报告!3月新车集结完毕,准备出发!

“竹外桃花三两枝,春江水暖鸭先知”,寒冬已去,暖春将至,俗话说早起的鸟儿有虫吃,蛰伏了两三个月的车企们开始摩拳擦掌,准备在3月推出自家的新款车型。以求牛转乾坤,收割我们的钱包。今天我们就来逐个点名,提前检阅下准备上市或亮相的新车,看看有没有哪一款让你心动!


“闪电侠”——奥迪e-tron GT

奥迪e-tron GT 奥迪e-tron GT

作为奥迪品牌首款纯电豪华GT车型, 奥迪e-tron GT于2月10日完成全球首秀,3月1日将正式亮相中国市场,预计上半年正式上市。新车基于J1平台研发,与保时捷Taycan共享平台,与R8共享生产线。车身尺寸4990×1960×1410mm,轴距2900mm,零到百公里加速4.1s,RS版仅需3.3s,WLTP续航里程(WLTP)488km,充电5分钟可行驶100公里,电池电量从5%充至80%仅需22.5分钟。共推出两款车型,quattro版起售价99800欧元(人民币约合77.8万元),RS版起售价138200欧元(人民币约合107.7万元),加上关税等费用,其不菲的售价,注定成为有钱人的“玩具”。

奥迪e-tron GT外观 奥迪e-tron GT外观

奥迪e-tron GT外观极致动感,低趴宽体的完美车身比例,流畅的车顶线与腰线,以及极具视觉冲击力的宽大扩散器与电动扰流板,车身设计完美应用了空气动力学原理,风阻系数仅为0.24。

奥迪e-tron GT外观 奥迪e-tron GT外观


内饰延续奥迪运动旅行车舒适动感的设计风格,并创新的采用可回收材料作为主要用料,展现了奥迪e-tron GT可持续性的环保理念。奥迪e-tron GT富有表现力的设计语言,充分彰显了奥迪品牌的运动性能和进取精神。

奥迪e-tron GT内饰 奥迪e-tron GT内饰


作为GT车型,奥迪e-tron GT拥有出色的驾控性能,采用永磁同步电机,最大输出功率350 kW,同时在e-quattro四驱系统、全轮转向、可调阻尼减震器、奥迪驾驶模式系统、后桥差速器等技术加持下,具备优秀的驾驶舒适性,充分满足用户日常出行或长途驾驶的使用需求。

奥迪e-tron GT 奥迪e-tron GT

为诠释电动时代的动感驾驶之美,奥迪为e-tron GT量身打造了独一无二的e-tron sport sound音效系统,该系统可配合驾驶模式的切换进行音效调整,提供多种富有情感且动感十足的独特电子音效。

奥迪e-tron GT内饰 奥迪e-tron GT内饰

业内素有灯厂美誉的奥迪,这次毫不吝啬地为奥迪e-tron GT配备了最先进的矩阵式LED激光大灯,进一步提升夜间出行的安全性。

奥迪e-tron GT 奥迪e-tron GT

作为奥迪电动旗舰车型,奥迪e-tron GT凭借其极富感染力的设计语言、强悍的动力性能以及高品质的出行体验,将树立国内豪华纯电GT市场新标杆。与此同时,国产奥迪e-tron、奥迪e-tron Sportback等纯电产品也将陆续在国内上市,一汽-大众奥迪将逐步形成强大的“e-tron”产品家族矩阵。


期待指数:★★★★★

颜值指数:★★★★☆

性能指数:★★★★

购买指数:★★☆



“美国队长”——林肯航海家

林肯航海家 林肯航海家


作为林肯第三款国产车型,林肯航海家将于3月中旬上市。使用与福特锐界、蒙迪欧、林肯MKC相同的CD4平台,由位于重庆的长安林肯工厂生产。车身尺寸4849×1934×1693mm,轴距2850mm,提供2.0L和2.7L V6两款发动机,最大功率180-237KW,最大扭矩390-500N·m,百公里油耗8.1-9.6L,全新的8AT变速箱,搭载AWD智能四驱系统及CCD自适应悬挂系统,预售价格33.08-48.58万元。航海家并非全新车型,林肯为了与冒险家、飞行家凑齐“陆海空三军”,将老款MKX更名为航海家,该车只是MKX的中改车型。上市后直接与奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5竞争。


