买过车的人都知道，在买车的时候，往往很难买到最低配的车型，一方面，低配车的配置相对简陋，仅仅带有一些比较基础的功能，因此也经常被称为是“乞丐版”，另一方面，很多厂商都只是拿低配车型来拉低售价，吸引用户前去看车，然后告知低配车需要等很久，甚至干脆买不到。然而这样的事在一汽-大众身上却不会发生，前不久，我身边就有一位朋友提了“乞丐版”的 大众探岳，一起来看看吧！

朋友提的这台大众探岳是2020款280TSI两驱舒适智联版，也就是全系的最低配版本，之所以选择这台车，是因为他觉得价格非常合适，这台车的官方指导价是186900元，优惠之后的裸车成交价是157900元，加上购置税、保险等费用，全部落地总共花了还不到18万，相同的价格如果选择其它车型，可以买到本田CR-V、日产奇骏等紧凑型SUV，但大众探岳可是一台货真价实的中型SUV。

朋友说当初在选车的时候，家里人就希望买一台大点的SUV，因为之前他开的是一辆老款轩逸，虽然乘坐空间还算凑合，但三厢轿车的装载能力实在是太不实用了，尤其是在装修房子的时候，买点大件根本放不进后备箱，只能雇车拉，全家人一起出去自驾游，在遇到一些不好的路段时，开得也很吃力，所以这次买车就没再考虑轿车，直接把目光锁定在了SUV身上，在18万左右的SUV车型里，探岳的性价比实在太突出了。

关于外观，朋友说探岳的整体造型看上去十分大气，前中网呈镂空样式，即使是低配车型也配备了全LED大灯，侧面一条腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处，线条很流畅，美中不足的是这台车的轮圈大小只有17英寸，而次低配以上都是18英寸的轮圈。在车尾部分，探岳也采用了“大众标下带字母”的设计，显得特别有高级感，另外这台车四周都带有黑色的塑料包围，前后还有大面积银色护板，越野范十足！

关于内饰，其实探岳的内饰并没有给人太多惊喜，毕竟对于大众这种简约耐看的风格大家早都习以为常了，车内的用料也是以软硬塑料为主，中控台上使用了一块带纹理的烤漆面板来点缀，让车内看起来不那么压抑。而在配置部分，这台“乞丐版”车型给出了电子驻车、胎压监测、定速巡航、真皮多功能方向盘、后视镜加热、后座出风口等一些基础功能，店里还送了仿皮座椅，车机系统支持CarLife手机互联，日常使用起来还是挺方便的。

关于空间，这方面就是探岳的强项了，朋友身高1米78，坐在前排头部距离车顶还有一拳多的余量，后排的 腿部空间也能达到两拳以上，随随便便就能翘起二郎腿，唯一让他不太满意的是后排中间地板的凸起有些高，坐满三个人的时候就不太舒服了。而探岳的后备箱空间可以说是非常宽裕了，常规状态下放四五个24寸的拉杆箱应该不在话下，座椅放倒之后更是可以当床睡，里面还带有12V的电源接口，在户外的时候可以煮个咖啡或者给气垫床充气。

关于动力，这台低配探岳搭载的是1.4T EA211发动机，最大功率150马力，最大扭矩250N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，关于这台发动机相信大家都不陌生，在宝来、速腾、高尔夫、迈腾等很多大众的车型上都有使用，有人可能会觉得探岳用1.4T发动机会不会有一种小马拉大车的感觉，其实对于朋友这种开车比较佛系的人来说，1.4T的动力刚刚好，而且油耗也要比2.0T的车更省一点，当然如果是对动力有要求的人，当然还是选择2.0T更适合。

以上就是一位大众探岳车主的真实感受，客观的说，探岳并非一点缺点都没有，但是正所谓车无完车，落地不到18万就能买到一台纯正的德系中型SUV，不仅外观大气，空间也非常宽敞，最关键的是能够让全家人都满意，这才是最重要的，您说是不是呢？