3月1日，北京现代旗下新车全新一代 名图（之所以写这么长的名字，是因为官方称“全新一代名图”是唯一正确的名字，但一向不跟随的我喜欢叫它“新名图”）正式上市，新名图推出了5款配置，其中3款搭载1.8L+CVT的动力总成，另外2款搭载1.5T+7速干式DCT的动力总成，售价区间为13.38-16.88万元。

同期，名图纯电动也一并上市，推出3个配置，补贴后的售价区间为17.88-20.38万元。

在价格公布前大概一个月，新名图的展车和试驾车都已经到店，我的同事在上市之前对新名图进行了详细的静态和动态的体验评测，还没看的网友可以在线外邦的主页搜索查看。从实测的结论来看，我同事对新名图的评价颇高，甚至认为它是15万级最舒适的合资轿车。如今价格出炉，新名图的定价亦在意料的合理区间中，那么问题来了，新名图的5个配置该怎么选，到底哪个更划算？另外，名图的纯电动版又是否值得买呢？

动力首推1.8L+CVT

新名图提供了两款动力总成，其中1.8L+CVT的售价区间为13.38-15.08万元，1.5T+7速干式DCT的售价区间为15.88-16.88万元，从定价可以清楚地看到，二者定位高低明晰。在动力的选择上，笔者首推1.8L+CVT，原因有三。

第一，根据实测的体验来看，1.8L+CVT这套动力总成的整体表现不错，它的动力响应较快，日常驾驶十分轻快；在急加速的时候，发动机能够直升6000rpm以提供充足的动力；同时，整个动力系统运行的平顺性不错；在油耗方面，其官方综合油耗为5.3L，相比上一代车型下降了20%。对于日常代步来说，其足以满足大多数消费者对于动力和燃油经济性的需求。

第二，1.5T+7速干式DCT的表现并非不好，相反，它的整体动力储备比1.8L发动机更强，尤其是1.5T发动机的最大扭矩达253牛·米，远超1.8L发动机的最大扭矩175.5牛·米。问题出在别的车型上，当我们把目光放到整个北京现代品牌，就会发现，搭载相同动力总成且尺寸级别比新名图更大的索纳塔仅比几乎同配置的新名图贵3千元，在尺寸级别的优势下，新名图仅3000元的价格优势就不明显了，换言之，买新名图的1.5T不如加3000买索纳塔的1.5T。

第三，搭载1.8L+CVT动力总成的车型定价更低，对消费者来说更加实惠。

低配安全缺失，推荐买中高配

然后我们的备选项就只剩下三个了，分别是售价13.38万的最低配领先版，售价14.28万的次低配精英版和售价15.08万的高配尊贵版。

首先，我对于领先版的态度是完全不推荐购买。原因也很简单，就是在基础安全配置方面有严重缺失，其仅提供了主驾驶和副驾驶两个安全气囊。在汽车安全备受重视的今天，这样的配置显然不合理。更低的定价不能成为接受它的理由，更何况除了安全气囊非常少，它的舒适配置也少了点，没有无钥匙进入和启动，座椅为织布，方向盘的材质为塑料，没有后视镜加热，无天窗且不可选装。

接下来就是我最为推荐的一个配置，比最低配多了9千元的精英版，它几乎补齐了最低配全部的硬伤。安全气囊的数量从2个升级到了6个；舒适配置方面，无钥匙进入和启动、皮质座椅、真皮多功能方向盘、后视镜电动折叠及加热、感应后备箱等配置均加入了进来，从配置的价值来看，这些配置能够值回9千元的价格；从实际用车的体验来看，这些配置也的确很实用。值得一提的是，从这个配置开始就可以加5000元选装全景天窗了。

相比上一个配置，又贵了8千元的尊贵版增加的就是一些锦上添花的配置了。它将轮胎的尺寸从17寸升级到了18寸，增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒等主动安全配置；另外还增加了远程启动、主驾驶电动座椅调节、更大尺寸的液晶仪表盘、智能车联网系统（包括在线导航和智能语音控制等功能）等更高级的配置。以8千元的价格来看，这些配置的增加很划算，但并非刚需。此外，在这个配置下，你才能加3000元选装包含ACC在内的多项智能驾驶辅助配置，同时，这3000元中还提供了前排的座椅加热配置。如果对用车的品质要求更高，尊贵版显然是更好的选择。

纯电版续航520km，合资身份占优

在燃油版车型推出的同时，北京现代也带来了新名图的纯电版车型。新车在设计、空间和配置等方面均与燃油版保持高度的一致。甚至可以这么说，区别就只在于动力系统。纯电的动力除了为一部分纯电车型的爱好者服务，更多的是为了满足限行城市用户的刚需，就比如笔者生活的城市重庆，刚刚正式开始实施了对主城核心区域部分桥梁和隧道的限行，其中新能源车不在限行之列。

在同价位同级别的合资品牌中，新名图纯电版就是独一份；而当把目光放宽到整个同价位，新名图纯电版主要会面临自主品牌的竞争，比如广汽旗下的AION S、上汽旗下的R汽车 ER6等车型，在定价上，新名图纯电版的价格略高于以上两款车型，但尺寸也比以上两款车略大，可以看做是同级别同价位的竞争，而在续航里程方面，新名图纯电版的NEDC工况续航里程为520km，AION S为510km，R汽车 ER6为610km，新名图纯电版的续航里程虽未到领先位置，但也属于主流水准。在结合其合资品牌的身份，在竞争中更显优势。

写在最后 

从定价和配置搭配来看，新名图在各个方面的表现都体现了两个字，那就是合理。给人的感觉就是一切都在意料之中，没有惊喜，也没有槽点。尤其是整车的基础素质，从实测的体验来看，新名图虽然没有使用太多新的技术，但其呈现出来的产品体验依然在行业中处于中上游水准，作为一款主打舒适的家用车，其将家用的关键词贯彻到底，从空间、舒适、省油、省心等各个方面都满足了家庭用户最直接的需求。再辅以合理的定价和配置设定，这样的车，难道不香吗？

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