林肯航海家 林肯航海家


航海家外观继承家族基因,车身流线动感,独特星辉式进气格栅烘托出林肯星标,星钻式LED自适应前大灯,一体贯穿式LED尾灯,配备智能LED示宽灯、林肯星标欢迎毯、门把手照明及座舱环境灯,提供18—21英寸铝合金轮毂,全系标配1.2平米超大全景天窗,采光面积高达0.8平米,搭配全黑车顶设计。


林肯航海家 林肯航海家


航海家内饰,较老款升级明显,整体风格采用高档皮质与金属材质融合设计,换挡方式采用钢琴键式按键,配备哈曼旗下高级音响品牌锐威Revel。座椅具有22向电动调节,自带加热、通风、记忆功能,配备5种按摩模式,3级强度可调,缓解长途驾乘疲劳。NVH静谧舒享座舱,标配ANC主动降噪系统,标配五层结构的声学降噪玻璃,引擎舱双重隔音防火墙、三层动态密封条车门。行李厢空间739L,第二排放倒后后备箱空间达1473L。


林肯航海家 林肯航海家


12.8英寸超大触控屏配合林肯 SYNC+ 智行互联系统,全面升级人车互动体验。12.3英寸全数字仪表盘,画面清晰,搭配丰富的个性化设置。新风管家系统,智能手机钥匙,无需携带实体钥匙,拉门即解锁,车载 Wi-Fi热点。安全方面,该车配备林肯Co-Pilot360Plus高级智能助驾系统、被动安全科技Personal Safety System个人安全体系,标配7个安全气囊。


期待指数:★★★★

颜值指数:★★★☆

性能指数:★★★☆

购买指数:★★★


“雷神”——北京现代名图

北京现代全新一代名图 北京现代全新一代名图


北京现代全新一代名图,燃油版+纯电版3月1日同时上市。车身尺寸4780×1815×1460mm,轴距2770mm,其中燃油版本配备提供1.5T+7DCT和1.8L+CVT两种动力组合,其中1.5T发动机最大扭矩253N·m,最大功率125kW;1.8L发动机最大扭矩175.5N·m,最大功率104.8kW。百公里油耗5.3L,定价13.58-17.58万元。纯电版本搭载一台永磁同步电机,最大功率135kW,峰值扭矩310N·m,最高时速165km/h,百公里能耗12.5kWh,使用三元锂电池,电池容量57kWh,NEDC续航里程520KM。


北京现代全新一代名图燃油版 北京现代全新一代名图燃油版


北京现代全新一代名图 EV版 北京现代全新一代名图 EV版


新名图采用和新伊兰特相同全新家族式设计语言,燃油版使用丰富的曲面和简洁的线条勾勒出时尚动感的造型,前脸采用上宽下窄的多边形黑色星阵式前格栅,剑眉星目分体式车灯,配备全景天窗,18英寸双色轮毂,鸭尾尾部造型。纯电版前脸采用封闭式前格栅设计,配以矩阵式纹理装饰,封闭式刀锋轮毂,更显时尚感与科技感。


北京现代全新一代名图 北京现代全新一代名图

内饰采用“WIDESPREAD LAKE”设计理念。以简洁流畅的线条,构成舒朗阔适的空间,车内大量采用的软质材料、钢琴烤漆、中国特色回形纹等元素。12.3英寸超大智慧连体双屏,搭载第三代智能网联平台,实现高度自然语音识别。后备箱容量高达530L。全系标配Hyundai SmartSense智心合一安全系统,集成多达23项安全和辅助配置,可智能主动守护驾乘安全。


期待指数:★★★☆

颜值指数:★★★★

性能指数:★★★☆

购买指数:★★★★



“蝙蝠侠”——丰田ALLION

一汽丰田ALLION 一汽丰田ALLION


3月即将上市的新车中,最神秘的要数一汽丰田ALLION,该车型于2020年11月广州车展亮相,计划3月29日正式上市。但其官网及各大网站新闻却鲜有报道。据悉该车基于丰田TNGA架构的GA-C平台打造,定位介于卡罗拉和亚洲龙之间的A+级轿车,之前发布中文名字“傲澜”,有传正式命名为“亚洲狮”。车身尺寸4720x1780x1435mm,轴距2750mm,搭载亚洲龙同款TNGA 2.0L发动机,最大功率178KW,最大扭矩210N·m,热效率达到40%,组合带有Direct Shift功能的CVT变速箱,兼顾燃油经济性,百公里油耗仅5.7L。根据车身尺寸及定位,预估售价在15-20万之间,以弥补卡罗拉和亚洲龙之间的市场空白。

