如果说国产品牌能在SUV市场占据“半壁江山”的话，在A级车市场顶多也就是能占据四分之一的市场，在B级车市场则是“更惨”，可能连十分之一的份额都占不到，这就是国产品牌的现状，要不然大家也不会“一股脑”的研发SUV了，因为SUV市场既有流量，又有利润，“一条腿走路”总比没有腿走路强，因此就不要说哈弗和WEY不推出轿车了，就是推出了你会买吗？再说A级车市场，现在也就是吉利帝豪和长安逸动PLUS能够“撑门面”了，其余的都是朗逸、宝来、轩逸、思域和卡罗拉之类的合资A级车走量，国产品牌的日子并不好过。B级车市场呢？通过销量排行就能看出，走量的几乎全都是合资品牌，像迈腾、雅阁、凯美瑞等车型才是主流，至于国产品牌，聊胜于无。

我们以 广汽传祺GA6为例，它的外观设计不漂亮吗？可以说在颜值方面，这款车还是很“能打”的，既时尚又运动，并不比那些合资B级车差，价格方面，10.88-16.88万元的价格范围就是一个合资A级车的水平，你说性价比高不高？可是它的销量却“一言难尽”，可以用“无人问津”来形容，在2020年全年，传祺GA6仅售出了7800台，甚至还不及雅阁和迈腾一个月的销量高，这就是国产B级车的现状。在传统的燃油车市场，国产品牌想追赶合资品牌的难度有多大就可想而知了，这就是为什么我们要大力发展新能源汽车的原因之一，除了更环保外，在技术上，全球都是同一“起跑线”，而我们的政策更有优势，这也是我们的新能源汽车市场规模在全球位居第一的根本所在。

既然是一辆B级车，传祺GA6的车身尺寸必定不会小，它的长宽高分别为4891*1850*1505mm，轴距为2815mm，雅阁的车长为4893mm，轴距为2830mm，传祺GA6基本上和本田雅阁一样大，而且它顶配车型的价格比雅阁标配车型还要更便宜，这是一个优势。在动力上，雅阁是1.5T+CVT，而传祺GA6是1.5T+6AT，最大功率为169马力，最大扭矩为265牛·米，讲真，在动力上确实不及雅阁充沛，但是差别不是很明显，我们曾对这两款车都进行过零百加速测试，雅阁是8.1秒破百，传祺GA6是8.9秒破百，相差0.8秒，因此，它的动力输出并不弱，而且6AT变速箱的驾驶体验也要优于CVT变速箱，具有一定的驾驶乐趣，而CVT就太过于平顺了，没有多少驾驶乐趣可言。

内饰设计上，传祺GA6保持了一定的豪华感和科技感，两块12.3英寸的“双联屏”很显科技感，仿木纹饰板和大量软皮质饰材的应用又提升了豪华感，在用料和做工方面都无可挑剔，符合B级车应有的水准，尽管有人说它的“双联屏”是向奔驰致敬，但是无法否认的是，这种设计很显档次，对内饰氛围的营造起到了积极作用。只是它的车机系统有个“槽点”，像主流的GPS导航、CarLife、语音识别控制、车联网、OTA升级等都支持，但是却不支持CarPlay，对苹果手机用户不是太友好。另外，在车内空间方面，它也是可圈可点的，虽然没有“越级”，但是也十分宽敞。

价格方面，我们从山东潍坊广汽传祺经销商处了解到，现阶段的GA6全系优惠7000元，入门车型是10.18万元，而且它全系标配1.5T+6AT的动力总成，还是十分不错的。

从产品力来看，传祺GA6的实力很强，价格也不高，就是很难走量，每月几百台的销量真的是“无人问津”，B级车依然是国产品牌无法突破的价格“天花板”。