随着新能源电动汽车的普及，很多地方对电动汽车实行了不限购、不限号的政策，年轻消费者在选车时会比较关注纯电动汽车，而老车主出于第二辆车经济性方面的考虑，也倾向于增购使用成本低的一些车型。

当前，新能源电动汽车市场除了月销量第一的五菱宏光MINIEV以外，很多国产车企也推出了较为高端的车型，而且续航基本上都能达到300公里以上，折合电费0.06元/公里左右。接下来，钟正就给大家介绍以下2款车。

售价区间：2.98-7.48万元

电池类型：磷酸铁锂电池/三元锂电池

续航里程：150公里/301公里

底盘悬架：麦弗逊式独立+扭力梁式非独立

自从宏光MINIEV推出后，长安奔奔E-Star这款“油改电”而来的纯电动汽车也紧急推出了150公里续航版本的廉价版车型！但是， 奔奔E-Star的外观仍然沿用了长安奔奔的传统设计，前脸增加了蓝色装饰，造型方面没有太大的变化。

由于沿用的是传统的造型设计，这款车采用了5门5座的设计布局，悬架采用的是比较廉价的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，虑震效果偏硬，而且全系没有配备车身稳定系统。

除了低配版本的150公里续航，顶配版本的续航为301公里，配备的是10.25英寸的大尺寸屏幕、倒车影像、后驻车雷达、上坡辅助等功能，此外，还配备了语音识别控制多媒体、导航和电话的功能。性价比还是不错的。

售价区间：6.48-8.48万

电池类型：三元锂电池/磷酸铁锂电池

续航里程：305公里

底盘悬架：麦弗逊式独立+双横臂式独立

作为五菱的一个时尚汽车“潮牌”，新宝骏E300的定位显得更加的年轻化，不管是从上下分体式的双色车身，还是科技时尚的外观造型，从外观到内饰都给人一种来自未来的科技感，整车设计的原创度比较高。

在配置方面，新宝骏E300配备了20万级合资车才有的主动刹车系统和ACC自适应巡航系统，可以做到自动跟车保持距离，在检测到行驶前方障碍时可以做到自动刹车，降低了事故发生概率。而且还集成了L2级别的智能驾驶辅助系统，除了配备车身稳定系统等常见的安全配置以外，还有前后驻车雷达+360度全景影像，6-8万的价格配齐了十多万级的配置，底盘悬架也采用了麦弗逊式独立+双横臂式独立的配置。

在智能网联方面，新宝骏E300除了能实现语音识别以外，还支持手机远程遥控停车、车门锁开关、空调开关和调温、安全监测。

2021年，随着新能源汽车下乡政策的来临，除了以上两款车以外，宏光MINIEV、特斯拉Model3、欧拉黑猫、理想ONE、小鹏P7也出现了增长。对于现在的纯电动汽车，你觉得还有什么可以吐槽的吗？来评论区和大家聊聊吧。