一汽丰田ALLION 一汽丰田ALLION


Y一汽丰田ALLION外观造型采用低重心,长车身设计,加上舒展的车身线条,外观整体偏年轻化。进气格栅使用银色饰条装饰,两侧LED光源大灯辨识度较高,尾灯采用贯穿式设计,提供16英寸、17英寸、18英寸三种轮毂可选。

一汽丰田ALLION 一汽丰田ALLION


内饰采用家族式的设计风格,搭载9英寸液晶屏+12.3英寸全液晶仪表屏,内置有智能人工语音以及丰田智行互联系统。此外,全系标配TSS2.0智行安全系统和GOA高强度车身碰撞吸能结构,来保证驾乘安全。


期待指数:★★★☆

颜值指数:★★★

性能指数:★★★★☆

购买指数:★★★★


“钢铁侠”——比亚迪DM-i 家族

比亚迪DM-i 家族 比亚迪DM-i 家族



最近几年的比亚迪,越来越像“钢铁侠”,层出不穷的新车型,就像“Mark”系列装甲一样,令人眼花缭乱。1月11日,刚完成DM-i超级混动技术发布的比亚迪,3月即将上市秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i三款DM-i超级混动新车,以组队团战的形式,三箭齐发。秦PLUS DM-i补贴后预售价格为10.78万元-14.78万元,宋PLUS DM-i补贴后预售价格为15.38万元-17.58万元,唐 DM-i补贴后预售价格为19.78万元-22.48万元。


比亚迪DM-i 超级混动车型 比亚迪DM-i 超级混动车型


特别值得一提的是DM-i超级混动技术,DM-i超级混动的核心部件包括双电机的EHS超级电混系统,骁云-插混专用高效发动机,DM-i超级混动专用功率型刀片电池以及整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统等。这些核心部件和关键技术完全由比亚迪自主研发。搭载超级电混系统的车型,将以电为主,具备快、省、静、顺、绿等多重优势。亏电油耗低至3.8L/百公里,综合续航里程突破1200公里,百公里加速时间比同级别燃油车快2-3秒。在提供无限接近纯电动车驾驶体验的同时,更无续航焦虑和充电焦虑。


比亚迪DM-i 超级电混系统 比亚迪DM-i 超级电混系统


秦PLUS DM-i作为全球首款搭载DM-i超级混动的战略车型。车身尺寸4765×1837×1495mm,轴距2718mm。在DM-i技术的加持下,秦PLUS DM-i实现A级轿车百公里油耗3.8L,百公里加速7.3S,纯电续航里程120KM,可油可电综合续航里程1245公里(120KM尊贵型\旗舰型搭载EHS145)。秦PLUS DM-i补贴后预售价格为10.78万元-14.78万元,将于3月初正式上市。


秦PLUS DM-i 秦PLUS DM-i


秦PLUS DM-i外观沿用比亚迪“Dragon Face”家族式设计语言,龙吟前脸夸张的大嘴配合点阵式镀铬装饰,简洁而又极具视觉冲击,两侧点缀箭羽LED前大灯,车身线条流畅,腰线游龙跃动,溜背设计,贯穿式后尾灯,加上17寸运动轮毂,极具辨识度。

秦PLUS DM-i 秦PLUS DM-i


秦PLUS DM-i内饰同样采用最新的家族化设计语言,采用环抱式阔境悬浮座舱设计,搭配真皮材料、软质材料、黑色钢琴漆、镀铬饰板等多种材料的点缀,悬浮式液晶仪表、可旋转中控屏,设计时尚,符合年轻人的审美。


秦PLUS DM-i 秦PLUS DM-i

期待指数:★★★★★

颜值指数:★★★★

性能指数:★★★★☆

购买指数:★★★★☆


宋PLUS DM-i 作为全球首款宽体超混SUV。车身尺寸4705×1890×1680mm,轴距2765mm。在DM-i技术的加持下,宋PLUS DM-i 实现了亏电状态下4.4L/百公里的超低油耗(51KM尊贵型/尊荣型搭载EHS132),百公里加速7.9秒,纯电续航里程110公里,可油可电综合续航里程1200公里(110KM旗舰型/旗舰PLUS搭载EHS145)。宋PLUS DM-i 补贴后预售价格为15.38万元-17.58万元,将于3月中旬正式上市。

