昨晚， 长安UNI-K预售价格正式公布——15.79万元-18.89万元。这一定价可谓竞争力十足，也让尚未公布预售价的中型SUV WEY摩卡压力山大。UNI-K与摩卡无论在设计风格、车型定位与价格区间上均有相当多的类似之处，也被不少潜在用户列在二选一的名单之中。那么，从现有信息来看，谁更值得等待呢？

论空间：WEY摩卡占绝对优势

空间方面，WEY摩卡车身尺寸分别为4875mm×1960mm×1690mm，轴距为2915mm；长安UNI-K车身尺寸分别为4865mm×1948mm×1690（1700）mm，轴距为2890mm。从以上数据中可以看出WEY摩卡的车身尺寸比长安UNI-K车身尺寸稍占优势，但长安UNI-K也不是太差，在车身高度上还比WEY摩卡稍高一点。

论配置：两款车型各有千秋

WEY摩卡拥有大尺寸中控屏、空调控制触摸屏以及液晶仪表盘，同时还配备大尺寸的AR-HUD系统。此外，还搭载全球首次量产的全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端、电磁主动悬架、L3自动辅助驾驶控制器等。

长安UNI-K配合12.3英寸中控屏和10.25+9.2+3.5英寸三联全液晶仪表，此外新车还拥有IMS智能座舱交互系统、DMS驾驶员疲劳监测系统等，甚至还有可自定义手势操作等。

论动力：长安UNI-K＞WEY摩卡

动力方面，长安UNI-K的动力性能要强过WEY摩卡。在平顺性上，WEY 摩卡拥有E-Creep纯电蠕行模式起步会很平顺，并且匹配着9挡双离合变速箱，克服了双离合的顿挫感，和长安UNI-K匹配的8档手自一体在平顺性上相差不大。

论底盘：悬架形式相同

（长安UNI-K）

(WEY摩卡)

WEY摩卡和长安UNI-K底盘悬挂硬件相同，都是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。这样的悬架结构增强了驾驶过程中的操控感和平顺性以及舒适感。

写在最后：

从车身尺寸上看，WEY摩卡的车身尺寸明显占有优势；配置上，各有千秋但可以肯定的是两款车型的配置都非常有科技感；动力上，长安UNI-K的动力性能更加强劲，而悬挂类型却都相同。长安UNI-K已经通过预售价抢先出招，至于WEY 摩卡，你认为预售价定为多少才值得等待呢？