近日，据外媒报道，凯迪拉克正在筹备“进军”纯电动车市场，陆续推出多款全新车型，其中之一便是电动旗舰轿车“ Celestiq”。据消息人士向外媒透露，该车计划将于今年夏季的7-8月份发布。考虑到中国市场对于凯迪拉克新能源计划的重要性，该车无疑将在后续进入中国销售。

在造型设计上，凯迪拉克Celestiq将借鉴过往概念车：Escala Concept和Lyriq EV跨界车的设计语言。新车将拥有流畅、修长的车身线条。

从预告图视频来看，凯迪拉克“Celestiq”有望采用“进化”而来的“盾形”格栅前脸，LED灯组呈现出夸张的视觉效果。车侧则拥有折线镀铬装饰的侧裙，简单线条勾勒的尾灯组也显得非常抢眼。

据悉，该车将基于BEV3平台打造，续航里程有望达到400英里（644公里）。同时此前的预告片显示，新车还将配备特殊玻璃制成的天窗，可通过中控屏来控制发光效果。同时，新车还将在传统中控台覆盖一整块屏幕，实现仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏幕一体式显示，展示了未来几年新车的设计方向。

奥迪RS e-tron GT

奔驰EQS概念车

宝马新一代7系假想图

目前，在纯电动汽车市场上，高端买家们能消费的纯电动轿车并不多见。“科技极客”风格的特斯拉Model S、运动跑车范儿的保时捷Taycan，是为数不多的选择。在此背景下，除了即将发布的凯迪拉克“Celestiq”之外，奥迪e-tron GT、奔驰EQS以及宝马正在研发的7系电动版，都已“箭在弦上”，对这类车型感兴趣的买家们可以稍加留意。

凯迪拉克CT5

目前凯迪拉克在中国市场的发展顺风顺水，2020年，凯迪拉克在中国售出了23万辆新车，同比增长8.2%，刷新了品牌进入中国市场17年来的销售纪录。其中，该品牌在华销量最好的车型仍是SUV——XT5，全年售出6.2万辆。在轿车市场上，取得最出色表现的是凯迪拉克CT5，卖出了4.5万辆。不过，目前凯迪拉克在纯电动领域尚无产品布局。