宋PLUS DM-i 宋PLUS DM-i


宋PLUS DM-i 外观沿用比亚迪“Dragon Face”家族式设计语言,造型与燃油版保持一致,延续了宽体、低趴风格。龙吟前脸夸张的大嘴配合点阵式镀铬装饰,外沿采用粗厚镀铬饰条,科技感十足。为降低风阻特制了专用轮毂。


宋PLUS DM-i 宋PLUS DM-i


宋PLUS DM-i内饰同样采用最新的家族化设计语言,采用环抱式阔境悬浮座舱设计,全系标配12.8英寸可旋转中控屏、DiLink3.0系统、360°高清晰度全息透明影像、Dirac智能音乐座舱、智能语音控制系统、OTA远程升级、手机NFC钥匙等。


宋PLUS DM-i 宋PLUS DM-i


期待指数:★★★★☆

颜值指数:★★★★

性能指数:★★★★☆

购买指数:★★★★



唐 DM-i 定位中大型SUV。车身尺寸4870×1950×1725mm,轴距2820mm。在DM-i技术的加持下,唐 DM-i 的亏电油耗为5.3L/百公里(52KM豪华型搭载EHS145),百公里加速8.5秒,纯电续航里程112公里,可油可电综合续航里程1050公里(112KM尊贵型\尊荣型搭载EHS160)。唐 DM-i补贴后预售价格为19.78万元-22.48万元,将于3月底正式上市。

唐 DM-i 唐 DM-i


唐 DM-i外观同样采用比亚迪“Dragon Face”家族式设计,前脸进气口、保险杠使用黑色、银色镀铬饰条,增加层次感,配合两侧大灯,立体感十足。车身侧面设计简洁,使用运动款双五幅轮毂,全黑色铝合金行李架,贯穿式尾灯增强车身视觉宽度,前后转向灯均采用流水灯设计。


唐 DM-i 唐 DM-i


唐 DM-i内饰同样采用最新的家族化设计语言,S级环抱式智能座舱,全车几乎没有物理按键,所有功能均整合至12.8英寸中控大屏,由DiLink 3.0智能网联系统加持。配备3D全息透明影像系统,龙鳞纹豪华真皮座椅,采用北欧Dirac殿堂级智能音乐座舱,搭载31色可调内饰氛围灯,可随环境温度和空气质量变化颜色,手机NFC车钥匙等,凸显旗舰车型豪华配置。


唐 DM-i 唐 DM-i


期待指数:★★★★

颜值指数:★★★★

性能指数:★★★★☆

购买指数:★★★


“鹰眼”——长安UIN-K

长安UNI-K 长安UNI-K


作为长安UNI系列的第二款车型,UNI-K于2月28日公布预售价,3月21日正式上市。UNI-K定位中型SUV,车身尺寸为4865×1948×1690mm,轴距2890mm。搭载新一代蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱,其最大功率为171kW,最大扭矩390N·m,百公里油耗8.4/8.9L。采用五座布局,轮胎提供255/50 R20和265/45 R21两种选择。预售价为15.79-18.89万。


长安UNI-K 长安UNI-K


UNI-K外观继承了Vision-V概念车的设计风格,前卫、夸张的前脸设计,让人过目不忘,充满科幻前卫的眯眯眼,鲸吞四方的前脸由60块六边形组成的“无边界”进气格栅,未来感十足。侧面线条采用高腰线、厚车身的溜背造型,并保留后掠翼式扰流板。为降低风阻采用了隐藏式门把手设计。


长安UNI-K 长安UNI-K

UNI-K内饰与UNI-T设计差别明显,使用多个不规则多边形勾勒线条。搭载的10.25+9.2+3.5英寸三联全液晶仪表盘,配合12.3英寸中控屏,多媒体系统简洁、UI设计大气,并集成导航、蓝牙、车联网、科大讯飞语音交互系统、OTA升级等。提供手势操作,可实现接听电话、控制车辆、调节音量等功能。另外配备IMS智能座舱交互系统、DMS驾驶员疲劳监测系统、索尼车载音响、1.31㎡超大全景天窗、零重力座椅等配置,科技感十足。


