探索保时捷911的另一面 - 推荐两款图腾级911车型

任何一个品牌的终极目标,都是拥有一个标志性的产品或者Logo,比如:Just do it之于NIKE,黄蓝配色之于宜家,它们独特的营销方式和特征深深的在我们的脑海里形成了记忆。而这样的逻辑放在汽车界那简直再好理解不过了,比如GTI之于高尔夫,卫士之于路虎,S级之于奔驰,3系之于宝马和911之于保时捷。

保时捷911的图腾- 911 GT3


如果说911是保时捷的标志,那GT3就是保时捷的图腾,最近有关这款保时捷的消息可谓是热度不减,可能是GT3全新的外观样式又或者是它在纽北创造的惊人成绩,让保时捷瞬间成为了焦点,不过全新的 保时捷911 GT3宣布了不会引入中国市场,但是我们还是可以深度了解一下这台911 GT3。

在保时捷GT家族里,GT1在博物馆中安享晚年,GT2是当今的涡轮猛兽,而GT3则是这个时代最后的自吸机皇。当然这台车在中国的保有量并不大,据相关统计,991.1的GT在中国GT3有120台,RS系列78台。不过在外观上GT3已非常张扬了,整车设计非常赛道化,这个尾翼简直就是一台合法上路的赛车,再也不怕交警拦你了。而区分991.1和991.2的区别就是尾翼下方的数字,3.8排量则是991.1,而4.0的排量是991.2。

前后的大轮毂非常好看,整个气势上很足,并且911低矮的车身造型,和空气动力套件也让很多人败倒在它的石榴裙下。来到内饰里,翻毛皮的设计和碳纤维座椅,甚至还有防滚架,这不是公路赛车是什么。而且许多细节的地方有着GT3的字样,让你在开车的时候时刻想到自己是尊贵的GT3车主,911中的顶配也时刻提醒着这台车是有运动基因的,真不愧是保时捷,仪式感真足~

911 GT3是非常强大的,操控和转向都非常精准,所以以至于你经常会发现这一类的车主上一台车会是一台M3或者M4,因为上升到这个级别,比M底盘还要出色的可能只有911 GT3了。相信全新的992的GT3依旧有着如此出色的操控水准。

可并不是每个人都需要GT这样的极致驾驶感和操控感,他们可能也喜欢保时捷,热爱911,但是他们更喜欢生活占据驾驶的部分更多一点,能在舒适和优雅中感受一把速度的体验。911有没有这样的车呢?当然有,不要忘记这可是保时捷。

911的另一面,便是脱下运动服换上休闲装 - 911 Targa GTS

你问10个人喜好保时捷911哪款车型,有人会说GT2 RS,有人会讲GT3 RS,但是只有少部分人会说:我喜欢911 Targa GTS。

相信,每个人小时候都有这样的幻想,开着一台敞篷跑车行驶在路上,遇上红绿灯优雅的打开敞篷,享受来自街上所有人的注目礼。长大之后它来了-保时捷 911 Targa。

换上休闲装,远离江湖上的那些赛道纷争,倒一杯鸡尾酒,点一支雪茄,这就是911的另一面。整个911家族中最风情有个性的车Targa系列。不过你也不要以为它只是挂着911头衔的“花瓶”。Targa-保时捷家族中最风情万种的设计,GTS-保时捷家族里最强调个性性能的部门,他俩结合那就是-911 Targa GTS。没错,就算是讲911的另一面我也不想和运动撇开关系,因为保时捷从出生那就是为赛道而生。

1965年,Targa第一次出现在保时捷的字典里,而GTS的第一次出现是在1964年,他俩之间虽然只有一岁之隔,但是他们第一次结合却是在2015年第一代保时捷911 Targa 4 GTS问世的时候,当时此车型搭载一款3.8升自然吸气6缸水平对置发动机,而呼声最高,关注度最大的是991.2的Targa 4 GTS,3.0升涡轮增压6缸水平对置,最大马力450匹,扭矩550牛米,看上去也不是一个好惹的主。

Targa系列随着911的发展已经到了第七代,前三代的敞篷在B柱都使用了环抱式的设计,看上去比较饱满,但是中间第四代到第六代使用了一体式的A柱直接延伸到车尾,即使在打开敞篷之后也没有那么风情。现在到了第七代也就是991.2这代,环抱式B柱的回归,又重新有了Targa的感觉。

关上敞篷,你真醉在自己的小世界,但是打开敞篷全世界都是你的。

敞篷车的魅力,谁不喜欢呢,即使它因为电机单元和敞篷的关系比普通911重,但是又有谁在乎呢?这种驾驶体验可是硬顶911永远给不了的。虽说是敞篷车转向方面也是指哪打哪,四驱的加持让你也不需要对它产生敬畏,任何时刻都可以让你肆无忌惮的地板油。

这才是保时捷 才是Targa的魅力。不过对敞篷车国内还是褒贬不一,空间小,装载能力差一直是它们的诟病,男士可能抱怨后排座椅不舒服,女士可能抱怨开这一类的车放不下自己凌乱的衣服和包,不过这是一台911.一台911 Targa,你还要求什么?

至此,也讲了许多款的保时捷911的家族车型,不仅有面向赛道的GT3,GT3 RS,也有风情万种的911 Targa系列。每一个年龄段的人都可以找到适合自己的那台911,也可以通过不同的911寻找乐趣,GT系列本就为赛道而生,它们去应付赛道上纷争,而像Targa一类的车型,可以悠闲的享受另一种生活,这并不代表它是家族中无所事事不务正业的那一个,你如果需要的它的性能,它的实力依然也可以让你惊呆。今天的GT3在纽北跑出了7分以里,一次次的证明自己,把不断调整和突破变成了它的生活习惯,而Targa脱下运动服,略微装扮,不在乎别人的评价,毕竟它们是家族中最有个性,最具潮流的车型。

枫行视界:郭珺旭


车系: 保时捷911
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