哈弗H6究竟有多火，其1月份销量为4.58万辆，相当于一天的销量为1477辆，不到59秒就能卖出一辆新车。

而更夸张的是， 哈弗H6已经90个月保持全国销量第一名，“国民神车”的称号当之无愧。而就是这么一款受人欢迎的车型，在去年再次进化升级，迎来了第三代产品。

第三代哈弗H6基于全新的柠檬平台打造，发动机、变速箱、底盘都进行了升级。其中发动机代号为GW4B15A，是比原来那台GW4B15发动机的改进型，结构有所调整，技术有所改进，动力提升了19马力，扭矩提升了75牛·米，并且减轻了涡轮迟滞现象。

传动系统方面，与发动机匹配的是第二代7DCT。与第一代7DCT相比，第二代7DCT汇集了二十多项软硬件功能升级。综合效率由第一代的94.41%提升至96.17%，这一提升理论上可以降低10%左右的油耗。

另外第三代哈弗H6还采用了轻量化设计，车重减轻了近100公斤。新的平台，新的三大件以及轻量化设计，赋予了第三代哈弗H6更好的行驶质感，开起来更加轻快，油耗也有所降低。

那么对于这台升级明显的“国民神车”，还会像以前一样好养吗？接下来我们一起去看看。

哈弗H6搭载的是涡轮增压发动机，厂家建议加注全合成机油，所以机油的费用相对较高。其他零配件价格和工时费，算是比较正常水平。

根据厂家建议，哈弗H6首保为5000公里，厂家免费赠送，其后每6000公里保养一次。保养周期和同级国产SUV差不多，但与日系、德系车1万公里的保养周期相比，算是比较短的。

按3年行驶6万公里计算，总的保养费用去到了8430元，每年平均2810元。这个费用放国产SUV中，已经不算低了（宋Pro为5441元、长安CS75 PLUS为4912元），比较接近合资SUV的水平（本田CR-V为9027元）。

而导致这样的结果，主要还是因为哈弗H6的保养周期相对较短，并且保养项目相对较多。

上文已经说过，第三代哈弗H6因为在发动机、变速箱以及底盘方面均有所升级，并且采用了轻量化的设计，所以燃油经济性有了一定提升。

工信部的综合油耗为6.6L/100km，相比老款的6.9L/100km,每百公里下降了0.3L。而从车主的实际反馈来看，油耗也确实下降了，车主的平均油耗为8L/100km，相比老款的8.4L/100km，下降了0.4L/100km。

按照目前广东地区92号汽油6.4元/升的价格来算，一年行驶2万公里的总油费约为10，140元，每月平均花费约853元，每公里油费0.51元。

保险费用方面，以售价12.89万的“2021款 第三代 1.5T 自动两驱Max”为例，其车损险+交强险的费用为5811元/年。

总的来看，按一年行驶2万公里来计算，“2021款 第三代 1.5T 自动两驱Max”一年的保养费、保险和油费分别为2810元、5811和10,140元，一年的养车总费用大概18,761元，每月平均约1563元，每公里平均约0.93元。

通过计算，我们得出第三代哈弗H6的基础养车成本为18761元/年，每月平均约1563元，这样的费用算高吗？为了让大家有一个更直观的感受，我们将其与同级主流SUV做个对比。

通过对比我们发现，第三代哈弗H6虽然在保养方面比同级国产SUV高一些，但油耗方面有优势，所以最终的养车成本和其它车型差别并不大，基本在1500元/月左右。因此对于想要购买第三代哈弗H6的朋友，大可不必担忧后期的养车费用。