长安UNI-K 长安UNI-K


期待指数:★★★★

颜值指数:★★★★

性能指数:★★★☆

购买指数:★★★★



“神奇女侠”——WEY摩卡

WEY摩卡 WEY摩卡


WEY摩卡并非全新车型,为VV7的改款车型,1月15日正式亮相,并签约代言人姚安娜,预计3月正式上市。采用全新柠檬平台,车身尺寸为4875×1960×1690mm,轴距2915mm。搭载2.0T发动机+48V轻混系统,发动机采用米勒循环设计,热效率超过38%,最大功率157kW,匹配横置9DCT湿式双离合变速箱。插电式混动版搭载2.0T发动机+电动机的组合,纯电续航里程达200km。预计售价在20万元以内。


WEY摩卡 WEY摩卡


摩卡外观采用“科技向上向美”设计理念,前脸更大尺寸的双色六边形格栅更显大气,配合点阵式的竖状镀铬饰条+中央WEY品牌的Logo,整体更有层次与力量感。大灯仍是家族式设计,标志性的竖向三条LED大灯充满辨识度,官方称为“一见倾心”灯组。侧面采用隐藏式门把手设计,前翼子板和车门交汇处向后尾灯形成一条曲线,车顶略下滑呈蓄势待发之势。车顶增加行李架。提供235/55 R20、265/45 R21两种轮胎选择。


WEY摩卡 WEY摩卡


摩卡内饰采用白色与深色系混搭设计,智慧座舱由AR-HUD增强现实抬头显示、大尺寸液晶主仪表屏、14.6英寸中控显示屏和触控面板屏构成四屏互联。搭载首次量产的全固态激光雷达、全球首款高通8155芯片、率先量产车规级5G+V2X车载无线终端、首款量产自动驾驶全冗余平台车型等领域的领先技术。此外搭载HWA高速驾驶辅助系统、智慧闪躲、AR HUD、手势召唤、记忆泊车、探索前进、懂车专家等全场景智能座舱及智能驾驶功能等全球领先技术。


WEY摩卡 WEY摩卡


期待指数:★★★★

颜值指数:★★★★

性能指数:★★★★☆

购买指数:★★★☆



“绿巨人”——五菱征途

五菱征途 五菱征途


五菱征途皮卡,2月22日开启预售,3月正式上市。征途和五菱宏光同平台打造,两车车身尺寸均为5105×1640×1810mm,轴距3160mm。征途并非越野皮卡,而是更注重家用、拉货。征途货箱尺寸2000×1520×365mm,尺寸较大,实用性非常强。使用1.5L直列四缸发动机+5MT变速箱组合,额定功率73kW,最大扭矩140N·m,发动机前置后驱,符合国六排放标准,百公里油耗7L。可乘坐5人。共上市两款,进取型5.98万,开拓型6.38万,开拓型增加了雾灯、多功能方向盘、皮革座椅、倒车影像、胎压监测、电子空调、8寸大屏+蓝牙配置,来迎合年轻人的喜好。但由于五菱征途超长的货厢,导致外观比例失调,看起来更像是一辆微卡。


五菱征途 五菱征途


五菱征途 五菱征途


五菱征途slogan:“创业新装备,青春型皮卡”,造型与五菱宏光PLUS相似,整体造型风格硬朗饱满,前脸为倒梯形设计,采用钢琴烤漆工艺,并配合宽大的镀铬件装饰,两侧点缀矩形大灯组。货箱可三面打开,并搭载模块化龙门架结构,尺寸比例使得产品的装载性和可塑性较强。新车推出旷野仙踪、坚冰流彩、烈日岩冈、山地焰火4种配色。


五菱征途 五菱征途


内饰方面,做工一般,因成本原因多使用硬塑料。但全系标配主驾驶安全气囊、博世第九代ABS+EBD制动辅助系统、倒车雷达等。进取型、开拓型车型差在8英寸屏、倒车影像、多功能方向盘、电子空调、胎压监测等配置上。前排座椅支持手动四向调节,第二排座椅单薄,靠背成90度,久坐腰疼。


越境征途 越境征途


御寒征途 御寒征途


激浪征途 激浪征途


五菱征途改装车型,以宿营、滑雪为主题命名为“越境”、“御寒”,以户外钓鱼活动为主题命名“激浪”。从中也不难看出征途基础款针对荣光小卡的升级用户,在保证实用性的前提下,使用青春的噱头,加入更潮的元素,在满足拉人载物的同时,吸引一部分年轻用户。同时,凭借“老头乐”超大杯,吸引一部分中老年用户。改装款则作为Flag,来吸引更多用户关注。


期待指数:★★☆

颜值指数:★☆

性能指数:★★

购买指数:★★☆


【特别声明:未经作者允许,严禁转载】








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