月销量过万,这三款好玩又好看的自主家轿落地只要十万元!

 有很多人说,如今消费者买车的喜好发生了偏移,从当初追求车子大小、空间和排量等因素,逐渐转向了可玩性、科技性等。但在我看来,与其说是偏移,还不如说如今的消费者的要求更多了!用比较高级一点的词语来说,那就是消费升级。

 



诚然,科技配置、智能配置已经成为衡量一款车是否顺应时代潮流的标准,对颜值、可玩性的追求也成了年轻消费者购车时注重的因素。但这并不代表,传统认知中的销量、品牌定位、价格和空间大小就会被忽略。因此,哪怕“数字化”、“车联网”等名词频频出现,但主机厂们依旧会对车辆的基本性能和销量等数据进行宣传和营销。

 



随着科技的发展,如今哪怕放眼十万级别的自主家轿,也已经拥有非常全面的实力表现。更重要的是,在轿车这一自主品牌薄弱的环节,就有这么几款十万级别的自主家轿,不仅销量不错,而且颜值、科技表现统统在线,非常适合预算有限的年轻消费者们。

 

   长安汽车-逸动PLUS

指导价:7.29-10.39万元

 



逸动PLUS上市即销量破万,而且接下来更是高歌猛进,月销量维持得相当不错。早前,长安汽车更是迫不及待地发布了旗下车型的销量,其中逸动PLUS以22529辆的销量成绩,在1月份中开了一个好头。从这逐渐攀升的销量成绩中不难看出,市场与消费者对于这款车型的认可度正在一路走高。

 



产品上,逸动PLUS定位于高品质紧凑家轿,车辆的空间表现相当喜人,是今天推荐车型中表现最优秀的,更难得的是它的内饰质感营造得不错,完全不会给人以廉价感。动力上,蓝鲸发动机的加持让逸动PLUS有着不错的动力表现,最起码市区代步是完全足够了。智能表现上,逸动PLUS的车机系统搭载的是长安INCALL智能车联系统,内置高德地图等常用APP,Al小安在线语音系统也格外实用,通过Al小安,你可以语音自由控制空调、多媒体、导航、开窗等多项功能,语音识别系统基本具备了全语音车控功能。

 



  上汽集团-名爵5

指导价:6.79-10.49万元

 



销量上,名爵5由于是新车上市不久,对比起逸动PLUS自然不会在保有量上占优。但是从它上市不足3个月,累计订单破4万辆的数据来看,名爵5的市场表现可谓不俗,同时更是表明它正处于增长期,前景一片光明。相信在2021年,名爵5或许会在轿车销量排行榜上夺得一席之地。

 



毫无疑问,名爵5是今天三款车型中外观造型最夸张的。作为一辆由年轻团队打造的车型,名爵5的设计是相当讨喜的。虽然它的空间表现并不出彩,但是对初出社会的年轻人来说,颜值的追求肯定会放在第一位。更何况在智能表现上,全新名爵5不仅拥有包括精微语音车控、手机车机双屏互联、互联在线导航、互联娱乐、蓝牙电话、蓝牙音乐等功能在内的4G互联娱乐行车系统,更搭载了智能互联斑马智行Venus系统。通过斑马智行Venus系统,名爵5得以实现相当丰富的交互功能,让用车更有趣、更便利。

 



  奇瑞汽车-艾瑞泽5 PLUS

指导价:6.99-9.99万元

 



艾瑞泽5的名头由来已久,在此基础上,艾瑞泽5 PLUS在上市一个月的时间里就拿下了13655辆的销量成绩。对于凭借轿车起家的奇瑞汽车来说,艾瑞泽5 PLUS的销量表现让他们在最擅长的领域拿回了脸面,而且根据目前的市场表现来看,艾瑞泽5 PLUS的销量依旧有上升空间,很可能可以重现艾瑞泽5当初月销2万辆的景象。

 



作为奇瑞在创新意识下的双脸谱战略中孵化的产物,艾瑞泽5 PLUS拥有两种脸谱,因此在选择性上会比上述两款车型更丰富一些。在空间和动力表现上,艾瑞泽5 PLUS的表现中规中矩,基本符合同价位车型的主流水准。智能水平上,艾瑞泽5 PLUS搭载了由奇瑞和英特尔、百度以及东软合力研发的奇瑞Lion3.0雄狮智云系统,并在硬件方面搭载了英特尔凌动车载处理器—Apollo Lake。无论是硬件还是软件的功能丰富性,艾瑞泽5 PLUS的表现都值得肯定,达到同级领先水准。

 




单从智能化配置的角度来说,其实今天的三款车型表现得都非常接近。因此在如何选择这三款车型的问题上,我个人建议从两个方向出发,其一就是对颜值的追求,看看哪款车型更符合自己的审美;其二则是从车辆的动态表现上,根据自己实际试驾的感受去选择,毕竟适合自己的,才是最好的。


(图片来源网络,侵删)​


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