代车机系统，具备更高的分辨率，更高的内存以及处理速度，在人机交互的顺畅度方面有了大幅提升，此外还支持在线OTA升级。

动力方面，官方称将会提供汽油、柴油、48伏微混和插电式混合动力单元，更多的选择也是最大程度上满足消费者需求。

全新的M254直列四缸发动机，将配备第二代48伏ISG智能电机系统，可提供额外的最大15千瓦功率和200牛·米扭矩。其中1.5升发动机有两种动力参数，最大输出功率分别为125+15千瓦和150+15千瓦，最大输出扭矩分别为250牛·米和300牛·米。2.0升发动机最大输出功率为190+15千瓦，最大输出扭矩为400牛·米。

总体而言，这一代车型的改变是有目共睹的。如果说您对豪华有着不能妥协的需求，那么这一代奔驰C级或许是个不错的选择。当然，一切都还要等到国产后，从定价到配置等等几个方面来深度剖析，才能知道它的诚意是否能够打动我们。